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10.07.2015, 09:35 #21
AW: Federung vorne und hinten, Belastung bei Anhängertransport
nordische Grüße, Achim
Ignitech für BMW 2-V Boxer & Sachse Zündungen
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10.07.2015, 09:46 #22
AW: Federung vorne und hinten, Belastung bei Anhängertransport
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Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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10.07.2015, 11:47 #23
AW: Federung vorne und hinten, Belastung bei Anhängertransport
Das halten wir fest! wenn es sich komplett OHNE Vorspannung der Gabel kaum bewegt, macht es meiner Meinung nach keinen Sinn die Kiste komplett bis Anschlag in die Federn zu spannen, das belastet nur zusätzlich Gurte, Ösen und Teile am Motorrad.
Ich habe auch mal das Bild von Elmar (R100R in der Kiste) mit Bildern von verschiedenen R100R auf dem Hauptständer bezüglich der Eintauchtiefe der Gabel verglichen und bin zu dem Schluss gekommen, das diese nur ca. zu 1/3 bis max. 1/2 eingetaucht ist.
Ich bleibe also bei meiner Verspannung, ich verwende auch keine Gurte mit Haken sondern nur umlaufende Gurte, da kann sich nichts aushängen und doppelt hält besser!
Gruß RobertRasen ist etwas für Gärtner, ich bevorzuge Kurven...
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10.07.2015, 17:09 #24
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10.07.2015, 23:06 #25
AW: Federung vorne und hinten, Belastung bei Anhängertransport
Hi Achim ,
wie der eine oder andere kluge Kopf schon schrub , es ist ein ALUTRAIL, genauer - es ist der Multitrailer, hergestellt von der Fa. Kröger/ Bargteheide .
Der Anhänger wurde nach meinen Anforderungen etwas abgeändert. Das Lademaß ist 135 X 240 X 18 cm. Die Bugwand hat eine Höhe von 42 cm. Zurrösen sind in der Ladefläche eingebracht. Er ist gebremst, hat einen Aluaufbau, ein Knott Chassis und ein zul.GG. von 1200 Kg und 100 Km/h Zulassug.
Gekostet hat er so günstige ca. 1228 € .
Eine Auffahrrampe hatte ich noch, es passen auch zwei 12er GSn drauf.
Den Trailer habe ich nach dem Motto konfiguriert: so groß wie nötig und so klein wie möglich. Ich bin mit dem Trailer sehr zufrieden und kann die Fa. Kröger nur empfehlen !
Luggis & Bines Trailer war Vorbild und Inspiration !
PS: Luggi, ich freu mich auf euch!Geändert von Zorro (10.07.2015 um 23:11 Uhr)
Gruß Stefan
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Schnell ist gut, aber Präzision ist alles. (Wyatt Earp)
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11.07.2015, 11:10 #26
AW: Federung vorne und hinten, Belastung bei Anhängertransport
Danke Luggi
Danke Zorro
genau das wollte ich hörennordische Grüße, Achim
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28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe