Ergebnis 3.941 bis 3.950 von 4478
Thema: Das schwarze Museum
-
23.12.2022, 20:45 #3941
-
23.12.2022, 22:17 #3942
AW: Das schwarze Museum
Die Abstände sind schon mächtig groß. Bin mir bezüglich der Anzahl gerade nicht sicher, oder ist nur der Käfig völlig fratze....
-
24.12.2022, 11:05 #3943
AW: Das schwarze Museum
Na, das ist ein Lager mit 6 Kugeln....(Da sind noch alle da)
Das 6403 gibt es von FAG auch mit 7 Kugeln. Bei Revision nehme ich dieses.Es grüßt der Frank
Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre, was ich sage
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...ien/schorsch3/
http://boxerkunst.de/content.php?121-Gasometer-247
-
24.12.2022, 12:42 #3944
AW: Das schwarze Museum
Grüsse von
Wilhelm
"Jeder soll nach seiner Façon selig werden"
Preussen's Fritz
-
24.12.2022, 13:37 #3945
- Registriert seit
- 06.04.2009
- Ort
- Wuppertal-Ronsdorf
- Beiträge
- 2.221
AW: Das schwarze Museum
Hallo Phil,
nee, noch nicht. Aber eine gute Idee für deren finale Verwendung .
Bekommen. Ob der letzte Nutzer überhaupt was gemerkt hat? Alle Wellen ließen sich leicht und geräuscharm händisch durchdrehen. Ein Weihnachtswunder ....
Ein aus welchen Gründen auch immer geplatzter Kugellagerkäfig hat wahrscheinlich nix mit der axialen Fixierung Lager vs. Welle zu tun.
Korrrrrekt. Ist ein Sechs-Kugel-Lager.
Ich auch.
Gibt's das überhaupt noch mit 6 Kugeln? Mein Lieferant schickt mir immer das Siebener ohne dass ich explizit danach frage.
Einen schönen Weihnachtsgruss an alle.Werner
An Alle die glauben zu wissen wie der Hase läuft: Er hoppelt!
-
30.12.2022, 13:05 #3946
AW: Das schwarze Museum
…für das schwarze Museum hätte ich da auch noch was.
Ende Mai 22 auf dem Autodrom Most hat‘s geknallt. Bei ca. 8,5k
schlägt der Kolbenboden im Überschneidungs OT die Ventile krumm.
Einfahren der Ventile ging dann leider nicht mehr. So eine KW ist dann gnadenlos und dreht den Krempel immer weiter….
Das Resultat sieht man unten:
LG Otto
-
30.12.2022, 14:08 #3947
AW: Das schwarze Museum
Pleuel kannste knicken.
Ansonsten natürlich mein Beileid.Q-Treiber-Grüße
Stephan
-
30.12.2022, 14:52 #3948
AW: Das schwarze Museum
Hallo Otto,
Anleitung eines bekannten Tuners, der vor gut 50 Jahren von Gelsenkirchen nach Hagen umgezogen ist.
Auslassventil Einstellschraube so weit zurückdrehen bis daß sich das Ventil nicht mehr mitbewegt.
Einlassventilspiel auf 0 bringen.
Jetzt mit Hilfe eines Meßschiebers die Einstellschraube so weit eindrehen, daß das Ventil 2 mm offensteht.
Jetzt den Motor vorsichtig per Hand über OT drehen.
Da darf kein Widerstand spürbar sein.
Anschließend das ganze mit dem Auslassventil wiederholen.
So ist genug Freigang gewährleistet.
Gruß Ulli
Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
Mahatma Ghandi
Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
Albert Einstein
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/
-
30.12.2022, 18:11 #3949
AW: Das schwarze Museum
Ulli
Otto, mein Beileid
-
30.12.2022, 21:01 #3950
AW: Das schwarze Museum
…schon wieder im Einsatz! St. Wendel und Schotten stehen wieder auf der Uhr. Der Motor geht besser als vor dem Knall! Bei 8,1k fällt die Schranke. Der Motor hatte auf der Rennstrecke über 3000km gelaufen. Dazu Drehzahlen bis 9k! In Most hatte ich probeweise Motul 7100 10W 60 Ester Technologie im Einsatz. Der Motor drehte hoch wie ein Zweitakter. Dazu kurze Zweitakttrichter auf den Dellos. Vielleicht habe ich den auch einfach nur vor die Wand gefahren.
LG Otto
Tankrucksack /5 und /6 kaufen
27.04.2024, 08:49 in Zubehör