AW: Gummilager Diodenplatte
... sach ich doch.
Die Gummidinger sind so überflüssig wie ein Kropf am Hals.
... und die Massekabel sind dann auch obsolet.
Gruß Ferdi
AW: Gummilager Diodenplatte
:D Si Senór, und wenn ich schon mal dabei bin, schaue ich gleich noch nach der Steuerkette. Ist schon überraschend was ich so vorfinde.
:hurra:
Bin am überlegen, ob vllt. ein hochflexibles Massekabel 6qmm zum Einsatz kommt.
Ohne Gummis? ich weiss nicht so recht.
Irgendwann hatte ich mal gelernt, die Masse ist wichtig und wird gern vernachlässigt. Dann blinkt z.B. das Rücklicht mal mit. oder so.
:&&&:
AW: Gummilager Diodenplatte
Zitat:
Zitat von
R100rsfahrer
... Ohne Gummis? ich weiss nicht so recht.
Irgendwann hatte ich mal gelernt, die Masse ist wichtig und wird gern vernachlässigt. Dann blinkt z.B. das Rücklicht mal mit. oder so.
:&&&:
Wenn du die Diodenplatte mit ordentlicher metallischer Verbindung montierst, hast du mehr Masse, als mit jeder Kabelverbindung!
AW: Gummilager Diodenplatte
Herzlichen Dank ... , soweit klar.
Dann verschwinde ich mal wieder in die Garage.
:&&&:
AW: Gummilager Diodenplatte
Zitat:
Zitat von
R100rsfahrer
:D Si Senór, und wenn ich schon mal dabei bin, schaue ich gleich noch nach der Steuerkette. Ist schon überraschend was ich so vorfinde.
:hurra:
Bin am überlegen, ob vllt. ein hochflexibles Massekabel 6qmm zum Einsatz kommt.
Ohne Gummis? ich weiss nicht so recht.
Irgendwann hatte ich mal gelernt, die Masse ist wichtig und wird gern vernachlässigt. Dann blinkt z.B. das Rücklicht mal mit. oder so.
:&&&:
4 mm2 reichen völlig aus. Du hast auf den anderen Seite (rotes Kabel) auch 4 mm2
Hans
AW: Gummilager Diodenplatte
Ab Werk waren da 2 mal 2,5² verbaut, was auch genügt.
Ich habe das so schon vor einigen Jahren diagnostiziert:
Schlechter Kontakt zwischen Diodenplatte und Massekabel bedingt durch die Unmöglichkeit gegen den Gummipuffer das Kabel ordentlich fest zu ziehen.
In der Folge dann Wärme, Kabel verfärbt sich, Kontakt zwischen Massekabel und Kabelschuh oxidiert. Übergangswiderstand wird größer, Kontaktstelle wird heiß, Gummi porös, Gummi bricht. Und manchmal lötet sich durch die Hitze dann auch eine der Dioden auf der Platte aus.
AW: Gummilager Diodenplatte
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Ich habe die oberen Gummis gegen Aluteile ersetzt und die unteren (aus Bequemlichkeit ;)) belassen.
AW: Gummilager Diodenplatte
Zitat:
Zitat von
MM
Da kommst du aber nicht weit mit, weil du M5 brauchst...
Und wie lang sind die Gewinde?
Danke.
Rainer
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Zitat:
Zitat von
Reimund
Peter,
die meisten hier tauschen die Gummiteile an der Diodenpplatte gegen 4 Abstandshülsen wie diese hier, weil es die aus Gummi nicht braucht und es oft sogar zu Masseproblemen an der Diodenplatten gekommen ist:
Anhang 204145
Die gibt es z.B. bei unserem Forumskollegen
Andreas Mattern. Für die Montage brauchst du den Steuerkettenkasten nicht zu entfernen. Musst ein wenig schlanke Finger haben. Dann kommt man dort von der Anlasserseite her ran.
Apropos: einfach weglassen kannst du die Abstandshalter nicht. Es sei denn, du montierst einen Kasten von vor BJ. 90.
Gruß
Reimund
hallo
ich möchte auch die gummipuffer gegen Metall tauschen.Original sind nur die oberen Halter mit masse verbunden.Gibt es keine Probleme wenn alle vier masse bekommen?
gruss Peter