An Alle !!!

[Bodensee-Rudi]

Ich würde auf jedenfall mit Colortune das Gemisch anschauen, dann weiß man ob das Gemisch nicht daneben liegt.
Gruß Rudi

[hg_filder]

Hi,
Pro Zündspule einen linken und einen rechten Zylinder angeschlossen und nicht beide Anschlüsse auf einen Zylinder?

Hans

[Euklid55]

Hallo,

ich befürchte es ist der Nachteil von einem induktiven Aufnehmer an der KW. Diese sind nach meiner Erfahrung empfindlich was den Abstand zur Geberscheibe betrifft. Das Problem kenne ich. Im Bereich des größten Drehmomentes biegt sich die KW mehr durch und vergrößert den Abstand. Gleichzeitig verlängt sich die KW durch die Temperatur. Dadurch wird vorn am Zapfen der Abstand die Zündung verändert. Ein geringerer Abstand sollte hier Abhilfe schaffen.
Diese Problem sollte mit der originalen Zündung nicht auftreten.

Gruß
Walter

[Ferdi9]

Welche Rohre sind im oberen Luftfiltergehäuse?
dick-dick, dick-dünn oder dünn-dünn?
Dran rumgeschnippelt?

Da hatte ich mein Aha-Erlebnis.

Ich hab noch was liegen, könnte ich verleihen.

Gruß Ferdi

[OXY]

MoinMoin,

bist du absolut sicher dass deine Iridiums zum neuen Zündgeschirr passen? Summe der Widerstände ...

[Florian]

Hallo Stephan,

ich hatte das gleiche Problem nach Einbau einer Doppelzündung. Nach langer Suche stellte sich heraus, daß das Kabel vom Geber zum Zündsteuergerät zu dicht an der Diodenplatte verlegt war. Offenbar gab es da induktive Störungen.

Eine andere Verlegung (es ging nur um ein paar Zentimeter und das Benutzen der beiden diametralen Durchführungen im Motorgehäuse für das Zünd- und das Reglerkabel) beseitigte das Phänomen dauerhaft.

Toi, toi, toi,
Florian

[ck1]

An Alle, die sich an das folgende Problem (siehe auch R 80 RT Umbau ) `ran trauen:

Bei Start und kaltem Motor ruhiger Motorlauf.
Ab ca. 3 Min und somit beginnend warmem Motor unruhiger Motorlauf ab 1800 bis ca. 3200 U/min, als wenn die Zündfolge kurze Unterbrechungen hätte. Sehr unangenehm, wenn man genau in diesem Bereich cruisen möchte
Je wärmer der Motor wird, umso deutlicher wird das Problem.
Gas auf mit Druck und ohne Verschlucken, > 4000 U/min subjektiv keine Unterbrechungen mehr (kann aber auch an der Höhe der Drehzahl liegen, daß man es nicht mehr so merkt ...)

Andreas

Wenn Du bei kaltem Motor einen ruhigen Motorlauf hast, iss dann der Choke drinne ?

Wenn ja, Dreh mal die Nebengemischregulierschrauben 2 Umdrehungen weiter auf und mach den Motor fetter. Leerlaufdrehzahl anpassen. Wenn es dann besser wird, würde ich auf Nebenluft tippen, die Dir den Teillastbereich verhagelt.

Gruß
Claus

[Roland]

Hallo,

vielleicht ne blöde Fragee, aber du schreibst:

32er Bing, original Bedüsung

meinst du die Bedüsung der Original 800er oder der 1000er?

Grüße
Roland

[Funkenschlosser]

Hallo Andreas,
da solltest Du mal zu einem der sich mit einem Abgasmessgerät (4-Gas Tester) auskennt, dann könnte man schnell rausbekommen, ob nun die Gemischbildung oder Verbrennung der Böse ist.

[desertracer]

Hi,
Pro Zündspule einen linken und einen rechten Zylinder angeschlossen und nicht beide Anschlüsse auf einen Zylinder?

Hans

Jeweils eine Spule für die untere und eine Spule für die obere Zündkerze. Funktioniert bei meinem Gespann seit Jahren.

Hallo,

ich befürchte es ist der Nachteil von einem induktiven Aufnehmer an der KW. Diese sind nach meiner Erfahrung empfindlich was den Abstand zur Geberscheibe betrifft. Das Problem kenne ich. Im Bereich des größten Drehmomentes biegt sich die KW mehr durch und vergrößert den Abstand. Gleichzeitig verlängt sich die KW durch die Temperatur. Dadurch wird vorn am Zapfen der Abstand die Zündung verändert. Ein geringerer Abstand sollte hier Abhilfe schaffen.
Diese Problem sollte mit der originalen Zündung nicht auftreten.

Gruß
Walter

Hatte auch erst den Hallgeber der SH in Verdacht, aber Umbau auf original Hallgeberdose + Zündsteuergerät brachte keine Änderung.

Welche Rohre sind im oberen Luftfiltergehäuse?
dick-dick, dick-dünn oder dünn-dünn?
Dran rumgeschnippelt?

Da hatte ich mein Aha-Erlebnis.

Ich hab noch was liegen, könnte ich verleihen.

Gruß Ferdi

Original Lufi + Box

MoinMoin,

bist du absolut sicher dass deine Iridiums zum neuen Zündgeschirr passen? Summe der Widerstände ...

Analoge Kombination an meinem Gespann, funktioniert bestens.
Hab ich als letzte Massnahme gestern Abend mal getauscht, ohne Effekt (zumindest am Mopped, bei mir jedoch deutliche Verstärkung der Niedergeschlagenheit...)