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Noscil

Einsteiger
Ich erlange Anfang 2022 den A2 Führerschein und werde eine 1990er R80GS mit bisher 80k Kilometern fahren. Diese habe ich bereits, allerdings ist sie Aufgrund einer Überholung des Motors die ~2003 stattfand in Teilen. Das Motorrad ist in tollem Zustand, es hat keine Unfallschäden und wurde immer in einer Garage gelagert.

Folgendes ist ausgebaut.

  • Motor
    Dieser ist frisch Überholt, in sehr gutem Zustand und an einem Stück.
  • Motorschutzbügel
  • Vergaser und Luftfilterkasten
  • Auspuffanlage außer Endschalldämpfer
  • Tank
  • Sitz
  • Alle damit den o.g. Teilen einhergehenden kleineren Komponenten wie z.B. Kraftstoffschläuche etc.
  • Direkt unter dem Tank am Rahmen liegende Relais, Stecker und deren Verkabelung sind noch eingebaut.

Folgendes werde ich erneuern.
  • Reifen
  • Alle Flüssigkeiten
  • Ölfilter
  • Kraftstoffschläuche
  • Alle Dichtungen in den Vergasern, diese werde ich ggf. auch im Ultraschallbad reinigen.
  • diverse Gummiteile
  • Batterie
  • ggf. Züge
  • ggf. Luftfilter
  • ggf. Bremsbeläge

Des Weiteren:
  • Schmierung wo es nötig ist.
  • Lager prüfen (z.B. Schwinge, Radlager, Lenkkopflager etc.)

Ich habe eine Reperaturanleitung von BMW, Bestellnr. 01 50 9 766 000 mit ca. 300 Seiten und eine Reperaturanleitung vom Bucheli Verlag mit der ISBN 3-7168-1787-2 und ca. 90 Seiten. Beide natürlich unter anderen Modellen auch für die BMW R80 GS vorgesehen.

Ich bin fähig die Restaurierung durchzuführen.

Folgende Fragen stellen sich mir.
  • Gibt es besondere Dinge, die ich beachten sollte?
  • Gibt es besondere Tipps und Tricks für den Einbau des Motors?
  • An welche der beiden Reperaturanleitungen sollte ich mich halten?

Vielen Dank im Vorraus :)

P.S. Wie funktioniert das denn mit den Umlauten hier?

Edit: Hab die Umlaute jetzt eingefügt.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Namenloser,

gehe mal in die Datenbank, da wirst du von Tipps & Tricks erschlagen, da kannst du dir auch gleich das Werkstättenhandbuch von BMW ansehen, an das würde ich mich halten ...
 
Hallo Noscil,
willkommen hier und viel Spaß mit dem Puzzle.
Die Forums-Datenbank wurde Dir ja bereits empfohlen, eine sehr umfassende Sammlung. :do:

Ansonsten erlaube ich mir noch die Frage: Willst Du das Moped original lassen oder umbauen?
 
GS92 schrieb:
Ansonsten erlaube ich mir noch die Frage: Willst Du das Moped original lassen oder umbauen?
Zum Vergrößern anklicken....

Ich möchte sie so original wie möglich belassen. Je nachdem, ob eine vorhanden ist werd ich noch eine Skid Plate bauen, und vielleicht kommen rechts und links neben den Tank noch 5L Reservekanister hin, das muss ich mir noch überlegen.

Aber keine Veränderungen an Originalteilen, wenn, dann nur Anbauten.

Danke für die Verweise auf die Datenbank, Olaf und Chris. Und den Hinweis bezüglich der Umlaute, Jörg.
 
Hallo,
Gratulation...... das wird was :D


Was ich noch empfehlen kann.......

Vorne größere Bremsscheibe mit anderem Bremssattel, du wirst Staunen was hier an Bremsleistung noch zu verbessern ist.

Stahlflexleitung zur vorderen Bremse.

Gabelstabi

Wenn eh schon alles auseinander gebaut ist und du viel selber machen kannst/willst sind diese Dinge kein Problem.


Vg Werner
 
Zuletzt bearbeitet:
Sledge Hammer schrieb:
Vorne größere Bremsscheibe mit anderem Bremssattel, du wirst Staunen was hier an Bremsleistung noch zu verbessern ist.

Stahlflexleitung zur vorderen Bremse.
Zum Vergrößern anklicken....

Gute Idee. Ich hab ne R100 mal durch ne Garage rangiert und da kam mir die Bremse tatsächlich etwas mau vor. Insbesondere mit Gepäck und/oder Sozius kann ich mir da vorstellen, dass man sich mit der originalen Bremsanlage plagt. Danke für den Vorschlag.

Danke Hans, für den Tipp zum Bucheli.
 
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