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  1. #11
    Autodidakt Avatar von jörg.807
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    AW: US Modell Vorderrad

    hier ein Auszug aus dem Instruction Manual Motorcycles R50 bis R69 US (original BMW) mit den dort gelisteten Räder/Felgen-Kombinationen

    R50 bis R69 US.pdf
    Gruß aus der niedersächsischen Elbtalaue,

    Jörg


    Und wenn mir der Geduldsfaden gerissen ist... dann mache ich mit Langmut weiter.

  2. #12
    Avatar von gespanntreiber0
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    AW: US Modell Vorderrad

    Zitat Zitat von dabbelju Beitrag anzeigen
    Sicher? Hatten nicht nur die Gespannausführungen 4.00-18 hinten?

    Und selbst wenn ... ohne Reifen wär's schon tauschbar.
    Für das Gespann war 4.00-18 vorgeschrieben, wenn ich mich nicht täusche.
    War aber wahlweise - also war wohl auch solo mit 4.00-18 erlaubt.
    Grüße aus dem schönen Allgäu

    Martin

    Seit ich 18 bin, fahre ich kein Moped mehr.

    Tagesgericht: Kaltes Schaumsüppchen von Hopfen und Gerste (Vegan)

  3. #13

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    AW: US Modell Vorderrad

    Zitat Zitat von gespanntreiber0 Beitrag anzeigen
    Für das Gespann war 4.00-18 vorgeschrieben, wenn ich mich nicht täusche.
    War aber wahlweise - also war wohl auch solo mit 4.00-18 erlaubt.
    Bei den nicht nachträglich umgebauten sondern fix und fertig ab Werk ausgelieferten Vollschwingengespannen war nicht nur hinten ein 4.00 statt solo 3.50-18 montiert sondern auch eine 2.75er statt 2.15er Felge.

    Dazu natürlich das HAG mit der kurzen Gespannübersetzung sowie - zumindest laut H.J.Mai in 1000 Tricks ... - das "Gespann"-Getriebe mit gegenüber der Solo-Variante größerer Spreizung durch kürzere Gänge 1 - 3.
    Werner

    An Alle die glauben zu wissen wie der Hase läuft: Er hoppelt!

  4. #14

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    AW: US Modell Vorderrad

    Irgendwann gab es keine Vollschwingen BMWs mehr zu kaufen, sondern nur die mit US- Telegabel (die übrigens andere Gabelbrücken hatte als die /5- Modelle). Die US- Ausführungen waren von da ab nicht mehr für Gespann zugelassen, es sei denn, man ging den steinigen Weg des Rückbaus auf Vorderschwinge (TÜV und Anschweißen der fehlenden Kugel hinten am Rahmen).
    Heinz

  5. #15
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: US Modell Vorderrad

    Zitat Zitat von mo-bu Beitrag anzeigen
    Irgendwann gab es keine Vollschwingen BMWs mehr zu kaufen, sondern nur die mit US-Telegabel (die übrigens andere Gabelbrücken hatte als die /5- Modelle). Die US-Ausführungen waren von da ab nicht mehr für Gespann zugelassen, es sei denn, man ging den steinigen Weg des Rückbaus auf Vorderschwinge (TÜV und Anschweißen der fehlenden Kugel hinten am Rahmen).
    Heinz
    Hallo,

    bei meinen US Rahmen fehlt auch die vordere Aufnahme für die Seitenwagenstrebe.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

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  6. #16

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    AW: US Modell Vorderrad

    Ich habe schon mal so einen Umbau gemacht allerdings mit 19 Zoll Vorderrad siehe Foto. Jetzt habe ich alle Teile da für 18 Zoll Vorderrad. Dann kann ich diese Teile verwenden.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken SAM_2139.jpg  

  7. #17
    Avatar von boxerliebe
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    AW: US Modell Vorderrad

    Ich habe aus Beifang da noch ein 18x1.85 Hinterrad(oder vorne) mit Deckel aus wahrscheinlich früher /5 Baureihe an der Wand-gestern grade die Haken angedübelt und angebammelt !
    Falls da Bedarf wäre.....
    Jörg
    Pin gips dabei -natürlich
    Geändert von boxerliebe (16.03.2024 um 11:33 Uhr)
    Elektro-Töff???
    Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !

    2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0

  8. #18
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: US Modell Vorderrad

    Hallo,

    bei meinem Umbau habe ich mich einfach an die Umbaurichtlinie von BMW gehalten. Dort ist zulässig 18" und 19" Vorderrad.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Ein passendes Behördenschutzblech hatte ich noch herumliegen.

    Gruß
    Walter
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