Das Elend nimmt kein Ende

[BOT]

Walter,
klemm doch die Helotronik mal ab und versuchs erst mal mit dem Originalzustand.

Das wäre mal das allererste!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Aber Walters Zündungscharakter ist ja total versaut!
Engelszungen und das ganze andere gute zureden klappt ja nicht.
Der meint ja immer, man muss was verschlimmbessern

[strich5einhalb]

@ Bernd
Doch es gibt auch /5en mit Killschalter (nur nicht serienmäßig)

@ Michael
Brauche ich eigentlich nie, es sei denn ich springe kurz in einen Laden ohne die Mühle abzuschließen.

@ Walter
Du hast nicht geschrieben, ob Du vorher z.B. an der Zündung warst. Ich habe nur gelesen, dass Du an den Zylindern zugange warst.
Du hast auch nichts über von Stottern oder Fehlzündungen direkt vor dem Ausgehen gesagt.
Warum ist das Mopped im Baustellenbereich ausgegangen?
Hast Du da das erste Mal nach dem Starten Leerlaufbetrieb gehabt?
Bist Du bis zu Ausgehen mit Choke gefahren? Wobei 3km Chokefahrt wäre sehr lange.
Das Ventilspiel wird sich ja nicht nach 3 km Fahrt wegen mangelnder Konterung verstellt haben, oder?

Viele Grüße Carsten

[R100R/G]

Gegenfrage: Wer braucht eigentlich einen Killschalter? Ist bei Licht besehen nur eine Störquelle.

Bei Licht besehen geht's ja noch. Aber nach Mitternacht auf dem Weg zum Stella-Alpina-Treffen in einer Bachdurchfahrt - da ist es eine richtige Störquelle!

Frag nicht warum ich das weiß...

Schönen Gruß aus Bamberg

Rainer

[Caferacer]

Das wäre mal das allererste!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Aber Walters Zündungscharakter ist ja total versaut!
Engelszungen und das ganze andere gute zureden klappt ja nicht.
Der meint ja immer, man muss was verschlimmbessern

Und mich hebts immer aus dem Sessel, wenn ich anstatt Kaltstarthebel, sowas wie Jok, Chock, Joke, Schock lese.

[hubi]

Und mich hebts immer aus dem Sessel, wenn ich anstatt Kaltstarthebel, sowas wie Jok, Chock, Joke, Schock lese.

Wieso? Schock ist doch richtig, spür ich ja jeden Morgenn beim Bio-Kaltstart. Wenn da nicht gleich die Kaltstartanreicherung in Form eines starken Kaffees kommt, dann geht der Weck-Schock nie vorbei....

[meister pumpe]

Hallo,

dann wäre kein Zündfunken da. Originale Kontaktzündung. Habe keine Ignitech verbaut.

Gruß
Walter

Das ist aber kein sicheres Indiz
bei mir Bock auch von jetzt auf gleich die Arbeit verweigert

Funke war sichtbar da ! Nur zu schwach, war tatsächlich die Zündspule.

[BlueThunder]

Gegenfrage: Wer braucht eigentlich einen Killschalter? Ist bei Licht besehen nur eine Störquelle.

Warum hast Du immer Recht?

[Dirk]

Hallo,

Zwei Hände, jede Hand an an einen Griff am Lenker und schieben. War halt die einfachste Lösung.

Gruß
Walter

Ist der Original-Lenker verbaut?

Gegenfrage: Wer braucht eigentlich einen Killschalter? Ist bei Licht besehen nur eine Störquelle.

Und im Dunkeln?

[Euklid55]

Hallo,

heute morgen das Ding auf die Hebebühne geschoben (mit den Anlasser). Zündung geprüft, alles O.K. Zündkerze entfernt und Anlasser betätigt, ein Kanonenschlag war nicht dagegen. Kein Druck baut sich im Zylinder auf. Zylinder Deckel ab und alle 4 Ventile ohne Spiel. Mußte bis zu 2mm nachstellen. Praktisch nur 3km gefahren. Der Motor ist dann sofort angesprungen. So etwas hatte ich noch nie.

Gruß
Walter

[BOT]

........... alle 4 Ventile ohne Spiel. Mußte bis zu 2mm nachstellen. Praktisch nur 3km gefahren. Der Motor ist dann sofort angesprungen. So etwas hatte ich noch nie.

Gruß
Walter

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