Kuh killt Hallgeber

[Egon]

Hallo Elektr-/iker/oniker,
ich hätte da gerne mal ein Problem. Bei einer R80 Mono wurden inzwischen schon 3 neu eingebaute Hallsensoren im Hallgeber nach kurzer Laufzeit zerschossen. Hatte die Vermutung, dass das Steuergerät dafür verantwortlich sein könnte. Ist es nicht, da nach Einbau in meiner ST, in Kobination mit dem wieder reparierten Hallgeber, alles prima funkt. Einige km am WE abgespult, richtig warm gefahren, läuft einwandfrei. Als letzte Verdächtige fällt mir nur noch die Zündspule ein. Könnte die rückwärts über das Steuergerät den Hallsensor zerstören? Oder die LiMa ? Der Hallsensor geht bis 24V, dürfte eigentlich nichts passieren bei erhöhter Spannung. Da die Mono in Braunschweig in einer BMW Werkstatt steht, kann ich auch selbst nicht tätig werden, die schicken den Hallgeber, und jetzt auch das Steuergerät, zu mir und ich ihn repariert retour. Ergebnis, siehe oben. Bin echt ratlos
Gruß Egon

[MM]

Das Zünd"steuer"gerät macht zwei Dinge:
- es stellt die Versorgungsspannung für den Hallsensor zur Verfügung
- es verstärkt das Schaltsignal so, dass die Zündspule betrieben werden kann.
Man muss unterstellen, dass bei der Entwicklung der Schaltung jegliche Rückwirkungen von der Zündspule beachtet wurden.
Nach meinen bisherigen Erfahrungen sterben die Module irgendwann mal altersbedingt; einen nur sporadischen Ausfall oder Rückwirkungen auf andere Teile kenne ich nicht (auch nie gehört oder gelesen).
Kann man am Steuergerät eine korrekte Spannung für den Hallsensor messen?

Dass es Hallsensor-Typen gibt, die auf das Magnetfeld der LiMa reagieren, ist bekannt; aber auch das sollte sie nicht zerstören.

[hg_filder]

Hallo Egon,
auch für mich ein Rätsel. LiMa-Magnetfeld (Rotor/Stator) scheidet auch für mich aus, das maximal Störung, aber keine Zerstörung. Ich würde auch ein andere Zündspule und ggf. einen anderen Regler (LiMa) testweise einbauen.

Hans

[Egon]

Hallo Michael,
danke für Deine Einschätzung, war mir zum Großteil bekannt. Wie geschrieben, kann ich nicht direkt am Moped messen. Dort spinnt etwas, an meiner ST funktioniert ja das Steuergerät mit einem reparierten Hallgeber. Müssen irgendwelche Störimpulse in der Spannungsversorgung des Hallsensors sein. Könnten ev. durch einen Wackelkontakt im Zündsystem entstehen. Mal schauen wie ich der Werkstatt das erklären kann, wie und nach was sie suchen sollen.

Hallo Hans,
an den Regler hatte ich auch gedacht, das muss die Werkstatt jetzt einfach mal Stück für Stück tauschen. Mal schauen wie das weiter geht.

Gruß Egon

P.S. Erstaunlich wenige Antworten

[Euklid55]

Hallo,

sind die Kohlen die LIMA in Ordnung? Ansonsten wirkt ja die Batterie als Puffer. Kann sie aber nur wenn das Pluskabel in Ordnung ist.

Gruß
Walter

[R27]

hi,

der Hallgeber fühlt sich unwohl, wenn er zuviel Strom liefern muss. Da der Stromdieb die Leistungselektronik nicht mehr sein kann, könnte es sein, dass die Steuerleitung einen Masseschluss hat (Wackelkontakt). Dieser Fehler könnte auch in der Dose selbst liegen. Zündspule, als Ursache halte ich extrem unwahrscheinlich, Generator und Co könnte sein - aber sehr unwahrscheinlich.

hi Hi lmar