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Thema: BMW R100RS Turbo
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16.01.2016, 09:27 #31Der blaue KlausGast
AW: BMW R100RS Turbo
http://www.bikeexif.com/turbo-motorcycle
Da kann man nachlesen, wie er es gemacht hat.
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16.01.2016, 11:10 #32
AW: BMW R100RS Turbo
Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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16.01.2016, 12:05 #33
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AW: BMW R100RS Turbo
Halllo Walter,
da, wo dein Komressor ist habe ich eine kleine Lima, auch per Keinrippenriemen mittels Riemenscheibe angetrieben!
Diese Idee hatte ich auch schon in Richtung Kompressor weitergedacht, nur muss dann die Lima wohl über einen Zylinder und dazu der Tank bearbeitet werden - den Lader und die Lima per Keilrippenriemen antreiben, hinter die Riemenscheibe ein 36-1 Inkrementenrad mit Induktiv-Sensor und dann das ganze mit Einspritzer befeuern...da geht der normale GS-Motor mit der Serienverdichtung von 8,5:1 und Seriennocke - diese Verdichtung fahre ich auch bis 0,8bar Ladedruck ohne Klingeln.
Mehr Ladedruck hab ich noch nicht probiert - mangels Bedarf.....
Und bei Kompressor brauchst du keinen Ladeluftkühler - heisst es?!?!
Gruß,
Klaus
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10.05.2016, 13:46 #34
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AW: BMW R100RS Turbo
So....dele...
Jetzt (seit heute) hat auch die Einspritzung den TÜV-Segen!
Leistung ist egal, aber 100Nm ab 3500 U/min. sind sehr schön zu fahren...
Nur noch ein paar Ecken der Kennfelder abrunden......
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10.05.2016, 14:01 #35
AW: BMW R100RS Turbo
Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
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10.05.2016, 22:20 #36
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AW: BMW R100RS Turbo
Jawoll!
das nennt sich speed density - bedeutet dass die Zünd-, Afr- und VE-Kennfelder von 2 Größen gesteuert werden:
1. Drehzahl (auf der X-Achse)
2. MAP (auf der Y-Achse)
Und dann gibt es noch jede Menge von Korrekturfeldern:
-Anlass-Anreicherung
-Nachstart-Anreicherung
-Beschleunigungs-Anreicherung
-Leerlauf-Regelung (per Zündeingriff oder Leerlaufsteller oder beides)
-Ladedruckregelung
-Drehzahlbegrenzung (per Zündeingriff oder Kraftstoffreduktion oder beide)
.....
und noch vieles mehr...
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10.05.2016, 22:25 #37
AW: BMW R100RS Turbo
Zeig doch mal
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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11.05.2016, 10:22 #38
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AW: BMW R100RS Turbo
.....was denn?
die ganze Kuh oder die Kennfelder?
Die Kuh ist doch schon in der Gallerie....mit ein paar Detailaufnahmen...
...nur die Drosselbodys sind noch nicht auf den Bildern (die sind noch aus der Vergaser-Ära)Geändert von bmwbiker (11.05.2016 um 10:25 Uhr)
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11.05.2016, 13:24 #39
AW: BMW R100RS Turbo
Hi
änder mal dein Profil von
alt: http://2-ventiler.de/vbgallery/v/Ben...rien/bmwbiker/
neu: http://forum.2-ventiler.de/vbgallery/v/Benutzergalerien/bmwbiker/
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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11.05.2016, 14:22 #40
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AW: BMW R100RS Turbo
Danke für den Hinweis, Hans!
Habs geändert......
Plötzlich 2L Getriebeöl
27.04.2024, 23:44 in Betriebsstoffe