VDO Öltemperaturgeber

[Q-treiber]

denn dumme fragen gibt es nicht, oder?

...die einen sagen so, die anderen so...

[Uwe01]

Hi,

ich nutze die M10x1 Geber konisch. Seitlich in der Ölwanne.

Müsste eigentlich noch so ein Teil mit Anzeigegerät im Keller haben.

Schau nachher mal nach.

MfG

Uwe

[laulabiber]

Hallo Wolfgang,

den Geber seitlich in die Ölwanne und VDO-Geber zu VDO-Anzeige. U.U. passen auch andere Teile zueinander - Wiederstand (!).

Mal ganz ehrlich. Ich habe auch Ölthempanzeigen. Ist eine Auskunft, wenn warm und ist eine Auskunft, wenn zu heiß. Dazwischen Normalbereich. Eine LED mit 3 Farben würde auch reichen.

Plus/Minus ca. 15% Toleranz - soviel zur Genauigkeit.


Allgemeine Frage. Wo den Geber ausser in der Ölwanne? Ob vorne oder hinten, ob lang oder kurz.
Im Motor geht's so rund, dass ich mir da einen Unterschied wirklich nicht vorstellen kann.

Maximal blöd ist > den Geber statt Ölablassschraube nach unten.


Gruß, Kurt.

[foxsam]

??

[Florian]

Original von foxsam
??

Hallo foxsam,

willkommen im Forum!

Ich hoffe, daß Du mit der Zeit ein wenig gesprächiger wirst…

Gruß,
Florian

[Herr F.]

Moin, wenn Du ne Anzeige haben willst, dann schraub Dir anstatt des Ölpeilstabes ein Thermometer von "RR" rein, die sind n.m.M. genauer nd robuster als das VDO Zeugs. Das hängt der Fühler im Öl und wird nicht ständig von Regen,Luft,Matsch,etc. beeinflusst. Aber auf keinen Fall die Hausmarken von Louise,Gerippe, etc. nehemen !! Die Nadeln sind wie bei "RR" ölgelagert, bei den Billigprodukten tritt aber nach kürzester Zeit das Öl, vermutlich aufgrund der Vibrationen aus.

[Maxtor1971]

Moin,

ob der RR Geber nun genauer ist als ein VDO Geber???
Wenn der Geber hinten in der Ölwanne mit der Waagerechten
Ablasschraube eingesetzt ist sehe ich da keine Probleme,
zumal der Fühler im Geber vonre in der Spitze sitzt.
Die Kombination verschiedener Hersteller ist auch kein
Problem, wenn man die Daten der Geber hat, da sich nur der
Widerstand mit veränderter Temperatur ändert.

Gruß

Matze

[Detlev]

Die Ölpeilstabthermometer zeigen statisch, d. h. ins heiße Medium getaucht, recht genau an. Allerdings nehmen sie im laufenden Motor auch umgebende Wärme auf die nicht aus dem Öl kommt, sondern aus dem Luftraum im Motorgehäuse. Und da kann es deutlich heißer zugehen als im Öl.
Ein Geber in der Ölwanne liegt da im Prinzip besser, außer, die Ölwanne wird bei Regenfahrten wassergekühlt. Das kann jeder beobachten, der so ein elektrisches (VDO etc.) Thermometer benutzt. Mit 130° heißem Motor in eine Regenfront fahren und sich wundern, dass da mit einem mal nur noch 60° auf dem Messgerät stehen. Das Öl ist dann trotzdem noch deutlich heißer!

Wie heißt es so schön: Wer misst misst Mist!
Mir ist eine "Tendenzanzeige" im Cockpit, wo ich naturgemäß öfter hinschaue, lieber als am Motorblock.

[Euklid55]

Hallo,

empfehlenswert ist die Ölwanne von der /7. Dort liegt der Ölablaßstopfen hinten und waagrecht. Ist für die Kabel bestimmt besser. Ich messe die Motortemperatur im Kettenkastendeckel.

Gruß
Walter

[hydraulikberni]

Hallo Walter,
die Temperatur im Kettenkasten! Die habe ich gesucht! Bitte gibt mir an, wo du misst und wie hoch die Temperaturen sind. ich bin immer noch auf der Suche, unter welchen Bedingungen die Lima und die Diodenplatte ihre Arbeit verrichten.
M.f.G.
Bernhard