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06.01.2023, 14:00 #11
AW: Zylinderkopfdichutng - was kann schiefgehen?
Hallo,
Einbau einer Zylinderkopfdichtung mit Dichtmasse ist schon rechter Pfusch. Kann man machen, wenn man unterwegs repariert. Aber wenn man nachhaltig instandsetzen will, ist das keine Option. Wenn Zylinder und Zylinderkopf plan sind, dann ist eine trockenen (originale) Zylinderkopfdichtung absolut dicht. Wenn nicht dicht, dann sind in Konsequenz die Dichtflächen nicht plan oder es hat mind. 1 Haarriss.
Viele Grüße,
Volker
BMW R80 Monolever, Modelljahr 1991, Zulassung 03/1992.
100% original, nicht verbastelt und seit August 1992 in meinem Besitz.
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06.01.2023, 14:13 #12
AW: Zylinderkopfdichutng - was kann schiefgehen?
Wie gut bekommt man die Dichtmasse ab?
Reicht da ein Plastikschaber oder muss das "stabiler" sein?
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am E10 Sprit liegt das mMn nicht .. tanke ich "schon immer" und das Problem kam erst jetzt auf nachdem an der Stelle gearbeitet wurde.
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06.01.2023, 14:25 #13
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AW: Zylinderkopfdichutng - was kann schiefgehen?
Auf keinen Fall Kratzer in die Dichtflächen machen. Wenn du Glück hast bekommst du die Dichtmasse mit den Fingern abgerubbelt. Ein Bild von der alten Dichtung würde mich sehr interessieren.
Gruß
Peter
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06.01.2023, 14:44 #14
AW: Zylinderkopfdichutng - was kann schiefgehen?
Moin,
Undichtigkeit kann auch an losen Stehbolzen liegen. Die Dichtmasse kannst du mit Entferner gut abkratzen, z.B. von Loctite.
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06.01.2023, 15:00 #15
AW: Zylinderkopfdichutng - was kann schiefgehen?
Hi Marvin
Und nach dem ersten warmfahren nach dem Zylinderkopfdichtungswechsel nicht vergessen, die Zylinderkopfschrauben im abgekühlten Zustand nachzuziehen und die Ventile neu einzustellen. Die Dichtung setzt sich nämlich nach dem ersten warmfahren.Gruß, der
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06.01.2023, 17:48 #16
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06.01.2023, 18:57 #17
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06.01.2023, 18:58 #18
AW: Zylinderkopfdichutng - was kann schiefgehen?
Pardon: durchgeblasen (sch... Autokorrektur!)
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06.01.2023, 21:11 #19
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06.01.2023, 21:13 #20
AW: Zylinderkopfdichutng - was kann schiefgehen?
Sammelthema: 2V Gespann-Treibgut...
04.05.2024, 11:29 in Gespanntechnik