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06.08.2015, 10:32 #11
AW: Große Katastrophe: Spritspuren im Originallack
Hallo,
neue Dichtringe für den Tank gibt es noch. Nicht ganz billig wenn man ihn mit einem Weinkorken vergleicht.
Den alten Einschichtlackierungen macht Benzin normalerweise nichts aus. Erst die modernen 2 Schicht Wasserlacke sind super empfindlich. Da muß ein Klarlack benzinfest darüber. Woher ich das Lackierer wissen das nicht
Gruß
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Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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06.08.2015, 11:38 #12
AW: Große Katastrophe: Spritspuren im Originallack
Mein XT-Tankdeckel sabbert auch immer wenn ich zu voll tanke. Der Tank wurde vor 2 Jahren frisch gelackt und liniert und mit Klarlack überzogen. Spritspruren wische ich einfach weg. Probleme hat man nur mit alten Lack.
Und wenn man unbedingt den originalen Lack erhalten will, sollt man da was tun.
Gruß
Claus
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11.08.2015, 15:34 #13
AW: Große Katastrophe: Spritspuren im Originallack
Hallo,
ist das denn ein Einschicht-Metallic? Dann ist da meines Wissens nach kein Klarlack drauf.
Mir ist das mal mit Fertan, dem dunkelbraunen Rostumwandler auf mattem O-Lack passiert. Mit viel Wasser (plus etwas Spüli) war nach langer Zeit nichts mahr vom Fleck übrig.
Ich würde da nicht mit scharfen Mitteln oder Politur dran gehen. Mit der Zeit guckt sich sowas auch weg
Gruß,
Christian
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11.08.2015, 18:14 #14
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AW: Große Katastrophe: Spritspuren im Originallack
Weggucken beim Chromtank? Fällt mir offen gestanden etwas schwer.
Aber in der Tat kann ich auf dem Metalliklack keinen Klarlack erkennen (wenngleich ich nicht behaupte, ich würde es, wenn es denn eine Schicht gäbe).
Ich versuche es daher nun einfach mal für lange Zeit mit Spüli-Wasserbädern. Falls es nix hilft, dann fasel ich mir halt so lange was von "Patina" vor, bis ich die Streifen schön finde.
Auf jeden Fall vielen Dank für die Anteilnahme.
LG
Andreas
LED Hauptscheinwerfer Einsatz
13.05.2024, 09:08 in Elektrik