75/5 Vergaser tropfen nach Schlauchwechsel

[GiveMe2V]

Hallo in die Runde,

hab eben diverse Threads durchstöbert - überlaufende Schwimmerkammern haben ja schon einige hier zur Verzweiflung getrieben

Ich hab vor ein paar Tagen neue Benzinschläuche verbaut, bei der Gelegenheit die Hähne abmontiert und die Siebe gereinigt. Die alten Schläuche hatten extra Siebe, die hab ich auf Rat des Forums weggelassen weil die Tanksiebe in sehr gutem Zustand sind.

Heute nachmittag war dann alles fertig, Benzinhähne auf >> aus dem rechten Vergaser lief sofort unten Benzin raus (fließend), kurz danach tropfte es aus dem linken. Hab die Schwimmerkammern geöffnet, an den Schwimmern, Dichtungen und Nadeln konnte ich nichts Auffälliges entdecken. Alles leichtgängig, sauber, nichts klemmt.

Da vorher alles bestens war, kann es doch aber nur durch eine plötzlich aufgetretene Verschmutzung verursacht sein, durch das Ablassen/Auffüllen des Sprites Dreck aufgewirbelt, vielleicht auch Staub in den neuen Schläuchen.

Mein Plan ist jetzt, alles nochmal "durchzuspülen", ohne die Vergaser auszubauen. Dann die Lüftungskanäle reinigen, die Schwimmernadel und das Ventil. Oder doch besser die Vergaser ausbauen und komplett reinigen ?

viele Grüße
Lutz

[Caferacer]

Da vorher alles bestens war, kann es doch aber nur durch eine plötzlich aufgetretene Verschmutzung verursacht sein, durch das Ablassen/Auffüllen des Sprites Dreck aufgewirbelt, vielleicht auch Staub in den neuen Schläuchen.

Das würde ich auch erstmal vermuten.

Mein Plan ist jetzt, alles nochmal "durchzuspülen", ohne die Vergaser auszubauen. Dann die Lüftungskanäle reinigen, die Schwimmernadel und das Ventil. Oder doch besser die Vergaser ausbauen und komplett reinigen ?

viele Grüße
Lutz

Ohne das Schwimmernadelventil zu entfernen wirds u.U. schwierig den Dreck vollständig zu beseitigen. Den Schwimmer wirst du also schon entfernen müssen.

[Euklid55]

Das würde ich auch erstmal vermuten.
Ohne das Schwimmernadelventil zu entfernen wirds u.U. schwierig den Dreck vollständig zu beseitigen. Den Schwimmer wirst du also schon entfernen müssen.

Hallo,

bei der R75/5 neigen die Nadelventile zum ausschlagen. Die Nadeln sind dann meist eingelaufen und damit undicht.

Gruß
Walter

[BerthelWagner]

Hallo Lutz,

schau dir auch mal die Stelle an, an der die Schwimmernadeln auf die Schwimmer drücken. Wenn hier schon eine kleine „Kuhle“ ist: Schwimmer und Schwimmernadelventile wechseln.

Gruss
Berthold

[GiveMe2V]

... o.k. ich bau nachher die Schwimmer ab, wiege die gleich mal bei der Gelegenheit, schau mir die Nadelventile an und wenn´s dann nicht dicht ist tauch ich tiefer in die Materie ein.

Durch das vollständige Benzinablassen und dann wieder einfüllen (stand 2 Wochen leer) hat´s wohl ganz schön Dreck aufgewirbelt. Die Zusatzfilter bau ich auch wieder ein,

danke erstmal,
Lutz

[F78]

hab mich auch schon mal dämlich gesucht, und habe dann in den Verteilern diese schönen Ablagerung gefunden wo sich immer was löste und das Nadelventil verstopfte.

[BerthelWagner]

Hallo Lutz,

lass bloss die Zusatzfilter weg! Die Dinger machen nur Ärger bei einer BMW. Original Tank Siebe und gut ist! So fahre ich seit über 15 Jahre und min. 150.000km meine /5.

Gruss
Berthold

[Euklid55]

hab mich auch schon mal dämlich gesucht, und habe dann in den Verteilern diese schönen Ablagerung gefunden wo sich immer was löste und das Nadelventil verstopfte.

Hallo,

beim Homo sapiens würde man von einer Arterienverkalkung sprechen.

Gruß
Walter

[OXY]

Hi Lutz,

unabhängig von Schwimmer etc:

Wenn du dir nach dem Abnehmen der Schwimmerkammern wirklich sicher bist, dass da ständig Dreck nachfließt, dann bau doch einfach kurz den Tank ab, Hähne raus, Stopfen verschließen.
Dann mit kleinen Kieseln oder Muttern und Benzin ein halbes Dutzend Gänge schütteln.
So hab ich das gemacht, gut für Schultermuskulatur & Bizeps :-)

Ein Freund, der gerade baute, hat den Tank dafür in den Betonmischer gespannt, ist natürlich eleganter.

Gehen deine Reservestellungen?

Grüße
Stephan

[GiveMe2V]

... vor dem Wechsel der Benzinleitungen hat alles tadellos funktioniert, mit den zusätzlichen Benzinfiltern, auch die Reserveschaltung war o.k.

Danke für den Tip mit dem Kies (hab hier noch alten Aquarienkies rumliegen), ist vielleicht wirklich ein guter Zeitpunkt das nach 40 Jahren mal zu machen. Oder besteht die Gefahr, dass die (originale) Innenbeschichtung sich dadurch löst und dann der Spaß erst richtig losgeht ?

viele Grüße
Lutz