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Thema: 90/6 gefunden
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14.07.2008, 18:25 #21
Ob ich das entscheiden darf und kann, weiß ich nicht.
Mein sprach von 1070 ccm und dann drehmomentorientiert.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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14.07.2008, 18:34 #22
im siebenrock katalog ist der 1070 big-bore kit nur für motoren nach 81 passend angegeben.
würde mich sehr interessieren ob man ihn auch an motoren vor 81 verbauen kann.
frag den großen meister bei gelegenheit bitte mal.
HM________________________
ich habe fast die befürchtung,
dass wir zu anspruchsvoll sind. Dieter Bohlen
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14.07.2008, 18:44 #23
Ich will die Woche mal hin wegen ein paar Stripfotos (von der 90/6)
Vielleicht bekomme ich durch geschickte Fragetechnik mehr heraus .
Ich werde berichten.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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17.07.2008, 18:07 #24
Big Bore Kit nur für Motoren nach 81, weil diese ein geändertes Gehäuse haben.
Der Power Kit hat auch keine 1070 ccm sondern wohl etwas weniger. (Habe ich wohl mißverstanden) Wurde mir empfohlen, da ich damit die Serienvergaser und auch die Köpfe usw. so weiterfahren kann.
Mir kommt es insbesondere auf die Nikasilbeschichtung an, weil man dann wirklich Ruhe hat.
Ansonsten habe ich von der 90/6 heute nicht mehr viel gefunden.
Der Rahmen nebst Heckteil, Lampenhalter und Batteriehalter wurden bereits gestrahlt und kommen in Kürze zum Pulvern.
Der Tank lag in einer Ecke - wird gestrahlt ausgebeult und von innen beschichtet.
Der Rest wurde jetzt in Kästen eingelagert, und wir dann Stück für Stück angegangen.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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17.07.2008, 23:15 #25Original von Luggi
Big Bore Kit nur für Motoren nach 81, weil diese ein geändertes Gehäuse haben.
passt jetzt vielleicht nicht direkt in deinen Umbau-Fred, aber dann war ja die Vorstellung des Big Bore Kits in der MO 'ne volle Ente.
Ansonsten viel Spass beim Umbauen. Und als Tip: konzentriere dich auf's Fahrwerk und die Bremsen.
KlausKlaus der Franggnsagg
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17.07.2008, 23:32 #26Der Rahmen nebst Heckteil, Lampenhalter und Batteriehalter wurden bereits gestrahlt und kommen in Kürze zum Pulvern.
Strahlen und Pulverbeschichten müssen möglichst schnell nacheinander passieren.
Der gestrahlte Rahmen setzt in 0,nix Flugrost an. Wenn darauf beschichtet wird, ist die Unterrostung
vorprogrammiert. Idealerweise wird ein Teil gestrahlt, gereinigt und direkt beschichtet.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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18.07.2008, 07:20 #27
Hallo,
ich lasse die Teile nach dem Strahlen erst verzinken und dann beschichten. Hält hoffentlich ewig.
Gruß
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18.07.2008, 10:19 #28
Der Herr Pulveriseur strahlt nur in fein, weil er den ganzen Dreck und Lackreste nicht haben möchte.
Darüber hinaus wurden an der hi. Fußrastenaufnahme noch einige kleinere dezente Schweißpunkte gesetzt.
Ebenso wurde die Aufnahme für den Hauptständer instandgesetzt.
Es kommen nach Angaben der Strahlemänner verschiedene Strahlgutarten zu verschiedenen Zeiten zum Einsatz.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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18.07.2008, 11:22 #29
Hallo Luggi,
das ist Entwarnung, ok. ;-JJJGruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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18.07.2008, 12:51 #30OlioGast
Hallo Luggi,
zunächst mal herzlichen Glückwunsch zum Erwerb! Da ich mich auch gerade auf der Suche nach einer 90/6 im intensiven Aufarbeitungszustand befinde, darf ich fragen, was Du dafür gezahlt hast? Kannst mir evt. per PN antworten? Das würde mir wieder ein Stück meiner Unsicherheit bei der Auswahl nehmen...
Danke, Gruß Oliver
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe