Schwungscheibe mit schwerem Schwung montieren - irgend einen Trick?

[AndreasH]

.. und weiter geht´s - sonst wäre es ja sonst langweilig:

Ich beginne gerade den Motor mit neuem Motorgehäuse wieder aufzubauen;

Hierzu habe ich mir auch einen neuen Kettenkastendeckel geholt - sollte laut Händler /7 sein - ist natürlich schon verbaut - somit mit Rückgabe schlecht;
Leider musste ich feststellen, dass die vorhandene LiMa (Stator) nicht in die passende Statoraufnahme passt;

Rausgemessen: Statoraufnahme im Kettenkastendeckel hat 105 mm - die vorhandene Lima der /7 (natürlich) 107 mm;

Also zwei Optionen:

A) Statorring auf 105 mm abdrehen?! Passt dann das Bohrbild des "Statotrdeckels" noch für die Bohrungen im Kettenkastendeckel?

oder

B) Stator der späten späten /6 verwenden (Bosch 0120 340 002)

Welche der Optionen funktioniert?

? Wo könnten sich versteckte Probleme ergeben?

Grüße

Andreas

[Dirk]

.. und weiter geht´s - sonst wäre es ja sonst langweilig:

Ich beginne gerade den Motor mit neuem Motorgehäuse wieder aufzubauen;

Hierzu habe ich mir auch einen neuen Kettenkastendeckel geholt - sollte laut Händler /7 sein - ist natürlich schon verbaut - somit mit Rückgabe schlecht;
Leider musste ich feststellen, dass die vorhandene LiMa (Stator) nicht in die passende Statoraufnahme passt;

Rausgemessen: Statoraufnahme im Kettenkastendeckel hat 105 mm - die vorhandene Lima der /7 (natürlich) 107 mm;

Also zwei Optionen:

A) Statorring auf 105 mm abdrehen?! Passt dann das Bohrbild des "Statotrdeckels" noch für die Bohrungen im Kettenkastendeckel?

oder

B) Stator der späten späten /6 verwenden (Bosch 0120 340 002)

Welche der Optionen funktioniert?

? Wo könnten sich versteckte Probleme ergeben?

Grüße

Andreas

Beide Optionen sind möglich.

[hg_filder]

Wie von Dirk beschrieben, beide OK. Der Stator -002 und -003 (beide 105 mm) sind elektrisch identisch zum Stator -004 und -005 (107 mm).

Hans

[Euklid55]

Hallo,

um welchen Deckel handelt es sich?
Mit Rippen ohne Drehzahlmesserantrieb oder ohne Rippen mit Drehzahlmesserantrieb. Den Ersten müßte ich noch im Geschenkkarton liegen haben.
Die Guzzlima habe 105 mm und 280W.

Gruß
Walter

[AndreasH]

Hallo,

um welchen Deckel handelt es sich?
Mit Rippen ohne Drehzahlmesserantrieb oder ohne Rippen mit Drehzahlmesserantrieb.

?? verkauft wurder er für die frühen /7 d.h. mit mechanischem DZM-Antrieb

Rippen?

Sieht so aus, wie der, der montiert war (rundlich) - leider passt der Durchmesser für die Lima nicht; da muss dann wohl mal die Drehbank ran

Andreas

[Euklid55]

Hallo,

die /7 hatten schon 280 W LIMA und daher 107 mm Durchmesser.
Der ETK ist hier falsch https://www.realoem.com/bmw/de/part?...&q=11141265188
Ab 1980 gab es keinen mechanischen Drehzahlmesser mehr.

Gruß
Walter

[gespannpit]

?? verkauft wurder er für die frühen /7 d.h. mit mechanischem DZM-Antrieb

Rippen?

Sieht so aus, wie der, der montiert war (rundlich) - leider passt der Durchmesser für die Lima nicht; da muss dann wohl mal die Drehbank ran

Andreas

Hallo Andreas,
es gab Deckel, die glatt waren, und welche mit seitlichen Rippen. Du dürftest den glatten haben.
Gruß
Pit

[AndreasH]

Hallo miteinander,

es geht mit Problemen weiter:

Ich habe mir im Herbst ein "neues" Gehäuse einer R100GS geholt (an sich zuverlässie Quelle) - habe dann im Lauf der letzten Woche etwas weiter geschraubt - den Replacement-Satz für die R100/7 (ist schon mit dem gerissenen Gehäuse ein paar tkm gelaufen - mit dem neuen Gehäuse gepaart

Gestern mit Dirko Ht (schwarz) & großem & kleinen Dichtringen (O-Ringen) montiert - über Nacht in einer temperierten Garage aushärten lassen;

Heute habe ich den Motor per Hand durchgedreht, bis zu den oberen Stehbolzen Öl rausgekommen ist;

Und: An beiden Zylinderfüßen suppt es flächig im unteren Bereich heraus










Da ich nicht das erste male Kolben / Zylinder montiere und ich keinen Fehler erkennen kann frage ich einfach mal nach:

? Ist der /7 Replacement-Kit mit dem neuen Gehäuse kompatibel?

? Welcher Fehler könnte sich anderweitig eingeschlichen haben

Andreas

[hg_filder]

[...]

Gestern mit Dirko Ht (schwarz) & großem & kleinen Dichtringen (O-Ringen) montiert - über Nacht in einer temperierten Garage aushärten lassen;
[...]

WARUM????

Hans

[Kairei]

Lass den großen O-Ring um den Zylinderhals weg Andreas!

Gruß

Kai