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  1. #1
    Schnellreh Avatar von Reimund
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    Messwerte am Stator unklar

    Hallo,
    ich habe hier einen Stator (Bosch 14V, 20A), im ausgebauten Zustand. Die Messwerte für die Widerstände zwischen U-V-W konnte ausnahmsweise mit insgesamt 3 Multimeter abgleichen:

    1. Voltcraft 155, manueller Messbereich auf 200 Ohm, Messfehler laut Anzeige bei 0,2Ohm
    Ergebnis der Messung ohne Korrektur: 0,6 Ohm an allen Anschlüssen.

    2. Die 2 anderen MM waren jeweils mit Autorange, auch von Voltcraft bzw. ähnliches Preisniveau. Sie zeigten keinen Korrekturwert an. Das Ergebnis hier jeweils 0,3 Ohm.

    Die Batterien in allen Geräten waren ok.

    Jetzt stellt sich sich natürlich die Frage, ob der Stator defekt ist?



    was meint ihr?


    Gruss
    Reimund
    Geändert von Reimund (30.09.2014 um 15:42 Uhr)

  2. #2
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    AW: Messwerte am Stator unklar

    Stellst Du Dir die Frage wegen des niedrigen Ohmwertes oder wegen der unterschiedlichen Ergebnisse ?
    "Zur Wahrheit gehören immer zwei - einer der sie sagt,
    und einer der sie versteht."
    (Henry David Thoreau)

  3. #3
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    AW: Messwerte am Stator unklar

    Zitat Zitat von Reimund Beitrag anzeigen
    Hallo,
    ich habe hier einen Stator (Bosch 14V, 20A), im ausgebauten Zustand. Die Messwerte für die Widerstände zwischen U-V-W konnte ausnahmsweise mit insgesamt 3 Multimeter abgleichen:

    1. Voltcraft 155, manueller Messbereich manuell auf 200 Ohm, Messfehler laut Anzeige bei 0,2Ohm
    Ergebnis der Messung ohne Korrektur: 0,6 Ohm an allen Anschlüssen.

    2. Die 2 anderen MM waren jeweils mit Autorange, auch von Voltcraft bzw. ähnliches Preisniveau. Sie zeigten keinen Korrekturwert an. Das Ergebnis hier jeweils 0,3 Ohm.

    Die Batterien in allen Geräten waren ok.

    Jetzt stellt sich sich natürlich die Frage, ob der Stator defekt ist?



    was meint ihr?


    Gruss
    Reimund
    Hallo,

    glaube nicht was das Voltmeter anzeigt. Fehler 1% v. 200 plus 10 Schritte. Wenn Durchgang vorhanden ist dann sind es ca. 0,6 Ohm. Die Meßgeräte sind bei den kleinen Ohmmessungen recht ungenau.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  4. #4
    Schnellreh Avatar von Reimund
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    AW: Messwerte am Stator unklar

    Zitat Zitat von Tommy:-) Beitrag anzeigen
    Stellst Du Dir die Frage wegen des niedrigen Ohmwertes oder wegen der unterschiedlichen Ergebnisse ?


    Hallo Tommy,
    hast recht. Ich stelle mir dir Frage, wegen des geringen Ohmwertes. Zunächst dachte ich, dass das Gerät mit Autorange einfach noch ungenauer ist und habe deswegen mit einem 2ten nachgemessen. Da war dann aber der gleiche niedrige Wert.

    Gruß
    Reimund

  5. #5
    Schnellreh Avatar von Reimund
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    AW: Messwerte am Stator unklar

    Hallo Walter,
    du meinst, solange das Messgerät (also diese doch im Vergleich eher günstigen) irgendetwas zwischen 0,1 und 1 Ohm anzeigt, passt es? Oder habe ich das missverstanden?

    Gruß
    Reimund

  6. #6
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    AW: Messwerte am Stator unklar

    Der niedrige Wert wird sofort plausibel mit einem Blick aufs Ohmsche Gesetz.

