Das schwarze Museum

[Euklid55]

Hallo,

die Durchbiegung der Welle dürfte klein sein. Die Krafteinleitung ist direkt neben die Lager. Früher hätte ich diese auf einer Prüfpresse messen können, heute bin ich Rentner.

Gruß
Walter

[Wolfram2]

Das lässt du schön bleiben.

Na, da habe ich ja gerade noch mal Glück gehabt, dass ich etwas langsam war.

Danke Dir!

Dieser Punkt hat ja nicht zum ersten Mal für Verwirrung gesorgt.

[Wolfram2]

... die Durchbiegung der Welle dürfte klein sein. Die Krafteinleitung ist direkt neben die Lager. ...

Hallo Walter,

dies gilt allerdings nur für den ersten und den fünften Gang. Bei den Gängen dazwischen und insbesondere beim zweiten sieht die Sache schon anders aus.

Allerdings fehlt mir für die radialen Zahnkräfte, die ja dann für das Biegemoment verantwortlich sind, der Zugang.

Vielleicht kann ja mal jemand hierzu etwas ausführen.

[bmwfritze]

Hi Wolfram,
das kann man sich leichter vorstellen, wenn man das entstehende Drehmoment mit dem bekannten Radius des Zahnrades in eine Tangentialkraft umrechnet ( Kraft= Moment durch Radius ). Diese Tangentialkraft wird durch 'innere' Materialkräfte des Zahnrades auf die Welle weitergereicht und verursacht eine Durchbiegung/Ausbiegung der Welle. Diese Ausbiegungskraft ( Vektorkraftpfeil ) geht dann in die Lagerkräfte über und wird je nach Einbaulage der Lager in die Lagerkräfte umgewandelt.
Gruss HJ

[Elefantentreiber]

Viel mehr wäre wohl nicht gegangen:

[hg_filder]

Viel mehr wäre wohl nicht gegangen:

Muss das nicht beim Fahren Schlaggeräusche bei Teillast machen?

Hans

[Sauerlandkuh]

Man sieht genau, daß auf BT45 mit der breiteren Distanzbuchse gewechselt wurde.

[Gimpel]

Man sieht genau, daß auf BT45 mit der breiteren Distanzbuchse gewechselt wurde.

Wenn man jetzt wieder die schmale Distanzbuchse und einen schmaleren Reifen verwendet, kann man wieder fahren!
Die Verzahnung ist ja wie neu am Ende!

[hansen_reloaded]

Viel mehr wäre wohl nicht gegangen:

Könnte auch Gespannbetrieb mit einem schlecht eingepaßten Hinterrad sein.

[bmwfritze]

Hi,
sehe kein Microgramm Fett an der Verzahnung. Kann mir jemand erklären, warum man hier nicht schmiert? Geht es darum , dass das Motorrad blitze blank vorgeführt wird - oder ist es Unwissenheit, dass hier fast niemand schmiert, obwohl es hier sehr angebracht ist.
Gruss HJ