*Gelöst* HEFTIGES Klackern. Lastabhängig

[Qchn]

Moin! Ich habe da ein Riesen Problem.

Und zwar habe ich bei meiner Q ein heftiges metalisches Klackern, welches im Leerlauf auftritt und im Schubbetrieb (--> Gang drin, Gas weg und rollen lassen). Sobald sie etwas Last hat wird es DEUTLICH besser.

Was habe ich vorher gemacht:
-Pleullager gewechselt
-Zylinder und Kolben neu von Siebenrock
-Zylinderköpfe überarbeiten lassen
-Kette samt Spanner etc. neu

Geräusche sind wie gesagt sehr heftig und woher sie kommen kann ich nicht genau sagen.

War die erste Fahrt und zack sowas... ich bin frustriert...

Edit:
VIDEO
https://www.youtube.com/watch?v=VLp2...ature=youtu.be

[kunzumla]

Welches Modell?

[JIMCAT]

Hallo Jochen
Wenn Köpfe überarbeitet, wurde der Abstand Kolben zum Kopf gemessen?
Nicht dass es hier zu einer Berührung kommt.

[Qchn]

Sry...

R65
Bj:81

Abstand wurde nicht gemessen, aber natürlich vor dem Zusammenbau mehrmals kontroliert. Außerdem kann ich die Köpfe eher ausschließen, da man das dann doch sehr gut kontrollieren kann.

Bin grade mit einer Metallverlängerung dran gegangen um die Geräusche zu lokalisieren... Ist eher aus der Mitte


Ich wollte eventuell wissen welche der Bereiche ich als erstes kontrolieren sollte.

1. Pleullager? -->Ich weiß nicht, da es eher Klackert wenn keine Last anliegt. Denke es Klackert eher unter Last... außerdem viel Aufwandt

2. Kette? -->passt eher oder?

[ölfuss]

Hallo Jochen,

wenn das Geräusch im Leerlauf zu hören ist dann nimm doch ein Stethoskop oder einfach einen Schraubendreher und höre damit den Motor ab. Da kannst du evtl. eingrenzen woher das Geräusch kommt.

liebe Grüße Ralf

[Qchn]

Moin Ölfuss!

Grade mit dem Editieren geschrieben. warst schneller als ich.

Wie gesagt eher Mitte... richtung Rechts, aber das ist dann wieder Spekulation.


Ich will eigentlich hören, dass es nicht das Pleullager ist! Sagt mir, dass die Erfahrung zeigt, dass das Pleullager eher unter Last klackert als andersrum!

SuFu ergab nichts...

[Kairei]

Hallo Jochen,

es gibt noch unangenehmere Theorien wie die Pleuellager,
z.B. die Nockenwellenlager!
Aber erst zu den billigen Sachen: Schwungscheibe lose?
Prüf erst mal Sachen durch die sich mit steigender Drehzahl zentrieren!

Gruß

Kai

[Qchn]

Hallo Kai

die Maschiene ging hervorragend vor dem Umbau. Keinerlei Probleme. Da ich an der Schwungscheibenseite nichts gemacht habe, würde es mich stark wundern, wenn dort nun der Fehler auftritt.

Was mir aber grade einfällt... Zündung... nicht das die zu früh ist und daher das nageln kommt... Hmmm.... welche richtung muss ich drehen um nach "spät" zu kommen?!

[JIMCAT]

Im Uhrzeigersinn, Motordrehrichtung.

[Qchn]

Alles klar. Zünddose ordentlich verdreht. Kein Unterschied...

Desweiteren Zündkerze rausgenommen und Kolbenboden angeschaut. Keine Macken drin, welche auf eine Kollision zwischen Kolben und Ventil hinweisen.

Aber nochmal an die Jungs die sich mit Pleullager auskennen... kann ich die ausschließen?! Sagt bitte ja!

Ich habe grade etwas Zeit. Vorschläge werden kontrolliert. Ich brauche nur einen Ansatz, der sich schlüssig erklären lässt. Ich scheue auch keine Arbeit.