Kupplung R 90 S geht viel zu schwer

[mk66]

Quatsch! 300 SL mit Einspritzung gab es nie! Jedenfalls nicht die, die ich in meinen Fingern hatte.

Sicher es gab auch 300 SL mit Benzineinspritzung. Da steht überall in allen möglichen Unterlagen Benzindirekteinspritzer, das war er aber nicht. Er hat nicht in den Brennraum direkt eingespritzt, wie das erst seit einigen Jahren bei Benzinern möglich ist, sondern nur vor das Einlaßventil. Das war dann ein Motor mit Benzineinspritzung anstatt Vergaser aber kein echter Benzindirekteinspritzer direkt in den Brennraum hinein.

M198 Benzindirekteinspritzung direkt in den Brennraum (heute würde man in Neudeutsch dazu sagen, dass das ein Key-Feature des W198/M198 war):



Bildquelle:
https://www.mbca.org/star-article/ma...fuel-injection

Grüße
Marcus

[erbas]

Schriftzug 450 SEL 6.0 .

Gabs auch nicht. Wenn dann 6.9. Aber auch dazu gibt's bestimmt eine Geschichte.

[Schlingel]

Ich war in San Marino. Dort ist mir folgendes aufgefallen :
jede Menge Motorradmodellläden, jede Menge Waffenläden
Mir reichts jetzt auch
Buena Notte

[BlueThunder]

Gabs auch nicht. Wenn dann 6.9. Aber auch dazu gibt's bestimmt eine Geschichte.

Vielleicht vom Bäcker Schulze, der diesen Schriftzug aus echtem Brezelteig gebacken hat und dann...

[OXY]

Die mit Vergaser hatten aber einen schöneren Klang und gingen ab wie Sau. Da gab es keine Probleme. Vielleicht waren es auch nur die US Ausführungen das weiß ich nicht mehr so genau. Ich hab ja auch nur gesagt, dass ich jedenfalls die mit Vergaser in meinen Fingern hatte und es eine Benzindirekteinspritzung so damals noch nicht gegeben hat.

Reicht das nun zur Erklärung.

Nein keinesfalls, mehr davon. Wenn wir schon die Technikgeschichte umschreiben, dann bitte mit allen Details.

Wie seid ihr denn an die sehr seltenen Vorserien-Gullwings mit Vergasermotoren rangekommen (es gab nicht mal 1 Dutzend, die meisten verschrottet oder verschollen) - mit denen wurden ja 52/53 die Renneinsätze gefahren. Und hatten die alle noch die kurzen Flügeltüren? War auch die Granate mit dem Roots Gebläse dabei?????
Ich habe ja so selten die Gelegenheit Gullwing-Historie aus 1.Hand zu erfahren.

Und was ja fast noch interessanter ist: ist deine 90s nun zugelassen???

[luchs]

Ihr könnt mir jetzt den Buckel runterrutschen und den Bauch pinseln. Geht lieber was arbeiten

Den Rest braucht Ihr nie zu erfahren. Dilettanten, Erbsenzähler, Pfennigfuchser und Kosakenzipfelhalbierer.

[JIMCAT]

Fertig?

Dem Himmel sei Dank.

[MKM900]

Ich würde das Teil aus #132 auch verkaufen

[Euklid55]

M198 Benzindirekteinspritzung direkt in den Brennraum (heute würde man in Neudeutsch dazu sagen, dass das ein Key-Feature des W198/M198 war):



Bildquelle:
https://www.mbca.org/star-article/ma...fuel-injection

Grüße
Marcus

Hallo,

noch ein Bild hierzu:
http://www.mb300sl.de/Technik.htm

Im Übrigen hatten die deutschen Flugmotoren im WK II fast alle Benzindirekteinspritzung mit einer Stempelpumpe.
https://de.wikipedia.org/wiki/Junkers_Jumo_213

Gruß
Walter

[Tommy:-)]

Ihr könnt mir jetzt den Buckel runterrutschen und den Bauch pinseln. Geht lieber was arbeiten

Den Rest braucht Ihr nie zu erfahren. Dilettanten, Erbsenzähler, Pfennigfuchser und Kosakenzipfelhalbierer.

Hier hatte ich Dir eine wesentliche Stelle gezeigt, an der Du Deine angeblich zu schwergängige Kupplung wieder fit machen kannst, auf die Du selber nicht gekommen bist.

Bevor Du mich für diese Hilfeleistung noch einmal so beschimpfst, lösch lieber einfach Dein Profil.

Und sieh zu, wie Du klar kommst.