Vergrößerung Hauptbremszylinder ...

[KalleWattCux]

..... zur Sache .... ... ... ...

[Eifelgeist]

Schöne Sache Volker .

Da ich das Problem mit den WiWo´s auch so kenne, ist die Lösung schon was feines.
Falls Du mal eine Kleinserie auflegst .

Gruß
Wolfgang

[h2ovolli]

Schöne Sache Volker .

Da ich das Problem mit den WiWo´s auch so kenne, ist die Lösung schon was feines.
Falls Du mal eine Kleinserie auflegst .

Gruß
Wolfgang

Och, wenn einer denn unbedingt einen HBZ umgebaut haben will, ich würde mich breitschlagen lassen!
Für ne Kleinserie wird´s wohl nicht reichen!

[magnimann]

Hallo
Hab mal eben die Rechnung von 1988 raus gesucht,
der umbau des angelieferten Hbz hat 175 DM plus Mwst
gekostet aller dings mit eintrag in den Brief.
lg. mattes

[Kenny Biber]

Hallo Volker,

ich experimentiere gerade ebenfalls mit einem Bremsenumbau.
An einer R80 G/S vorne Doppelscheibe mit 2 38er Brembos, auch hier kann ich bei dem serienmäßigen 13er HBZ den Bremsgriff mit sehr viel Kraft bis zum Lenker heranziehen, würde dies aber auf dem Motorrad sitzend eher nicht mehr erleben, da die Fuhre vorher schon den Anker wirft.

Ich denke nun daran, auf einen 15er umzurüsten, um einen besseren Druckpunkt zu erreichen.

Hast du oder irgend jemand anderes hierzu vielleicht Erfahrungswerte ?

[remsper]

Hallo Volker,

ich experimentiere gerade ebenfalls mit einem Bremsenumbau.
An einer R80 G/S vorne Doppelscheibe mit 2 38er Brembos, auch hier kann ich bei dem serienmäßigen 13er HBZ den Bremsgriff mit sehr viel Kraft bis zum Lenker heranziehen, würde dies aber auf dem Motorrad sitzend eher nicht mehr erleben, da die Fuhre vorher schon den Anker wirft.

Ich denke nun daran, auf einen 15er umzurüsten, um einen besseren Druckpunkt zu erreichen.

Hast du oder irgend jemand anderes hierzu vielleicht Erfahrungswerte ?

direkt zu dieser Kombination nicht - habe aber auch mit dem 13er zuerst einen viel zu weichen Druckpunkt gehabt. Mit dem 15er wars dann aber dermaßen kraftaufwändig, das ich mir den Stemmtempel hätte schenken können .

Logischerweise hätte dann ein 14er besser sein müßen, was es m.W. bei BMW nicht gab. Schließlich habe ich einen Ducati 14er Brembo Handbremszylinder gefunden, der dann tatsächlich perfekt in Sachen Handkraft paßt.

[nomix111]

Zitat von Kenny Biber
Hallo Volker,

ich experimentiere gerade ebenfalls mit einem Bremsenumbau.
An einer R80 G/S vorne Doppelscheibe mit 2 38er Brembos, auch hier kann ich bei dem serienmäßigen 13er HBZ den Bremsgriff mit sehr viel Kraft bis zum Lenker heranziehen, würde dies aber auf dem Motorrad sitzend eher nicht mehr erleben, da die Fuhre vorher schon den Anker wirft.

Ich denke nun daran, auf einen 15er umzurüsten, um einen besseren Druckpunkt zu erreichen.

Hast du oder irgend jemand anderes hierzu vielleicht Erfahrungswerte ?



Hallo Kenny,
Ich hab das so über 25 Jahre in meiner G/S gefahren.
Zu zweit auch mit Anlauf bergrunter.

Gruß, Axel

[Euklid55]

Hallo Volker,

ich experimentiere gerade ebenfalls mit einem Bremsenumbau.
An einer R80 G/S vorne Doppelscheibe mit 2 38er Brembos, auch hier kann ich bei dem serienmäßigen 13er HBZ den Bremsgriff mit sehr viel Kraft bis zum Lenker heranziehen, würde dies aber auf dem Motorrad sitzend eher nicht mehr erleben, da die Fuhre vorher schon den Anker wirft.

Ich denke nun daran, auf einen 15er umzurüsten, um einen besseren Druckpunkt zu erreichen.

Hast du oder irgend jemand anderes hierzu vielleicht Erfahrungswerte ?

Hallo,

moniere doch 2 mal 48mm Brembozylinder und die Bremsen selbst mit 15mm Handzylinder richtig.

Gruß
Walter

[nomix111]

Hallo,

moniere doch 2 mal 48mm Brembozylinder und die Bremsen selbst mit 15mm Handzylinder richtig.

Gruß
Walter

Gibt es die denn in 118mm Schraubenabstand?

[Kenny Biber]

Hallo Walter, Hallo Nomix,

meines Wissens nicht, ich habe ja schon lange nach dem linken Sattel von einer R100 suchen müssen, damit dies mit meiner Gabel und dem 118mm Lochabstand passt.
Aber ich hätte mal in die Datenbank schauen können, welchen HBZ diese R100 seinerzeit verbaut hatte.
Wobei natürlich auch dies nicht zwangsweise die beste Lösung gewesen sein muß.