Wohin mit der Masseleitung von der Batterie?

[R 110 ES Peter]

Ich könnte mir vorstellen, die Masseleitung durch ein Loch desrechten Lufigehäuses zu führen und an der Schraube, die das Klemmblech für die Lufigehäuseteile hält, anzuschliessen.

Hallo Bernd, du bist genau auf dem richtigen Weg.

Du schreibst die beiden 16mm2 Kabel kommen neu. Dann hol dir 2 lange Plus Kabel und die Masse Probleme sind Vergangenheit. Hab ich selber auch so gemacht, hab mich allerdings dafür entschieden an die rechte Schraube vom Anlasser zu gehen.

gruss peter

[Besalelu]

Schon mal vielen Dank für die Tips, mit der Tachowellenschraube habe ich mir wohl ein Ei gelegt…. Ich werde berichten!

[BOT]

Dann hol dir 2 lange Plus Kabel und die Masse Probleme sind Vergangenheit. Hab ich selber auch so gemacht,

Was Du selber gemacht hast und anderen Leuten hier empfiehlst ist nicht immer gut. An deiner Stelle würde ich mich mit Tips vornehm zurückhalten, die sind hier geschätzt zu 80% als Müll eingestuft worden.

Lange Kabel sind übrigens nie gut ,und 2 plus Kabel können keine Masse-Probleme in die Vergangenheit befördern

Vielleicht habe ich auch nur nicht verstanden was du gemeint hast, aber das passiert mir bei deinen Beiträgen in 97,5555% aller Fälle.

[Euklid55]

Hallo,

obwohl es unsinnig ist, mache ich immer eine 2 Masseleitung direkt an den Rahmen.

Gruß
Walter

[Besalelu]

Kurz zur Tachowellenbefestigungsschraube: Habe probeweise eine andere M6 Schraube reingedreht, die hielt! Also Entlüftungsloch in die Schraube gebohrt, dann mit Feile Länge und Kontur angepasst und damit das erste Problem gelöst, Tachowelle ist wieder befestigt!
Dann gleich mal die Plus-Leitung zum Anlasser ausgebaut, was ist da an der Durchführung durchs Motorgehäuse für ein Klebeband drum gewickelt??
Aahh, da hatte man wohl schon mal einen schönen Scheuermann! Gut, dass das neu wird!
Im Moment springe ich von einer Elektrikbaustelle zur nächsten, dabei wollte ich doch bloß fahren….ich glaube, ich hole gleich den Brick aus dem Stall!
Ach ja, habe mir bei Simon aus der Bucht mal den 50 Euronen-Anlasser bestellt, wird erstmal seinen Zweck erfüllen, bis ich den alten überholt habe.

[schorsch3]

Hallo,

obwohl es unsinnig ist, mache ich immer eine 2 Masseleitung direkt an den Rahmen.

Gruß
Walter

Moin Walter, es ist nicht unsinnig. Ich lege auch immer eine 2. Masseleitung an den Rahmen.

[Dirk]

Moin Walter, es ist nicht unsinnig. Ich lege auch immer eine 2. Masseleitung an den Rahmen.

Was keine Begründung für die Sinnigkeit darstellt.

[Nichtraucher]

Habe ich auch so, die Verbindung zum Heckrahmen passt dafür wunderbar.

Willy

[schorsch3]

Was keine Begründung für die Sinnigkeit darstellt.

Für mich macht es Sinn, weil oft im Gleichstromkreis eine schlechte Masseverbindung zu Fehlern führt (schon oft erlebt) Die Verbindung Motor-Rahmen erfolgt über die 2 Motorbolzen. Wenn es da gammelt, viel Freude beim suchen. Auch die Masseverbindung über die Lenkkopflager ist denkbar schlecht.
Deshalb gibt es bei mir einen zentralen Massepunkt am Rahmen.

[Luse]

Deshalb gibt es bei mir einen zentralen Massepunkt am Rahmen.

Genau.
Und von da aus noch in die Lampe, wenn dort Elektrik drin ist und nochmals gesondert an den Lenker, wenn man Lenkerendenblinker hat, damit der Strom nicht über die Lager fließt.