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25.07.2015, 08:38 #11
AW: Rotor neigt zum Suizid? Oder doch nicht?
Hallo,
bei mir war es das Käbelchen an der neuen Kohle. Einfach nur noch einen Wackelkontakt zur Kohle und natürlich die Hintere.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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25.07.2015, 09:13 #12
AW: Rotor neigt zum Suizid? Oder doch nicht?
Hallo,
ich hatte vor längerer Zeit mal, dass die LKL nach einer bestimmten Fahrzeit (ca. 20km) anfing zu flackern, aber dann wieder aus- und anging. Batterie wurde geladen.
Letztlich stellte sicher heraus, dass ein Defekt der Diodenplatte vorlag.
Die Diodenplatte habe ich noch. Vielleicht kann sie mir mal jemand reparieren.
Gruß
KlausMan soll Andere nicht dümmer halten als man selbst ist!
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25.07.2015, 09:22 #13
AW: Rotor neigt zum Suizid? Oder doch nicht?
Hallo Tommy,
auch ich tippe auf die Gleichrichterplatte. Fällt eine der Dioden aus, kann die LiMa nur noch 2/3 ihrer Leistung liefern. Eine sehr ähnliche Smyptomatik hatte ich einmal durch einen Diodenplattendefekt und ein weiteres Mal durch den Ausfall einer Statorphase wegen Unterbrechung, siehe mein Foto in der Datenbank. U.U. bricht dabei die Bordspannung durch die ganz normale Belastung so weit zusammen, dass das Relais in Deiner Hilfsschaltung abfällt.
Meine erste Maßnahme wäre indes der Rückbau in den Originalzustand und das Beobachten, ob der Fehler nach wie vor auftritt.
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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25.07.2015, 12:46 #14
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AW: Rotor neigt zum Suizid? Oder doch nicht?
Die Spule des Relais wird direkt von D+ gespeist, erst danach kommt die Schottky-Diode Richtung Regler.
Hat das Relais erst einmal angezogen, dann ist die Bordspannung 14,5V.
Fällt unter diesen Bedingungen die Drehzahl auf ca. 500 Touren, dann kommt aus D+ der Diodenplatte so wenig Strom, daß es für Relais und Rotor zusammen nicht mehr reicht und das Relais öffnet.
Der Effekt tritt aber bei ca. 2000 Touren auf, da bringt die Lima den gesamten Erregerstrom, 80W Licht und schiebt ordentlich Ladestrom in die Batterie.
Selbst wenn eine Phase an D+ komplett ausfiele, bliebe immer noch deutlich mehr Spannung/Strom für den Rotor und das Relais als die 150 mA, die das Relais zum Anziehen braucht.
Wenn es abfällt, dann als Folge eines Komplettausfalls des Stroms aus D+.
Und da bin ich wieder beim Rotor...
Aber damit alle beruhigt sind, ich hab da noch 'ne Diodenplatte liegen..."Zur Wahrheit gehören immer zwei - einer der sie sagt,und einer der sie versteht."(Henry David Thoreau)
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26.07.2015, 18:07 #15
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AW: Rotor neigt zum Suizid? Oder doch nicht?
Es sind ja stets die Kleinigkeiten, die im Leben für nachhaltige Freude sorgen.
Oder eben auch für Verdruß...
Die Inspektion zeigte bei dem Flachverbinder mit Abzweig, der auf der D- Fahne an der Lima für die Verbindungen zum Regler und zum Relais zuständig ist, eine arg eigenwillige Vorstellung von strammem Sitz.
Jetzt haben gleich alle da unten Beteiligten eine nachdrückliche Ermahnung mit der Zange erhalten.
Alles ist gut..."Zur Wahrheit gehören immer zwei - einer der sie sagt,und einer der sie versteht."(Henry David Thoreau)
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26.07.2015, 18:27 #16
AW: Rotor neigt zum Suizid? Oder doch nicht?
Na, immer noch billiger als ein neuer Rotor ... warum immer alle so auf dem armen Rotor kloppen
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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22.01.2018, 13:22 #17
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22.01.2018, 16:12 #18
AW: Rotor neigt zum Suizid? Oder doch nicht?
Was macht Ihr eigentlich mit kaputten Rotoren? Z.B. bei Kabelbruch aber noch guten, unberührt aussehenden Schleifringen. Entsorgen?
Danke für die Antwort
Grüße, Hendrik"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
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22.01.2018, 19:48 #19
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22.01.2018, 19:50 #20
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik