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12.09.2023, 18:12 #201
AW: R 100 GS Umbau als " leichte " Enduro
Hallo Andy
Bin zwar kein Fachmann, aber dabei hätte ich Bedenken dass mehr Vibrationen in den Rahmen eingeleitet werden.
Und wenn die Streben so filigran werden wie von Dir vorgesehen werden die wahrscheinlich bald reißen.
Ansonst saubere Arbeit ,auch wenn die Sitzbank/Tanklinie nicht meinem Geschmack entspricht.
Aber wie Ingo oben schon schreibt ....Viele Grüße Fritz
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12.09.2023, 18:36 #202
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AW: R 100 GS Umbau als " leichte " Enduro
Hallo Andy
Meinen Respekt, super Arbeit. Mir gefällt sie saugut.
Gruß Jürgen
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12.09.2023, 19:19 #203
AW: R 100 GS Umbau als " leichte " Enduro
Nun ja das mit dem gefallen ist so eine Sache
Ich mag keine überladenen Mopets die sich jenseits von 200 oder viel mehr Kilo befinden auch wenn sie wie die GS beweist richtig gut fahren
Das mit den Streben sollte schon so gehen das Gehäuse vom Motor ist recht Dickwandig an den stellen
Vibrationen bringen die anderen Befestigungen auch in den Rahmen das sollte kein Probleme geben
Die Mopets die ich habe sind alle mehr so im Leichtbau 160 bis 170 Kilo trocken
Mein 690 SMCR ist auch in der Liga
Das GS Mopet auf dem Bild hab ich vor Jahren für einen Freund umgebaut es war aber eine 80 GS also zu langsam ohne was am Motor zu machen und mit dem Tank war nicht so meine Sache mir reichen 15 Liter vollkommen aus
So eben aber nur meine Meinung
Grüße Andy
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12.09.2023, 21:06 #204
AW: R 100 GS Umbau als " leichte " Enduro
Moin Andy,
an der Stelle ist mir keine Abstützung bekannt. Könnte mich auch nicht an eine derartige auf Fotos von BOT Rennern erinnern. Warum denn nicht die oft verwendete Momentanstützung, nach oben, sprich dritte Motorhalterung zwischen Getriebe und Rahmen......
Ist wirklich ne geile Supermoto
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13.09.2023, 09:37 #205
AW: R 100 GS Umbau als " leichte " Enduro
Hast du Bilder wie das ausschaut
Gruß Andy
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13.09.2023, 11:29 #206
AW: R 100 GS Umbau als " leichte " Enduro
Moin,
auf den Bildern sieht man es gut, zumindest meine Lösung. Es gibt auch die Variante mit Klemmung am oberen Rahmenrohr. Müsste es auch eine Skizze in der Datenbank geben. Ich konnte aufgrund der Schrägstellung des Motors, einen Winkel setzen, welcher das Rohr und beide Schleifen verbindet. Wenn eine Platte nur oben an das Rahmenrohr (quer) geschweißt wird, kann es zum Rahmenbruch kommen, ist wohl schon vorgekommen.
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?97848-SP-2V-SPORT-(BOT-21st-Century)&p=1229741&viewfull=1#post1229741
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13.09.2023, 15:40 #207
AW: R 100 GS Umbau als " leichte " Enduro
Wie ist eigentlich die Anlenkung des Federbeins oben gelöst? Gab's da schon mal Fotos von?
Nicht umsonst haben hierfür HPN und SWT einen dann nur auf Zug belasteten "Käfig".
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13.09.2023, 16:14 #208
AW: R 100 GS Umbau als " leichte " Enduro
Ab hier kommen auf den folgenden Seiten noch weitere Beispiele, auch mit Rundlufti......
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...l=1#post233614
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19.09.2023, 18:24 #209
AW: R 100 GS Umbau als " leichte " Enduro
Ich hab mal wieder Zeit gehabt
Die Blechteile sind geschliffen und fertig zum grundieren
Die Lichtmaske habe ich mal noch was kleiner gemacht
Der Klappenpoti ist dran ( Danke für die PN ich war aber schon fertig damit )
Jetzt kommt das ganze Kleingerümpel wie Kabelbaum noch mal in gut bauen
Diverse Knotenbleche anfertigen und den Rahmen fertig schweißen
Die Rahmenverstärkungen muss ich noch darüber nachdenken ob es das wirklich braucht
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19.09.2023, 18:56 #210
AW: R 100 GS Umbau als " leichte " Enduro
Ich hab mal dein Bild vergrößert und gedreht. (*)
Wenn ich das richtig sehe, hast du an das Querrohr noch ca. 30 mm lange "Ausleger" geschweißt, wo die obere Verschraubung des Federbeins durchgesteckt ist. Somit wird das Querrohr nicht nur auf Biegung, sondern v.a. auf Torsion beansprucht. Ich hoffe, das Material ist entweder so hochwertig oder so bemessen, daß das langfristig hält.
*: genereller Tip: für Fotos ist meistens die Proportion 4:3 oder 16:9 besser als das 2,2:1 deiner Bilder.
Reifeneintragung
11.05.2024, 12:03 in Diverses