Hallo,

die Rahmen sind in etwa gleich. Was stören kann, ist die Hupe. Zur Montage muß die Auspuffanlage ab!

Gruß
Walter
 
die /7 Rahmen und später haben ein zweites Querrohr am Rahmenkopf. Da passt der Sturzbügel nicht mehr
Manfred
 
Zuletzt bearbeitet:
Blue QQ schrieb:
Ja und.
Habe ich recht?
Manfred
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Nein Manfred!

Der Threadersteller fragt nämlich richtigerweise nach Schutzbügeln und Du schreibst was zu Sturzbügeln.

Die Dinger sollen, im Fall des Falles bei unseren Boxern die Zylinder schützen.

Können natürlich auch, wenn man mit 'nem Bügel irgendwo hängen bleibt, zum Sturz führen.
 
Hmmm......

Na ich sag erstmal Danke für eure Antworten.
Auch wenn ich mir mehr traute Einigkeit gewünscht hätte.

Vielleicht bestelle ich Sie mir einfach und probiere ob Sie trotz
Oberem Querrohr am Rahmen passen und beglücke diesen Thread
Anschließend mit den Erkenntnissen.
 
Sagen wir mal so,
die Bügel könnten bei schlimmer Bodenberührung in der Kurve auch zum Sturz führen, schützen dabei aber Ventildeckel und andere Teile. :D

Also ist wohl beides richtig. ;)
 
Zuletzt bearbeitet:
Daniel_Strauchmann schrieb:
Hmmm......

Na ich sag erstmal Danke für eure Antworten.
Auch wenn ich mir mehr traute Einigkeit gewünscht hätte.

Vielleicht bestelle ich Sie mir einfach und probiere ob Sie trotz
Oberem Querrohr am Rahmen passen und beglücke diesen Thread
Anschließend mit den Erkenntnissen.
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...und, haben sie gepasst?
 
Hallo ihr lieben, diskutiert mal wieder die Köppe heiss :D

schon der Titel des Fred ist falsch, denn die Zylinder brauchen keinen Schutz. Entweder man sagt einfach nur Sturzbügel, oder präzisiert die Sache und sagt -Zylinderkopfdeckelschutzbügel-.

Wer es mag soll sich welche dran bauen. Macht man sich lang ist eine Seite ruiniert. Hat man keine ist ein Zylinderkopfdeckel ruiniert. Ich bin in 40 Jahre Q fahren mehrmals weg gerutscht, immer auf die Deckel, weil ich Bügel nicht mag. die waren dann heftig angeschliffen, aber mehr ist nicht passiert. Einmal im Urlaub, voll beladen, hab ich es geschafft einen Deckel durch zu schleifen. Den hab ich dann umgedreht montiert, und er bekam einen Druckverband mit Putzlappen und Spanngummi. So bin ich gut 1000 Km von Spanien nach hause gefahren. Geht also auch ohne. An einigen älteren Qen ist ein Sturzbügeln, in meinen Augen, mehr ein Optisches Accessoires.

gruss peter
 
Zuletzt bearbeitet:
R 110 ES Peter schrieb:
Hallo ihr lieben, diskutiert mal wieder die Köppe heiss :D

schon der Titel des Fred ist falsch, denn die Zylinder brauchen keinen Schutz. Entweder man sagt einfach nur Sturzbügel, oder präzisiert die Sache und sagt -Zylinderkopfdeckelschutzbügel-.

...
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Es ist inzwischen bekannt, dass du hier gerne den Oberlehrer gibst.
Aber wir halten uns doch einfach an das, was der Hersteller sagt:

Image1.jpg
 
Moin,
.... wie wär's mit "Zylinderkopfdeckelsturzschutzbügel" :&&&:

Liebe Grüsse:wink1:
von Martin, der auch so'n Teil spazierenfährt
 
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