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  1. #271
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Von 26 PS nach 50 PS

    Das glaube ich dir gerne, Walter! Gemäß Teilegutachten hat ein dermaßen umgerüsteter R 65-Motor eine Leistung von knapp 60 PS vs. 50 PS einer R 75/5.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  2. #272
    Avatar von caddytischer
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    AW: Von 26 PS nach 50 PS

    Moin,
    das finde ich ja gerade so schön an den alten Dingern, mit vernünftiger Bereifung, Umbau auf Telegabel, stehen sie den moderneren Maschin in nichts nach.
    Ob nun 50 oder 60 PS hängt von den persönlichen Vorlieben des Umbauers ab bzw der aaS setzt die Grenze. Bei mir waren mehr als 50 PS nicht drin. Wenn mehr, dann Doppelscheibenbremse.
    Aber, da ich aus dem Alter raus bin, anderen Moppedfahrern zu zeigen was bei geht, erübrigt sich das Thema 60, 70PS.
    caddytischer, Claus

    BMW R50, mit R80 Gleitlagermotor, ganze 50 PS, /5 Gabel


  3. #273
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Von 26 PS nach 50 PS

    Alsoichsachsmalso: Ich fahre auch eher gemäßigt, halte mich im Großen und Ganzen an die zulässige Höchstgeschwindigkeit und bin auf der AB nicht schneller unterwegs als mit 130 - 140 km/h, schon alleine des Verbrauchs wegen. Doch die vorhandene Mehrleistung gibt ein beruhigendes Gefühl der aktiven Sicherheit.

    Beste Grüße, Uwe
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  4. #274
    Avatar von desmonocke
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    AW: Von 26 PS nach 50 PS

    2 Zylinder, 1000 ccm, 90 PS und 160 kg leer.
    Gruß
    Klaus
    Man soll Andere nicht dümmer halten als man selbst ist!

  5. #275
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Von 26 PS nach 50 PS

    Zitat Zitat von desmonocke Beitrag anzeigen
    2 Zylinder, 1000 ccm, 90 PS und 160 kg leer.
    Gruß
    Klaus
    Hallo,

    zwei Schorle haben auch 1000 cm³ .

    Bin gerade dabei ein HAG 9/31 für das Motorrad zu bauen. Eine Rückrüstung auf 650 cm³ ist zumindest geplant.

    Gruß
    Walter
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  6. #276
    Admin Avatar von MM
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    AW: Von 26 PS nach 50 PS

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Wenn ich diese plumpen Zeiger sehe, habe ich schon das Vertrauen verloren.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  7. #277
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Von 26 PS nach 50 PS

    Hallo,

    248 Schwinge mit Ruckdämpfer im Vergleich mit -2 Schwinge.
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    Ist sicher machbar der Umbau, nur der TÜV??

    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (16.10.2022 um 09:31 Uhr)
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  8. #278

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    AW: Von 26 PS nach 50 PS

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    248 Schwinge mit Ruckdämpfer im Vergleich mit -2 Schwinge.
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    Ist sicher machbar der Umbau, nur der TÜV??

    Gruß
    Walter
    Hallo,

    was wird da eigentlich eingetragen? Nach der Bestätigung des Umbauers z.B. Sauer Gespann Karby oder wie bei mir nur:
    .GEÄND.HA SCHWINGE U.GEÄND.STOSSDÄMPFERAUFN.

    Gruß

  9. #279
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Von 26 PS nach 50 PS

    Hallo,

    bei mir wurde nichts eingetragen. Hatte allerdings eine Rechnung einer Fachfirma für den Schwingenumbau. Hätte ich auch selbst zusammen brutzeln können.
    Nur fehlt einem die Vorrichtung für die Ausrichtung der Teile. Extern machen lassen und gut ist es.


    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (16.10.2022 um 09:57 Uhr)
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  10. #280
    Avatar von caddytischer
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    AW: Von 26 PS nach 50 PS

    Moin,
    was steht in den "Papieren" wenn die Schwinge geändert wurde.
    Bei mir steht folgendes:
    "geänderte Schwinge BMW in Verbindung mit Federbeinaufnahme, Hersteller H.Bals"
    Rechnung von Bals lag dem aaS vor.

    Aus meiner Sicht sollte über den Umbau der Schwinge etwas in den Papieren stehen, sonst ist ja nach Papierlage die originale Schwinge verbaut, während tatsächlich eine umgeschweißte Schwinge in dem Motorrad verbaut ist.
    caddytischer, Claus

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