Das schwarze Museum

[Euklid55]

Hallo,

schon vor Jahren habe ich mir so beholfen. Die Ohren waren ausgeschlagen, so das die Kupplung nicht mehr richtig trennte.



Eine M8 Schraube hält das Ganze von innen zusätzlich. Die schwere Kupplung habe ich dabei gleich mit entsorgt.

Gruß
Walter

[desmonocke]

Ich denke, wenn Detlev sagt das hält, dann würde ich ihm vertrauen. Er sagt das sicher nicht leichtfertig.
Bei mir gab es das Mittel Mitte der Siebziger wohl so noch nicht.
Gruß
Klaus

[kurvenfieber]

Zum Einen ist Detlev über jeden Zweifel erhaben, aber meine eigene Erfahrung mit JB weld sieht genauso aus.
Das Zeug hält bis 300°C und ist wirklich bombenfest.
Ihr macht mir Mut, damit probiere ich es!

@Frank: das Nadelager war frisch überprüft, frisch gereinigt und neu gefettet, das passiert jetzt natürlich nochmal.
@ Desmo: genauso war´s bei mir auch, der Sicherungsring hat sich verabschiedet und als die Hebelkraft zu groß wurde hat es Knack gemacht. Ein Glück hing das Teil noch am Hebel.
Danke für die Tips und den Zuspruch!

[kurvenfieber]

...und die GS läuft wieder sehr gut. Auf der Heimreise von Albanien ist der Rotor an den PickUp gestossen, daraufhin hatten die Kohlen starke Ausbrücke (muss wohl was abgefallen sein), und die Zündung versagte ihren Dienst. 120 km vor Daheim.
Auf der Autobahn dann Pi mal Daumen eingestellt (so alle 15 km ) und bin Heim gestottert. Mit dem optischen Sensor läuft die Chose jetzt besser als je zuvor. Noch ein bissl angeben: der Einbau/Umbau war in 20 min. erledigt.

Edit am 7.7.19:
Leider war die Reparatur nicht erfolgreich. Das JB Weld hat nicht gehalten. Also habe ich das Getriebe ausgebaut und nochmal mit JB Weld geklebt und einen Blechstreifen drüber gemacht. Der Blechstreifen ist mit einer durchgängigen Schraube zusätzlich gesichert.
Das sollte halten.

[bmwfritze]

Hi Walter,
das Auge hättest du auch mit Alu-Schweißen reparieren können. Das hält - habe es jahrelang bis zum Verkauf der Maschine nicht geändert.

Gruss Hansjörg

[Balta]

Hallo,

oder man hätte direkt auf hydraulische umbauen können....schön das sie wieder rennt👍


Mark

[Elefantentreiber]

R45 mit Siebenrock Kit...

Was genau da schief gelaufen ist, kann ich nicht sagen,

die Kurbelwelle geht nicht mehr raus.

Linkes Pleuel abgerissen
Nockenwelle gebrochen
am rechten Zylinder ist beim Versuch der Demontage das Hemd abgerissen
der Kolben steckt wie festgeschweißt im verbliebenen Rest

Ist dieses Jahr schon der 2. explodierte R45 Motor

[Sucky]

Nur mal so aus Interesse. Versuchst du den als Gewerblicher noch mal hinzukriegen oder verschrottest du den?

Ich als Hobby Motorradschrauber würde den in die Tonne kloppen. Das wäre mir zu viel Arbeit. Das kann man ja nur rausspanen.

Frohes Schaffen, Sucky

[Detlev]

R45 mit Siebenrock Kit...

Was genau da schief gelaufen ist, kann ich nicht sagen,

Besitzer mit neuem SR-Kit: "Boah, die rennt ja. Wird ja immer schneller.
Noch schneller! Boah, der Drehzahlmesser zeigt schon 9000, und dreht noch höher. Waaaahnsi***rummms!"

[FrankR80GS]

R45 mit Siebenrock Kit...

....

Was sehen wir auf dem etwas unscharfen Bild der Anlassergrube? Ist das Gehäuse gerissen?