Das schwarze Museum

[BlaueEmma]

... also in dem nicht ausgebauten Raum unterm Dach

Ihr wisst doch was ich fühl, oddr?

Holger

[Tam92]

so, bin auch wieder hier

Anhang 274203Anhang 274204

Augenscheinlich war und ist der Motor nach 190000000m und 15 Jahren auf der Bühne aber noch ok.
Kein Pitting an den Stösseln, kein spürbares Spiel an den Pleul.
Aber ich zerleg den mal komplett bei Gelegenheit.

Gruß Holger

P.S. aber das Flüssigmetall hat gehalten

G/S Motor?

[BlaueEmma]

Jawoll,

Baujahr 02/1982

über Stock und über Stein und auch mal abgesoffen.

Gruß Holger

P.S. warum fragst du?

[Tam92]

Nur die G/S hat die Gussnippel in der Ölwanne für die Schrauben der Rutschplatte.

Meine 81er hat auch keine kaputten Stößel, trotz übelst wenig Wartung.

Wenigsten wurde auch Deine artgerecht bewegt.


Gruss vom Frank

[BlaueEmma]

Hi Frank,

aber bei meiner 89er GS ist das (glaub) ich auch so.
Also das mit den Nippeln. Aber, ich schau da eigentlich nie rein.

Gruß und guten8

Holger

[MM]

... Ist nur merkwürdig, daß nur die eine Seite /5 ausverkauft ist.

Gruß
Walter

Ist m. E. eher Zufall.
Vielleicht sind bei der letzten Fertigungsaktion zufällig von einer Sorte mehr gemacht worden.

[Euklid55]

Hallo,

hier hat sich wohl das Kardangelenk aufgelöst.


Zum Glück bin ich nicht selbst gefahren.

Gruß
Walter

[1000 Kuhbig]

Wie schafft man das? Gibt's da keine akustischen Ankündigungen wie Rumpeln, Poltern, Schlagen? Oder ist das ne Sache von Sekunden bei 130 auf der Autobahn?

[funpur]

Da ist kuppeln schwer

[JIMCAT]

Uii, das hatte ich nach einiger Überlegung in Verdacht nachdem Du mir von dem Missgeschick berichtet hast.
Habe schon öfter gelesen dass sich das Nadellager auflösen kann.
Bekommst Du den Mist jetzt ohne Getriebeausbau auch raus?