Wie hoch ist der Startstrom/Anlasserstrom?

[Funkenschlosser]

Hallo Jogi,
leider nicht. Den Strom von über 150 A ist der max. Strom bei stehenden Anlasser. Was Jörg aus dem WHB zitierte ist der Betriebsstrom, mit einem Zeigermessgerät gemessen. Ich habe jetzt mal mit einer Stromzange über 139 A gemessen, wohlgemerkt, bei intaktem Anlasser als Peakwert.
Für den Akku und der Drahtquerschnitte ist zwar der Betriebsstrom bedeuted, jedoch die Stromsspitze würde ich nicht außer Acht lassen. Viele Grüsse,
Bernhard

[Jogi]

Moin Bernhard,

hm, jetzt wir es schwierig. Die LiFePos gibt es nach meinen bisher eher rudimentären Nachforschungen als 10C und als 20C Ausführung. Die 10C haben eine Dauerstromentnahme bis 100 A und kurzzeitig max. 150 A. Die 20C haben eine Dauerstromentnahme von 160 A und kurzzeitig max. 200 A.

Die 20C wären mir aus Sicherheitsgründen (höherer Strom) lieber, allerdings gibt es die 20C nur als 8 Ah, wohin die 10C 10 Ah haben. Grübel, grübel....

Gruß

Jogi

[Joerg_H]

Hei,

Es wird OT aber dennoch:

Außerdem hab ich beim Überbrücken festgestellt, dass meine Überbrückungskabel nur einen sehr geringen Leitungsquerschnitt aufweisen (geschätzte 4 qmm) und da wollte ich ggf. auch ein anderes Kabel nehmen (sollte aber nicht zu heftig werden). Dann müsste hier auch ein 6-8 qmm Kabel ausreichen.

Als Starthilfe/Überbrückungskabel willst Du grundsätzlich soviel Querschnitt wie möglich, um Spannungsverluste auf der Leitung zu vermeiden. 16 mm² ist das Minimum, alles darunter würde ich nicht Starthilfe- oder Überbrückungskabel nennen.

Was Jörg aus dem WHB zitierte ist der Betriebsstrom, mit einem Zeigermessgerät gemessen. Ich habe jetzt mal mit einer Stromzange über 139 A gemessen, wohlgemerkt, bei intaktem Anlasser als Peakwert.

Wann trat der Peakwert denn auf - und wie lang hat er gedauert?

Ganz am Anfang, beim Einspuren des Anlassers, gibt es beim Valeo einen kurzen aber heftigen Spannungseinbruch (entsprechend riesiger Stromentnahme), die Dauer liegt aber nur im Bereich von ms - für den Anlasser bzw. die Starterbatterie ist das irrelevant, bei manchen GPS führt es aber zu einem Reset

[Jogi]

Hei,

Es wird OT aber dennoch:

Als Starthilfe/Überbrückungskabel willst Du grundsätzlich soviel Querschnitt wie möglich. 16 mm² ist das Minimum, alles darunter würde nicht Starthilfe- oder Überbrückungskabel nennen.

Grundsätzlich geb ich dir Recht, allerdings hab ich auch gerne ein kleines leichtes Überbrückungskabel für unterwegs und da möchte ich halt nicht son fettes Schlauchpaket mitschleppen.

Gruß

Jogi

[Luse]

So ich war auch mal messen.

150A Peak
Im Normalbetrieb 90A

Alles direkt an der Batterie gemessen also mit Zündung, mit Magnetschalter ohne Licht.
Getriebe im Leerlauf, leichter Schwung, Kupplung nicht gezogen, Kung Long 18AH voll geladen mit 20W 50 mineralisch bei ca 17°C.

[Funkenschlosser]

Hallo,
danke Thomas Jetzt kann ich behaupten, dass mein Messgerät in Ordnung ist.
Viele Grüsse,
Bernhard

[Funkenschlosser]

Hallo Jörg,
habe vorhin erst Deine Frage gelesen.
Digitalmessgerät, keine Ahnung wie lange der Peak dauert.
Da LiFePo in Einsatz kommen sollen, finde ich schon, dass man den Peak bei der Wahl des Akkus beachten sollte, bzw. den Anbieter danach fragt.
Viele Grüsse,
Bernhard