Einteilige Kipphebelböcke aus Stahl mit einer Zentrierung

[Luzifer007]

Moin zusammen ,
eine Verständnisfrage zu den Kipphebelböcken welche Granada fertigt .
Diese werden ja nur mit eine Zentrierhülse (oben) montiert , soweit ich informiert bin haben selbige im bekannten Zubehörhandel eine angefräste Hülse
jeweils oben und unten. Möchte es mal genau wissen
Gruß Lutz

[Euklid55]

Hallo,

Stahl und Alu vom Kopf habe einen unterschiedliche Längenausdehnung bei Erwärmung. Die Längenänderung muß nun irgendwie verkraftet werden. Bei Granada durch die einseitige Lagerung, bei dem Zubehörhandel durch das elastische Zwischenstück und 2 seitiger Fixierung.

Gruß
Walter

[Luzifer007]

Hi Walter ,
so ähnlich habe ich mir das gedacht , aber jetzt weiß ichs genau !
Danke , Lutz !

[Rolf S aus B]

nachteil der einteiligen kipphebelböcke mit nur einer zenrierung ist, das einarbeiten in den zylinderkopf durch unterschiedliche ausdehnung. hier bis zu 0,5mm auf der seite wo keine zenrierhülse sitzt.

[Luzifer007]

Hui , da müßten aber einige hier im Forum Probleme bekommen , hab davon bis dato nichts gehört oder haben da einige ähnliche negative Erfahrungen ?
Lutz

[Karl]

nachteil der einteiligen kipphebelböcke mit nur einer zenrierung ist, das einarbeiten in den zylinderkopf durch unterschiedliche ausdehnung. hier bis zu 0,5mm auf der seite wo keine zenrierhülse sitzt.

Hallo Rolf,
das hab ich nicht gewusst. Was schlägst Du denn zur Verhinderung/Verbesserung vor?
Oder was sollte anders gemacht werden?
Viele Grüße
Karl

[gespannpit]

Hallo,
oha, das gibt aber zu denken.
Gruß
Pit

[Strichsieben]

Hallo zusammen,

ich wollte auch immer die Lösung aus Stahl.
Nach 10tkm mit Einteiligen aus Alu bin ich überzeugt, dass das vollkommen ausreichend ist.

[Rolf S aus B]

Hallo Rolf,
das hab ich nicht gewusst. Was schlägst Du denn zur Verhinderung/Verbesserung vor?
Oder was sollte anders gemacht werden?
Viele Grüße
Karl

eine grosse anlaufscheibe oder passscheibe ca. 0,5mm. die auf alle fälle grösser ist, als die auflagefläche vom zylinderkopf.
einen kleinen nut im bereich der dichtfläche zur auflagefläche fräsen.
so das die kante der scheibe frei arbeiten kann.
hört sich jetzt vll komisch an, aber die alukopfdichtungen vom scheffel dirk verwenden. damit die temparatur aus dem kopf raus geht und so etwas weniger ausdehnung erfolgen kann. klar, vernüftiges öl. (soll jetzt hier kein ölfred werden)

[gespannpit]

Hallo,
mit der Alu-Dichtung, das verstehe ich ja. Aber mit dieser Passscheibe steh ich jetzt auf dem Schlauch.
Wo kommt die denn hin?
Und wie sieht diese Fräsung aus?
Gruß
Pit