Kipphebel nicht gehärtet??

[Sniper1982]

Servus zusammen,

habe mir den Kipphebelnachrüstsatz mit Kunststoffanlaufbuchsen bei BMW bestellt. Ist ja im Onlineshop lieferbar. Teilenummer: 11 33 9 057 699.

Habe allerdings bei der ersten Begutachtung beider Kipphebel feststellen müssen dass diese unterschiedlich aussehen. Der eine wie er sein sollte mit Verfärbungen vom Vergüten und auch sonst etwas dunkler, der andere eben nicht. Eher metallisch glänzend. Und auch nicht hart nach kleinen Test mit der Schlüsselfeile.
Der Kipphebel 11 33 1 337 713 wird Einlass links und Auslass rechts montiert. Also mit Ein- und Auslass(höhere Temperaturen?) hat es auch nichts zu tun. Was meint ihr dazu? Das kann doch nicht in Ordnung sein oder?

Habe parallel BMW angeschrieben und werde euch mitteilen was rauskommt.

MFG

Timo

[Wolfo]

Die Kipphebel selber sind Gesenkschmiedeteile und nicht (!) gehärtet.
Die Laufflächen sind induktiv gehärtet.

Man braucht die Kernzähigkeit, sonst bricht der Kipphebel nach kürzester Zeit.


Edit:
Deine Kipphebel sind in Ordnung.

[R 110 ES Peter]

Die Kipphebel selber sind Gesenkschmiedeteile und nicht (!) gehärtet.
Die Laufflächen sind induktiv gehärtet.

Genau so ist es. Auf dem linken Bild, wenn man genau hinguckt, ist keine -Anlaufferfärbung- der Kipphebelspitze zu erkennen. Hab ich so noch nie gesehen. Ich würde das Endverbraucher Recht in Anspruch nehmen und das Teil umtauschen. Wir sind alle Menschen, und mache mal Fehler. Hier kann es sehr gut sein das dieser Kipphebel in der QS Abteilung irgendwie -durchgerutscht- ist.

gruss peter

[Sniper1982]

Hallo Wolfo,

danke für deine Antwort.
Das die Kipphebel selbst nicht gehärtet sind, sondern nur an den Verschleißflächen wo die Stößelstangen anklopfen wie du auch erörtert hast, ist mir als Maschinenbauer auch klar.

Der Test mit der Feile war auch an der Verschleißfläche und der eine ist wirklich hart(keine Feilriefen) und der andere weich(Riefen sichtbar).
Abgesehen davon sieht man wie gesagt die Anlauffarben beim einen ja, beim anderen eben nicht. Da stimmt meiner Meinung was nicht.

MFG

Timo

[Wolfo]

Dass präzisiert die Sache besser

Man kann auch beim linken Kipphebel eine Verfärbung erkennen, aber evt. ist da etwas beim Induktionshärten schiefgegangen.
Die Anlaufzone ist nicht immer gleichartig erkennbar, aber wenn die Härteprüffeile an der Lauffläche Späne nimmt, dann ist etwas im Argen.
Sollten ca. 56-58 HRC sein.

[Sniper1982]

Ich gebe zu das man auf dem ersten Foto einen schwarzen Bereich erkennt.

Live sieht es etwas deutlicher aus. Der linke schimmert silbern durch die Oberflächenstruktur, der rechte eher schwärzlich.
Klar können Fehler vorkommen aber bei Motorteilen finde ich das schon fahrlässig. Jetzt verstehe ich auch den Hinweis auf dem Beipackzettel für den Fall dass die Teile durch die QS rutschen. Dem Zweiradmechaniker wärs bestimmt aufgefallen.

Danke euch beiden.

MFG

Timo

[Sierra10]

Hallo Timo,
den gleichen Fall habe ich im Jahre 2013 auch schon erlebt.
Dasselbe Fehlerbild auf jeweils 2 von 4 benötigten Kipphebeln.
Der Umbaukit war damals lange Zeit nicht lieferbar. Mein Händler hat dann bei Verfügbarkeit gleich ein Dutzend Umbausätze auf Lager gelegt.
Als ich dann meinen Satz reklamiert habe, hat der Lagerist und der Werkstattleiter mit mir 5-6 Sätze geöffnet und immer das gleiche Schadensbild entdeckt.
Auch eine Nachfrage bei der NL in München, dort war nur 1 Satz lagernd brachte das gleiche Ergebnis.
War damals scheinbar die komplette Charge die das gleiche Problem hatte.

[Sniper1982]

Hi Sierra10,

hast du einen Satz der komplett i. O. ist noch bekommen oder hast du es aufgegeben?

Schon erstaunlich was bei BMW passiert. Dachte die haben alle Probleme mit der Software?

Ich warte jetzt mal die Antwort von BMW ab und schicke den Satz dann zurück. Wollte in ca. einem Monat mit dem Motor anfangen. Hoffe das klappt noch aber wenn womöglich andere Sätze auch so sind? Mal abwarten....

MFG

Timo

[Sierra10]

Hallo Timo
damals gabs keine anderen Kipphebel ohne das Schadensbild.
Ich hab es dann gelassen.

Gruß Ralf

[Euklid55]

Hallo,

Probleme mit den Kipphebeln sind nicht so selten. Bei der /5 waren lange Jahre die Einlaßhebel links ausverkauft.


Gruß
Walter