Das schwarze Museum

[Luggi]

Dass sich eine blockierte Bremse nicht erwärmt, sollte eigentlich nicht verwundern....

denn das was normalerweise zwischen Belag und Trommel stattfindet verlagert sich beim Blockieren hin zu Reifen/Straße und da wird´s dann schon etwas wärmer....

Bis zum blockieren passiert wohl schon was zwischen Belag und Trommel. Bei höheren Geschwindigkeiten bekomme ich das Hinterrad nämlich nicht sofort zum blockieren, sondern es dauert etwas....

Bei geringen Geschwindigkeiten oder entsprechendem Untergrund ist klar das ein sofortiges Blockieren keine großartige Wärme in der Bremse erzeugt.

[FrankR80GS]

Bis zum blockieren passiert wohl schon was zwischen Belag und Trommel. Bei höheren Geschwindigkeiten bekomme ich das Hinterrad nämlich nicht sofort zum blockieren, sondern es dauert etwas....

Das stimmt schon. Aber eine einmalige Verzögerung verursacht an der hinteren Bremse keine nennenswerte Erwärmung. Hier ein schönes Beispiel zum Nachrechnen durch Einsetzen der entsprechenden Werte.

[Luggi]

Letztendlich bestätigt es ja das Mysterium das eine Hitzeentwicklung welche die Plastikkappen zum Schmelzen bringt sich irgendwie im Fahrbetrieb hätte bemerkbar machen müssen. Gestern konnten wir auf 270 km eine solche nicht feststellen. Ich werde mal ein StückPlastik hinkleben und dann weiter beobachten....

[Tam92]

Hast du Bilder von den ausgebauten Belägen?

Nö, die sind drin.
Mit dem Exzenter anständig eingestellt, jetzt quietschen die wenigstens nicht mehr.
Bleiben unter Beobachtung wie lange die 2mm Restbelag achsseitig halten.

Gruss

[hatta]

Auch VW hat so einige Leckerbissen

Und das ganze bei einem T5 nach grade mal 350.000 Kilometern auf der Uhr

Die Nockenwelle sieht etwa gleich aus und wird in Zukunft als Hängelampe über meinem Esstisch fungieren

[tom1803]

Auch VW hat so einige Leckerbissen

Und das ganze bei einem T5 nach grade mal 350.000 Kilometern auf der Uhr

Die Nockenwelle sieht etwa gleich aus und wird in Zukunft als Hängelampe über meinem Esstisch fungieren

.....huuuuuuh .... aber schon seltsam, dass nur einer extrem auffällig ist, Härtefehler? - Garantie abgelaufen?
was ist das für ein Motor - hab auch einen T5 5Zylinder TDI, aber erst 235000 km

[Euklid55]

Hallo,

bei meinen Corrado VR6 waren die Tassenstößel schon nach 80000 km fix und fertig.

Gruß
Walter

[hatta]

.....huuuuuuh .... aber schon seltsam, dass nur einer extrem auffällig ist, Härtefehler? - Garantie abgelaufen?
was ist das für ein Motor - hab auch einen T5 5Zylinder TDI, aber erst 235000 km

Ist ein 5 Zylinder...


Ja das ist doch Standart bei den Mühlen. Springt schlecht an, 99% Nockenwelle eingelaufen.

Dazu kommen dann noch die 5 Injektoren neu.

Dad Ganze ist eine Komplettrestauration. Karosserie um knappe 15.000 Euronen entrostet und Lackiert sowe ALLE Türen, Kotflügel, Motorhaube, Blenden, Zierleisten und Stoßfänger neu.
Radhäuser komplett gestrahlt und neu Lackiert,...
Schloßträger vorne ausgebaut, gestrahlt und lackiert...

Jetzt noch den Motor

Auf weitere 400.000 Kilometer

[gespannpit]

Hallo,
würde gut in die Oldtimer Markt- Oldtimer Praxis passen.
Gruß
Pit

[Zimmi]

würde gut in die Oldtimer Markt- Oldtimer Praxis passen.

Ich denke nicht - der erste T5 ist noch nicht mal volljährig...