    R gleich U durch I

    U=14 und I=20 macht 0,7 Ohm

    Bei einem höheren Widerstand wird's nichts mit der Leistung der LiMa
    "Zur Wahrheit gehören immer zwei - einer der sie sagt,
    und einer der sie versteht."
    (Henry David Thoreau)

  7. #7
    Schnellreh Avatar von Reimund
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    AW: Messwerte am Stator unklar

    Wenn ich dann folgende Korrekten an den Messwert (0,6Ω) des VC155 anbringe:

    0,6 * 1% (+10 Schritte laut Handbuch) = 0,616Ω
    - 0,2Ω Eigenwiderstand Messgerät

    ergibt das 0,416 Ohm

    Laut DB sollten die Statorwicklungen an U-V-W jeweils einen Zielwert von 0,62Ω gegeneinander haben. Ich habe es so verstanden, dass Werte darunter bedeuten, dass der Stator defekt ist. Habe ich das falsch verstanden?


    Danke und Gruß


    Reimund

  8. #8
    Admin Avatar von MM
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    AW: Messwerte am Stator unklar

    Neben der Genauigkeit des Meßgerätes selbst gehen speziell bei Widerstandsmessungen < 1 Ω weitere Faktoren ein:
    - Widerstand der Meßleitungen
    - Übergangswiderstand Stecker/Buchse
    - Übergangswiderstand Meßspitze/Spulenende.

    Mit handelsüblichem preiswertem Equipment ergeben sich in der Praxis Werte zwischen ca. 0,3 und 0,8 Ω, das ist alles im grünen Bereich.
    Mit teurem Gerät und professionellem Messen wird man bei +/- 0,5 Ω landen.
    Der Sollwert von 0,62 hat in der Praxis sicher auch einen kleinen Streubereich...
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  9. #9
    Schnellreh Avatar von Reimund
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    AW: Messwerte am Stator unklar

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Neben der Genauigkeit des Meßgerätes selbst gehen speziell bei Widerstandsmessungen < 1 Ω weitere Faktoren ein:
    - Widerstand der Meßleitungen
    - Übergangswiderstand Stecker/Buchse
    - Übergangswiderstand Meßspitze/Spulenende.

    Mit handelsüblichem preiswertem Equipment ergeben sich in der Praxis Werte zwischen ca. 0,3 und 0,8 Ω, das ist alles im grünen Bereich.
    Mit teurem Gerät und professionellem Messen wird man bei +/- 0,5 Ω landen.
    Der Sollwert von 0,62 hat in der Praxis sicher auch einen kleinen Streubereich...


    alles klar, dann wird mit diesem Stator noch gefahren.

    vielen Dank

    Reimund

  10. #10
    Gewerbetreibender Avatar von Joerg_H
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    AW: Messwerte am Stator unklar

    Zitat Zitat von Reimund Beitrag anzeigen
    0,6 * 1% (+10 Schritte laut Handbuch) = 0,616Ω
    Nein

    Die 1% Toleranz beziehen sich auf dem Bereichs-Endwert ... misst Du also im 200-Ohm-Bereich, dann ist Dein Messfehler 1% von 200 Ohm, und das sind nun mal plusminus 2 Ohm

    Von den 10 Digit zusätzlicher Abweichung ("+10 Schritte laut Handbuch") reden wir hier noch gar nicht

    Zitat Zitat von Reimund Beitrag anzeigen
    0,2Ω Eigenwiderstand Messgerät
    Den ermittelst Du, indem Du die Messleitungen kurzschliesst und diesen Wert abliest, dann mit den gleichen Messleitungen den Stator misst und diesen 2. Wert abliest und dann beide voneinander abziehst.
    Geändert von Joerg_H (30.09.2014 um 18:23 Uhr)
    Gruss aus dem Westen der Schweiz,
    - Joerg

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