Vergaser Bing 40er an R 90 S Motor

[MM]

Das Gehäuse stammt von einer 90/6 gefertigt Sep 73.

[Motogk]

Aha, na dann ist das auch geklärt.
Bj 73 passt ja auch zu den Zylinderköpfen.
wo steht denn sowas.
danke schön

[DerBohne]

N`abend Gerhard,

hier kannst du die Motornummer/Fahrgestellnummer eingeben, deine Motornummer habe ich mal als Fahrgestellnummer eingetragen, damals waren sie ja gleich:

https://www.realoem.com/bmw/de/select?vin=4040830

Grüsse
Chris

[Ulfberht]

Ist es denn möglich anhand der Nummer die auf dem Motor über dem Ölpeilstab näheres rauszufinden.
müsste ja irgendwann mal mit einem anderen Fahrzeug übereingestimmt haben.
Auf dem Motor steht die Nummer 4040830

Wurde das nicht schon mal hinreichend geklärt?

Guten Morgen Volker,
und wo kann ich Informationen der Nummer erfahren.
Meine Motornummer lautet 4040830

Nach meinen Unterlagen war #4040830 sogar ursprünglich ein R90/6-Motor Baujahr 09/1973, also einer mit 60PS. Dann passen die 32er-Vergaser und die 38er-Krümmer.
Falls der Motor jetzt tatsächlich einen ganzen Liter Hubraum hat, dann könnte er auf R100/7 umgebaut worden sein, auch da passt 32/38.
Welche Ziffer steht unten auf den Zylindern (auf der Seite zum Motorblock hin)?

[MM]

Manch einer hörts gern drei mal.

[Euklid55]

Hallo,

versuchsweise hatte ich mal die BING 40 an den Motor R90S (1000) geklemmt. Reumütig bin ich auf Delorto 38 zurückgegangen. Der Stutzen für die Anpassung auf BING 40 ist eine Mogelpackung, der verengt den Querschnitt. Für die BING 40 benötigt man die Köpfe von der R100 mit 38 oder 40 mm Abgasrohr.

Gruß
Walter

[Motogk]

Hallo,

versuchsweise hatte ich mal die BING 40 an den Motor R90S (1000) geklemmt. Reumütig bin ich auf Delorto 38 zurückgegangen. Der Stutzen für die Anpassung auf BING 40 ist eine Mogelpackung, der verengt den Querschnitt. Für die BING 40 benötigt man die Köpfe von der R100 mit 38 oder 40 mm Abgasrohr.

Gruß
Walter

Okay, das ist natürlich wirklich ein Argument.
Könnte man denn die Köpfe einer R 100 auf die Zylinder einer R90 bauen, oder tauchen dann die nächsten Probleme auf.

[mz-henni]

Meines Erachtens entsteht dann eine Kante...nicht optimal.

Gruß, Hendrik

[Motogk]

Meines Erachtens entsteht dann eine Kante...nicht optimal.

Gruß, Hendrik

Ist das ein optisches Problem?

[Sauerlandkuh]

Ist das ein optisches Problem?

Der Innendurchmesser Zylinder zu Brennraum im Zylinderkopf ist dann unterschiedlich.
Als Vergleich:
Du hast zwei Bratpfannen mit Deckel, eine kleine und eine große. Jetzt leg mal den großen Deckel auf die kleine Pfanne.