Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler

[trybear]

Selber bauen

[JIMCAT]

Das Keihan Y hat einen Innendurchmesser von 42 mm.



Möglich auch dass hier im Ladungswechsel durch den geringeren Widerstand Frischgasverluste auftreten und die Füllung beeinträchtigen.
Mit einem anderen ESD habe ich nicht versucht.
Ich habe das dann nicht weiter verfolgt da mir als Nichtfachmann Möglichkeiten und Mittel dazu fehlen.

[Munga64]

Hallo Gemeinde.

Zerpflückt bitte nicht den Beitrag über Vergaser Optimierung.
Eins ist sicher, ein Y-Rohr, egal welcher Hersteller, funktioniert nicht mit dem originalen Auspuff.
Okay, der Sound wird interessanter, aber das Drehmoment geht in den Keller und bringt eine Durchzugsschwäche.
Da hilft auch keine Vergaser Optimierung.

Grüße
Uwe

[sminti67]

Hallo Gemeinde.

Zerpflückt bitte nicht den Beitrag über Vergaser Optimierung.
Eins ist sicher, ein Y-Rohr, egal welcher Hersteller, funktioniert nicht mit dem originalen Auspuff.
Okay, der Sound wird interessanter, aber das Drehmoment geht in den Keller und bringt eine Durchzugsschwäche.
Da hilft auch keine Vergaser Optimierung.

Grüße
Uwe

Hallo Uwe,

du bist dir ja absolut sicher!
Ich wollte eine Abstimmung machen um die Gasannahme zu optimieren, bzw. das Gemisch verbessern.
Von Drehmoment war nie die Rede ;-)

Gruß Norbert

[Munga64]

Hey Norbert.

Ja, du hast recht, das kannst du machen zur Gewichtsoptimierung.
Natürlich geht das mit 2 Lambdasonden feinfühliger, ist aber, meiner Meinung nach nicht vonnöten, ich teste mit einem Lambdaanschluss. Geht aber auch ohne, klassisch mit Co Messgerät.

Allerdings bleibt die Situation so wie ich geschrieben habe, ein Y-Rohr macht nur bei der Drehmomententfaltung eine Verschlechterung.
Ich hatte das auch einmal am originalen Auspuff, aber nur einen Tag, dann habe ich es wieder verkauft.

Ich war enttäuscht.

Grüße
Uwe

[trybear]

Hi Fritz,


Ohne Lambada-Sonde wird das weiterhin eine ziemliche Schraube-und Probiererei werden... da kann man sich nur langsam annähern. Wenn die Krümmer aus Edelstahl sind, kann man da ja relativ versteckt 2 Aufnahmen für die Sonden anschweissen
1 allein ist nicht sinnvoll. Meine Dellos am 1070er sind unterschiedlich abgestimmt. Hätte ich so erst auch nicht erwartet.

Ich bleibe bei meiner Aussage.

Dass mein abgebildetes Y-Rohr nicht funktioniert, kann ich bei 86Nm und 4.500 1/Min nicht behaupten. Aber vielleicht könnte es ja auch noch mehr sein...

Zurück zum Thema

[Euklid55]

Hallo,

am Vergasermotor groß zu messen mit Lambdasonden macht keinen Sinn. Egal ob mit einer Sonde oder mit 2 Sonden.


Die Einstellmöglichkeiten sind beschränkt. Bei ausreichender Synchronisation laufen die Vergaser synchron, siehe Bild, Motor R90S.

Gruß
Walter

[Gerd]

Hallo,

am Vergasermotor groß zu messen mit Lambdasonden macht keinen Sinn. Egal ob mit einer Sonde oder mit 2 Sonden.
...

Aber klar macht das Sinn. Es ist halt nur mehr Aufwand, d.h. es dauert einfach länger, bevor man in den einzelnen Lastbereichen raus hat, welche Düse dort wie viel Einfluß hat. Das wird wohl bei einer Einspritzungs-Regelung einfacher sein, stelle ich mir jedenfalls so vor.

Und wenn schon, dann plädiere ich auch für re/li getrennt, denn bereits aus dem Design ergibt sich ein Unterschied der Rohrlängen. Mag klein sein, aber eben nicht Null.

[trybear]

Aber klar macht das Sinn. Es ist halt nur mehr Aufwand, d.h. es dauert einfach länger, bevor man in den einzelnen Lastbereichen raus hat, welche Düse dort wie viel Einfluß hat. Das wird wohl bei einer Einspritzungs-Regelung einfacher sein, stelle ich mir jedenfalls so vor.

Und wenn schon, dann plädiere ich auch für re/li getrennt, denn bereits aus dem Design ergibt sich ein Unterschied der Rohrlängen. Mag klein sein, aber eben nicht Null.

Hier mal die Lambdamessung von meinem Sportmotor.

Ohne Lambda hätte ich lange suchen können wo die Leistung im unterenmittel zu suchen ist. Sie magert halt dort ab. Eine andere Düsennadel sollte Abhilfe schaffen.

[Spineframe]

Ich stimme vergasermotoren ebenfalls gerne mit Lambdasonde ab.
Bei meiner G/S bin ich so auch dem Abstimmungsproblem auf die Schliche gekommen das letztendlich der Auspuff verursacht hat.
Ohne Lambdasonde geht natürlich auch, dauert aber noch viel länger als mit.