Aufnahme vom Kupplungsausrückhebel gebrochen

[JIMCAT]

Richtig Fritz! Das ist er! Ohne Bund, mit einem Sicherungsring! Anhang 319064

Eine Fehlkonstruktion

[R 110 ES Peter]

Was ich jetzt erinnre, das am Anfang /6 der Stift mit einem Seegerring fixiert war. Ab '76 hatte der Stift oben einen Bund und unten eine -Sicherungs Clip- Nicht ohne Grund wurde dies geändert, war doch die Montage dieses Seegerrigs die mit Abstand schlimmste Fummelei an der Q ever.

Der Sicherungs Clip ist aber auch nicht ohne, wie ich schmerzlich erfahren musste. Bei der Demontage ein wenig zu weit auf gebogen konnte er nicht mehr korrekt sichern, und hat sich gerne mal davon gemacht. Also der gleiche Effekt wie bei dem Seegerring, wo man auch nicht genau wusste; sitzt der nun, oder nicht.

gruss peter

[Luggi]

Eine 8er Schraube mit selbstsichernder Mutter löst die Probleme, egal welcher Stift es ist.

[Elefantentreiber]

Da werden unglaubliche Anstrengungen unternommen Handkräfte zu reduzieren, und dann reicht plötzlich jeder Bolzen.

BMW hat sich schon was dabei gedacht das der Bolzen recht genau vom Durchmesser in den Hebel passt.

[Euklid55]

Eine 8er Schraube mit selbstsichernder Mutter löst die Probleme, egal welcher Stift es ist.

Hallo,

die 6 mm Schraube ist für die leichte Kupplung

Gruß
Walter

[motoclub]

Ich hatte zu dem Thema mal ein Gespräch mit dem mittlerweile verstorbenen leiter der Werkstatt der NL Bonn. Der Helmut Groß hat mir erzählt, dass die Augen öfter mal abbrechen, weil der Stift öfter mal rauswandert.

Er gab mir den Tipp, den Bolzen zusätzlich mit einem Schweißdraht zu sichern, selbst wenn die Sicherung weg ist, bleibt der Bolzen so an Ort und Stelle und die Augen halten.

Im Andenken an diesen Könner und Praktiker (war er wirklich, seine R100S hat er mit >430.000 km hinterlassen) mache ich das brav und erinnere mich gern dran.

[casi75/6]

Soo, es ist vollbracht.

Eine neue Lösung, wie ich vermute und nur möglich, weil das abgebrochene Fragment am Fett klebengeblieben ist.

Der Bolzen ist tatsächlich gehärtet, sitzt aber nicht wirklich übermäßig passig in den Haltern.

Wir haben nun den Halter und Bolzen durchbohrt, 2cm Gewinde in den massiven Block geschnitten und das Ganze mit einer 4er VA-Schraube verschraubt. Dabei Schraube und Fragment mit Loctite gesichert.

Falls es nicht hält, erfahrt Ihr es hier sicher. Bin aber guter Dinge.

Vielen Dank nochmals für Anteilnahme, Ratschläge und Diskussion. Das gibt das gute Gefühl, nicht alleine zu sein, selbst wenn der Fehler eindeutig hausgemacht ist.

Von der Reparatur hänge ich einige Fotos an.

Vielleicht kann ich ja nun zum Boxerkunsttreffen kommen. Ein Jahr verspätet, dank Lackierer Seeger!

Viele Grüße
Carsten

P.S.: Wenn ich nicht den Bolzen ohnehin gesichert hätte, wäre ich bei der Lösung 8er Schraube mit selbstsichernder Mutter. Es kann ja gerne eine bessere Schraube sein, um auf der sicheren Seite zu sein.

[MKM900]

...
Der Bolzen ist tatsächlich gehärtet, ...

Was heißt tatsächlich? Wer sagt das? Bisher habe ich es nur in deinem Beitrag gefunden.

[casi75/6]

Was heißt tatsächlich? Wer sagt das? Bisher habe ich es nur in deinem Beitrag gefunden.

Das war beim Bohren deutlich zu merken. Die Oberfläche war zunächst recht hart, nachdem die durchbohrt war, ging es deutlich leichter weiter.

[MKM900]

Das war beim Bohren deutlich zu merken. Die Oberfläche war zunächst recht hart, nachdem die durchbohrt war, ging es deutlich leichter weiter.

Alles klar, berufsseitig nicht aus der Metallecke?