800er Zylinder auf Block /5

[yann2084]

Hallo,
ich hatte mir vor einiger Zeit die 800er Nikasil-Zylinder für meinen /5 Motorblock abdrehen lassen, noch nicht zusammengebaut. Da ist nun eine Bohrung und eine Vertiefung im Orginalzylinderfuss die mich beschäftigt. Die 800er hatten da keine Bohrung. Kann man das so lassen oder sollte diese Bohrung noch gemacht werden?
Jan

[Euklid55]

Hallo,

die 750 cm² hätte ich auf das 1. Ausschleifmaß ausdrehen lassen und neue Kolben dazu. Der 750 Motor läuft ruhiger als der 800 Motor.

Gruß
Walter

[yann2084]

Hallo,

die 750 cm² hätte ich auf das 1. Ausschleifmaß ausdrehen lassen und neue Kolben dazu. Der 750 Motor läuft ruhiger als der 800 Motor.

Gruß
Walter

Das hat mit meiner Frage aber nichts zu tun.

Und...wenn mein Motor dann mal fertig ist wird er wunderbar ruhig+rund laufen und die Umwelt mit schönem Klang beglücken...

[MM]

Hallo,

die 750 cm² hätte ich auf das 1. Ausschleifmaß ausdrehen lassen und neue Kolben dazu. Der 750 Motor läuft ruhiger als der 800 Motor.

Gruß
Walter

Der Unterschied ist aber marginal, Walter - und gegen den Vorteil der Nikasilbuchsen wertlos.

[offenblende]

Ich hab kein Loch ins Hemd gebohrt.

[MM]

Ich hab mich bei den alten Verbundzylindern auch schon über diese Bohrung gewundert. Vielleicht wurde die ja nur aus fertigungstechnischen Gründen gesetzt; für die Funktion ist sie jedenfalls belanglos.

[Marvin2911]

Der Unterschied ist aber marginal, Walter - und gegen den Vorteil der Nikasilbuchsen wertlos.

absolut !

[JIMCAT]

Ich hab mich bei den alten Verbundzylindern auch schon über diese Bohrung gewundert. Vielleicht wurde die ja nur aus fertigungstechnischen Gründen gesetzt; für die Funktion ist sie jedenfalls belanglos.

Scheint als wäre hier eine Bohrung zum obenliegenden Ölkanal zur Schmierung der Zylinderlauffläche.
*Unten ist eine zweite Bohrung die von der umlaufenden Nut am Zylinderfuß mit Öl versorgt wird.
Anscheinend war dies aber nicht nötig da bei den folgenden Modellen weggelassen.
Ist aber nur eine Vermutung meinerseits auf Grund der Zeichnung.

[MM]

Scharf beobachtet und vielleicht richtig.

[Wolfram2]

Welchen Zweck diese Bohrung hat, weiß ich nicht. Zur Schmierung der Zylinderlaufbahn? Eher nicht.

Von den Pleuel- und Hauptlagern werden so große Ölmengen abgeschleudert, dass die Zylinderlaufbahnen ausreichend geschmiert werden.

Ohne intakte Ölabstreifringe wäre der Ölverbrauch aufgrund dieses Schleuderöls enorm.