Kung Long kocht; Ursache?

[Jenzi]

Servus,
die Kung Long meiner R 100 RT schwächelte heute morgen (war ca. 4 Wochen gestanden, kein Verbraucher etwa Uhr)), deswegen beim Starten überbrückt.
Soeben ca. 130 km bei sommerlichen Temperaturen durch den Odenwald gefahren.
Zuhause wollte ich sie direkt ans Ladegerät anhängen. Dabei habe ich festgestellt, das die Batterie sehr heiß war, schätze 75-80 Grad, auf jeden Fall wärmer als der Lufi-Deckel.
Spannung mit Multimeter an Batteriepolen gemessen: 13,24 Volt
gestartet und mit 3000 U/Min laufen gelassen: 13,8 Volt
Ladekontollampe geht bei ca. 1000 U/Min aus.

Schätze, das wenn ich noch eine Blei-Säure Batterie gehabt hätte, diese übergekocht wäre.
Was soll ich machen, den Regler mal zuerst tauschen? (verbaut ist roter Werle)

Danke für Tipps
Jürgen

[Euklid55]

Servus,
die Kung Long meiner R 100 RT schwächelte heute morgen (war ca. 4 Wochen gestanden, kein Verbraucher etwa Uhr)), deswegen beim Starten überbrückt.
Soeben ca. 130 km bei sommerlichen Temperaturen durch den Odenwald gefahren.
Zuhause wollte ich sie direkt ans Ladegerät anhängen. Dabei habe ich festgestellt, das die Batterie sehr heiß war, schätze 75-80 Grad, auf jeden Fall wärmer als der Lufi-Deckel.
Spannung mit Multimeter an Batteriepolen gemessen: 13,24 Volt
gestartet und mit 3000 U/Min laufen gelassen: 13,8 Volt
Ladekontollampe geht bei ca. 1000 U/Min aus.

Schätze, das wenn ich noch eine Blei-Säure Batterie gehabt hätte, diese übergekocht wäre.
Was soll ich machen, den Regler mal zuerst tauschen? (verbaut ist roter Werle)

Danke für Tipps
Jürgen

Hallo,

messen, nicht schätzen ist angesagt. Der Rundluftfilter erhitzt die Lufttemperatur bis zu 18°C mehr. Warum sollte die Batterie viel kälter sein?

Gruß
Walter

[Jenzi]

Hallo,

messen, nicht schätzen ist angesagt. Der Rundluftfilter erhitzt die Lufttemperatur bis zu 18°C mehr. Warum sollte die Batterie viel kälter sein?

Gruß
Walter

Servus Water, erst mal haben ein Gewehr!
Wie soll ich messen, rektal mit Fieberthermometer
Da die KungLong ja viel schmaler ist wie die orig. Batterie, sitzt sie im orig. Batteriehalter weiter hinten, hab also zum LuFi ca. 15 cm Abstand.
Jürgen

[Gimpel]

Hallo!
Warum Regler tauschen?? Der funktioniert doch offensichtlich einwandfrei, wenn eine Spannung von 13,8 V anliegt bei 3000. Macht meiner auch!! Ab 14,5 V würde ich mit Gedanken machen. Die Stromaufnahme der Bakterie regelt sich über den steigenden Innenwiderstand. Mit zunehmender Ladung steigt dieser -> Ladestrom sinkt. Da das Ding wohl ganz leer war, nimmt die auch erst einmal viel Ladung auf, was zu einer gewissen Erwärmung führt. Lädst du die Batterie mit einem kleinen Ladegerät, bspw. mit 0,5 A, wird die auch kaum warm.

[Joerg_H]

Moin,

die Batterie sehr heiß war, schätze 75-80 Grad

Wenn Du sie anfassen und dabei die Hand dran halten konntest, dann waren es nicht mal 50°C und das ist bei den derzeitigen Temperaturen gut möglich.

[Jenzi]

Hallo!
Warum Regler tauschen?? Der funktioniert doch offensichtlich einwandfrei, wenn eine Spannung von 13,8 V anliegt bei 3000. Macht meiner auch!! Ab 14,5 V würde ich mit Gedanken machen. Die Stromaufnahme der Bakterie regelt sich über den steigenden Innenwiderstand. Mit zunehmender Ladung steigt dieser -> Ladestrom sinkt. Da das Ding wohl ganz leer war, nimmt die auch erst einmal viel Ladung auf, was zu einer gewissen Erwärmung führt. Lädst du die Batterie mit einem kleinen Ladegerät, bspw. mit 0,5 A, wird die auch kaum warm.

Deine Aussage beruhigt mich ein bischen. Danke für die Infos.
Werde das Teil mal mit einem kleinen elektr. Ladegerät über Nacht laden und dann eine Tour riskieren. Heute war es ca. 30 Grad warm bei der Fahrt.

Gruss Jürgen

[boxerliebe]

WIESO Laden????????????????
Du bist doch grade damit 130 km gefahren---DAS reicht doch allemal ! gruss jörg

(wenn Du über 30Km/H schnell warst , Jürgen )

[Gullwing]

Auch geschlossene Batterieen können unter Umstände kochen.
Dan geben sie Säure ab.
Weil die geschlossen sind kann man nichts füllen.
Dan kannst du dich vom Batterie verabschieden.

[Jenzi]

So, hab die Kung Long jetzt mal an das Ladegerät drangehängt (Optimate 4).
Hoffe, dieses Ladegerät ist dafür geeignet.
Ladestrom kann man nicht vorgeben.
Die grüne und alle Kontrollampen leuchten (sieht man auf Bild nicht so gut, Bild eins mit Blitz, 2 ohne)
Heißt das, das o,8 A Ladestrom fließt (obwohl ich heute 130 km gefahren bin, Jörg)und dann je nach Ladezustand der Strom kleiner wird?
Hab keine Bedienanleitung für dieses Ladegerät.

Jürgen

[JIMCAT]

Grün - Batterie voll geladen.
Ist zumindest bei meinem Optimate so.