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  1. #11
    Arbeitsdrohne Avatar von Dorni
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    AW: Kupplungsausrückmechanismus ??? da stimmt irgendwas nicht, nur was???

    Wenn das die Einstellung mit der alten verschlissenen Kupplung ist, muss eh dran gedreht werden. Wenn ich mich richtig erinnere, ist es ja so daß das Spiel am Handhebel geringer wird um so weiter die Kupplung abnutzt. Also muss ja das Spiel sehr viel grösser werden bei einem Sprung von verschlissener zu neuer Kupplung.
    Gruss, Robert

    mein letztes Mopped ging an Colonus: BMW R100GS PD'92, jetzt sind es nur noch Kleintrecker

  2. #12
    Avatar von ullil
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    AW: Kupplungsausrückmechanismus ??? da stimmt irgendwas nicht, nur was???

    Zitat Zitat von detlev Beitrag anzeigen
    Ich finde auch, dass die recht weit außen steht.
    Kennst Du die Werte für die Kupplungsgrundeinstellung?
    Neue Kupplung bedeutet auch, dass ordentlich nachgestellt werden muss.

  3. #13

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    AW: Kupplungsausrückmechanismus ??? da stimmt irgendwas nicht, nur was???

    die Einstellschraube hat nur noch 3 Gewindegänge zum reindrehen.

    Ich habe noch keine Schwinge eingebaut, kämpfe gerade mit der Gummimanschette

    die Elektrik ist noch nicht gemacht, dann versuch ich mal mit dem Kickstarter zu prüfen ob sie öffnet.





    Ich wünsch allen ein schönes Weihnachtsfest und bin dankbar für eure Unterstützung.
    Geändert von Matze74182 (24.12.2017 um 08:58 Uhr)

  4. #14
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    AW: Kupplungsausrückmechanismus ??? da stimmt irgendwas nicht, nur was???

    Dann dreh die mal rein.

    Neue Kupplungsscheibe = Schraube fast ganz drin.

    So zumindest meine Erfahungen.
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

  5. #15
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Kupplungsausrückmechanismus ??? da stimmt irgendwas nicht, nur was???

    Hallo,

    wo ist dann das Drucklager? Zeig mal die Teile vom Ausdrückmechanismus.
    http://www.realoem.com/bmw/de/showpa...diagId=21_0086

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  6. #16

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    AW: Kupplungsausrückmechanismus ??? da stimmt irgendwas nicht, nur was???

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    wo ist dann das Drucklager? Zeig mal die Teile vom Ausdrückmechanismus.
    http://www.realoem.com/bmw/de/showpa...diagId=21_0086

    Gruß
    Walter
    Hier sind die Teile, passen meines Wissens so oder?

    ich werd jetzt die schraube ganz reindrehen und berichten
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken SAM_3344.jpg  
    Geändert von Matze74182 (24.12.2017 um 11:28 Uhr)

  7. #17
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Kupplungsausrückmechanismus ??? da stimmt irgendwas nicht, nur was???

    Zitat Zitat von Matze74182 Beitrag anzeigen
    [...]
    Ich habe noch keine Schwinge eingebaut, kämpfe gerade mit der Gummimanschette
    [...]
    Stoßdämper ab, Schwinge waagrecht stellen (ich stell immer eine Wagenheber drunter - dann geht die Manschette relativ einfach drüben.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	BMW_R100GS_2016-02-06_13.jpg 
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Größe:	105,4 KB 
ID:	197896

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  8. #18
    Avatar von Kairei
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    AW: Kupplungsausrückmechanismus ??? da stimmt irgendwas nicht, nur was???

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Stoßdämper ab, Schwinge waagrecht stellen (ich stell immer eine Wagenheber drunter - dann geht die Manschette relativ einfach drüben.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Hans
    "relativ leicht" ist positiv formuliert Hans ! Gefummel ist es trotzdem.
    Versuch die hintere Seite zuerst drüberzubekommen, dann vorne mit spitzen Fingern und leichtem Druck auf die Maschette von der Radseite her!

    Frohes Fest

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  9. #19
    Thorsten Avatar von Thorhedyn
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    AW: Kupplungsausrückmechanismus ??? da stimmt irgendwas nicht, nur was???

    Hallo Matze.

    BMW schreibt in dem /7 Reparaturhandbuch, daß bei den 81er Modellen der Ausrückhebel 4° Neigung zur Schwinge aufweisen sollte. Der Ausrückhebel bei deinem Moped ist vie zu weit zum Getriebe ausgerichtet.

    Da stellt sich mir die Frage: Hast du deine Kupplung richtig zusammengebaut? Die Tellerfeder sollte mit der Wölbung zur Kupplung eingesetzt sein.

    Kuckst du:
    http://www.realoem.com/bmw/de/showpa...diagId=21_0067
    Geändert von Thorhedyn (25.12.2017 um 15:14 Uhr)
    Grüße aus dem Neanderthal Thorsten
    2-Zylinder und 3-Zylinder Treiber, alles 2-Ventiler

  10. #20

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    AW: Kupplungsausrückmechanismus ??? da stimmt irgendwas nicht, nur was???

    Hallo Matze,

    ist der Axiallagerring noch im Kupplungskolben?
    Nicht, dass das Axiallager gegen den blanken Kupplungskolben läuft.
    Das würde auch den kurzen Hub erklären.
    Gruss
    Adi

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