Vape Powerdynamo und Ignitech kombinieren

[R27 Tim]

Guten Morgen zusammen,

ich möchte gerne einem Befreundeten /3 Fahrer bei seiner Zündung helfen und Fahre am Wochenende zu Ihm.

Das Projekt: eine Vape Powerdynamo mit der Ignitech (Aktuell V80) kombinieren.
Das ganze passiert in einer R25/3.
Hier ist der Vape Zündcontroller defekt, ich möchte gern den Rotor der Vape Lima mit dem Geberanschluss an die Ignitech bringen.
Grundsätzlich funktioniert das auch (wir bekommen Signale) und es Passiert etwas.
Leider gibt es entweder zu wenig Zündfunken oder zu viele pro Umdrehung.
Bis jetzt sind wir, per Fernunterstützung durch mich, auf keine annehmbare Kombination gekommen.

Zum Geber in der Vape:
Im Rotor sitzen 11 Magnete und ein "nicht Magnet".
Im Stator sitzen 2 in reihe geschaltete Spulen (im Bild die beiden kleineren rechts).
Von Ignitech selbst haben wir die angehängte Sensor Config bekommen, hat aber auch nicht so funktioniert.
Hat jemand von euch eine Idee wie die Ignitech auf der Geberseite eingestellt werden muss damit wir ein zufriedenstellendes Ergebnis bekommen?
Vielleicht betreibt ja jemand von euch eine Vape mit Ignitech und hat alles schon durch uns wir müssen das Rad nicht neu erfinden.

Grüße
Tim

[Euklid55]

Hallo,

von VAPE gibt es einen kompletten Umbausatz für R27.
https://www.vape.eu/de/bmw-r27-komplettsystem
Ist bestimmt einfacher und billiger als jeden andere Lösung.

Gruß
Walter

[Q-Michael]

Oder du besorgst dir das Steuergerät einzeln. Schreib den Torsten mal an


https://www.tola-tools.de/de/

vg Michael

[Elefantentreiber]

Es gibt ne Menge Gründe für den Wunsch auf Ignitech zu gehen.
Wegfall der Magnetzündung, einige Menschen haben Probleme die notwendige Energie zum antreten aufzubringen.
Oder einfach der Wunsch nach individueller Zündkurven Gestaltung.

Ich habe es so gelöst.

[Q-Michael]

Ist ignitech eine Batteriezündung?

[Elefantentreiber]

Ja

Ist ignitech eine Batteriezündung?