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Thema: Tuning Motor BMW R100S
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05.12.2010, 17:29 #41
Ich würd´s ja ZU gern mal mit ´nem Kompressor probieren :]
nordische Grüße, Achim
Ignitech für BMW 2-V Boxer & Sachse Zündungen
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05.12.2010, 17:40 #42Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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05.12.2010, 17:48 #43
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Ich verstehe nicht ganz das
greifen nach Höchstleistung!
Sicherlich ist es toll am WOE einen
Japsen ab-zu hängen .......
Aber zu welchem Preis?
Wir fahren doch alte 2V Boxer, da ist Leistung relativ!
Warum baut Ihr euch nicht einen 4V Motor ein,
alte Deckel drauf dann merkst keiner!
Leistung bekommt man auch günstig
zb. mit einer 1000er Varadero (Tolles Bike).
Unsre Boxer sind eben Relikte mit einer alten
aber feinen Technik!
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05.12.2010, 17:49 #44
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05.12.2010, 17:50 #45
Hallo Walter
Könnte man nicht bei verwendung der ignitech oder anderer auf der Lima sitzenden Zündung den Kompressor vo der NW antreiben lassen ?
Der Hallgeber kann ja wech.
@GummiQ
das Tunen ist eben eine besondere Form von 2-Ventiler-Liebhaberei.
Is nich jedermanns Sache, klar ! Macht aber irre Spaß auszuprobieren was geht, und was geht kaputt.
Man könnte dann ja auch fragen, wozu gibt´s Classic-Rennen.Geändert von northpower (05.12.2010 um 17:53 Uhr)
nordische Grüße, Achim
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05.12.2010, 17:52 #46
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Unsre Boxer sind eben Relikte mit einer alten
aber feinen Technik!
Gruss Manfred
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05.12.2010, 17:54 #47
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05.12.2010, 17:55 #48
Den Gebückten zu zeigen das ihre Karren auch nur 2-Räder sind macht eben irre Spaß !
nordische Grüße, Achim
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05.12.2010, 18:09 #49
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05.12.2010, 18:17 #50
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Jetzt ratet mal warum ich zur GS gekommen bin !
Ich wurde noch nie so entspannt hergebrannt wie von diesem Hippie mit Sozia und Koffern (auf ner G/S), und das als ich meine getunte Duke auf meiner Hausstrecke fuhr...so was von degradiert...
Spass ohne, Leistungsdiagramme sind nur dazu da den Popometer in Relation zu Messbarem zu setzen.(und zu überprüfen ob die Massnahmen wirken)
Als Q-Boy endlich von der Zach auf eine SR Anlage umrüstete hat sich an der Leistung nix geändert, aber die Leistung stand viel früher zur Verfügung, und das finde ich das Wichtigste, früh ohne Löcher, da ist man einer welligen Leistungskurve die viel Endleistung zeigt, überlegen.
Gruß
Herbert"Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt
https://KurvenfiebersReisen.blogspot.de
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik