78er R100RT Bremssystem befüllen … erfolglos

[Qtreiber66]

Hallo zusammen,

ich habe das gleiche Bremssystem und hatte noch nie Probleme beim Entlüften.
Um die Bremsleistung zu erhöhen, habe ich am Bremshebel eine neue Bohrung näher am Drehpunkt gemacht und dadurch den Lastarm verkürzt.

Hallo Walter,

falls Du Dich als "Newbie" wunderst, weshalb Du so seltsame Schriftzeichen erzeuGSt.....

Setzte beim Einloggen ins Forum den Haken bei "Angemeldet bleiben".
Dann hat sich das Problem erledigt.

VG
Guido

[Rogoff]

Guten Abend Guido,

vielen Dank für den Hinweis. Bin echt erschrocken, als ich den fertigen Beitrag gesehen hab. Der Haken ist gesetzt, jetzt gucken wir mal!

äüöäüö

Viele Grüße aus Oberschwaben
Walter

[Florian]

Ich hatte an meinen alten Hanomag mal eine Panne, weil sich das Vorderrad nicht mehr drehte. Die Bremse war total fest. Als ich aus lauter Verzweiflung auch Entlüftungsschraube öffnete kam eine kleine Menge Bremsflüssigkeit raus, danach drehte sich das Rad wieder.
… bis zum nächsten mal Bremsen. Da war es wieder fest.
Ursache war letztendlich der Bremsschlauch. Dieser ist im Laufe der Jahre so zu gequollen, dass der Bremsdruck zwar die Flüssigkeit durch gedrückt aber nicht mehr zurück gelassen hat.

Exakt das gleiche hatte ich an meiner CX650E, kurz nachdem ich sie erworben hatte.

Gruß,
Florian

[Wolfram2]

... mit einer großen Spritze und einem Schlauch habe ich versucht, Bremsflüssigkeit von unten ins System zu drücken und habe viel rumgekleckert, das mag als Beispiel dienen wie man es nicht machen sollte. ...

Hallo Raul,

danke für die Antwort.

Wo war denn nun die Kleckerei?

Ist der Schlauch vom Entlüftventil gesprungen?

Oder war es der Springbrunnen im Ausgleichsbehälter?

Was war los?

[Euklid55]

Hallo,

wie ich mich so schwach erinnere, hatte ich neben dem Hochhängen vom Bremszylinder noch die Zuleitung steigend gelegt. Auf der Schwinge ist auf der linken Seite ein Halter für die Bremsleitung. Diesen gelöst, sonst läuft die Bremsleitung fast waagrecht, was schlecht zu entlüften ist.
Den Vorratsbehälter voll füllen und mit mäßiger Pressluftdruck die Bremsflüssigkeit durchdrücken.

Gruß
Walter

[Raul B]

Wo war denn nun die Kleckerei? Ist der Schlauch vom Entlüftventil gesprungen?

Genau. Jetzt nutze ich eine Handpumpe, die am Bremssattel etwas Unterdruck aufbaut. Damit geht es ganz gut.

VG Raul

[Wolfram2]

Wo war denn nun die Kleckerei? Ist der Schlauch vom Entlüftventil gesprungen?

Genau.

Hallo Raul,

das war dann wohl tatsächlich ein Fehler, der sich vermeiden läßt.

Man darf da auch nicht zu ungeduldig sein und immer mehr Druck aufbauen. Die enge Ausgleichsbohrung wirkt schon als erhebliche Drossel. Und wenn dann die Bremsflüssigkeit oben ankommt, überrascht einen dann auch noch bei leerem Ausgleichsbehälter der schon erwähnte "Springbrunnen". Der erfahrene Werker legt z.B. den sauberen Verschluß einer Sprudelflasche über die Bohrung.

Die Profis von ATE bieten für das Füllen von unten übrigens dieses Zusatzwerkzeug an.

Allerdings sollte das Befüllen von unten die ultima Ratio sein, wenn die beiden anderen Methoden nicht zum gewünschten Erfolg führen. Laut Auskunft von ATE gibt es einige Brems- und auch Kupplungssysteme die dies erfordern.

Die von Dir gewählte Methode mit der Unterdruckpumpe funktioniert ja beim Befüllen sehr gut und wäre auch mein Favorit.

[Kairei]

Moin,

nur mal zur Vollständigkeit:
Das Entlüften, Befüllen von unten ist im Fahrradbereich
bei vielen Anlagen Standard. Egal ob die mit etwas dickere Bremsöl oder auch mit Dot4 gefüllt werden.
Diese filigranen Anlagen lassen sich kaum von Oben entlüften. Daher habe ich auch die Spritzen und die passenden Schlauchstücke im Fundus.
Probleme hatte ich damit nie (wenn du mit 50 km/h auf Schotterpisten irgendwelche Berge runter flegst wäre das genau wie mit dem Mopped fatal!)
Was man aber immer erwähnen sollte, ist das die Arbeiten an der Bremsanlage viel Sorgfalt und Erfahrung erfordern. Man sollte wissen was man tut und auch danach erst mal Testfahrten durchführen!

Gruß

Kai

[Mathias64]

Muss man nicht den Bremssattel losschrauben und so hin halten das die entlüftung ganz nach oben steht .
LG Mathias

[Chri von rci]

Muss man nicht den Bremssattel losschrauben und so hin halten das die entlüftung ganz nach oben steht .
LG Mathias

Es hat sich ein anderes Problem aufgetan. Der Kolben ist falsch eingestellt. Und das ist wohl das Problem - nicht das Entlüften. Wir haben es (aufgrund Urlaubs- und Arbeitssituation) noch nicht geschafft.
Ich werde aber Bescheid geben, sobald wir die Lösung haben
Gruß
Chri von RCI