Plattenfilter vs. Rundfilter

[Manitoba]

Hallo,

der Verbrauch beim 100er Motor hängt natürlich auch vom verbauten Vergaser ab. Wenn man bedenkt, dass die 100R und 100GS mit 40er Bing sehr durstig sind und im Vergleich dazu die 100RS und 100RT, beide Monolever, mit den 32er Bing der R80 kaum mehr Sprit brauchen als eine vergleichbare R80.

Der Plattenluftfilter ist ja ´81 eingeführt worden, weil man den verschärften Abgasrichtlinien und Geräuschvorschriften folgen mußte. Noch dazu, glaube ich zu erinnern, ist der Luftraum beim Plattenluftfilter größer ist als beim Rundluftfilter. Von daher hätte der Plattenluftfilter seine Vorteile.

Ich denke beim Rundluftfilter spielt viel Nostalgiedenken eine Rolle und der Wunsch über die Bohrungen auf der Rückseite des LuFi-Gehäuses und damit das Ansaugeräusch ein wenig Soundtuning zu betreiben. Ob das Mopped dadurch besser läuft, wenn der Rückstaudruck über die Auspuffanlage gleich bleibt, weiß ich nicht.

[Euklid55]

Hallo,

die Ansaugluft durch das heiße Motorgehäuse zu ziehen, das zudem noch vom Anlasser zerklüftet ist, war sicher bis 750 cm² noch gut möglich. Optimal schon mal garnicht. Wenn schon muß das Luftfiltergehäuse ist das Rahmendreieck wandern. Wurde erst mit R850.. eingeführt.

Gruß
Walter

[BMWolf]

Hallo,

der Verbrauch beim 100er Motor hängt natürlich auch vom verbauten Vergaser ab. Wenn man bedenkt, dass die 100R und 100GS mit 40er Bing sehr durstig sind und im Vergleich dazu die 100RS und 100RT, beide Monolever, mit den 32er Bing der R80 kaum mehr Sprit brauchen als eine vergleichbare R80.

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Also ich hab mit den 40er Bing an meiner r100r 4,8 Liter verbraucht. Jetzt mit den Dellorto sind es 4,2 Liter
Von durstig keine rede.

[kurt49]

Also ich hab mit den 40er Bing an meiner r100r 4,8 Liter verbraucht. Jetzt mit den Dellorto sind es 4,2 Liter
Von durstig keine rede.

mit serienmäßiger Verdichtung?

[JIMCAT]

mit serienmäßiger Verdichtung?

Ja schon, aber der Wolfgang fährt meist in meinem Windschatten.

Dafür brauch ich 5,6 Lt.

[OXY]

hallo Forum,

ist es zutreffend, dass der große Boxer mit Einführung des Plattenluftfilters durstiger wurde? Gibt es da eventuell Erfahrungswerte?

Erwartungsvolle Grüße

Alfons

dass die R100 mit 40er Bing Plattenfilter durstig ist kann ich nicht bestätigen. Auch nicht durstiger als die Vorgänger. Meine waren/ sind jeweils mit 5,5-6liter sehr zügig zu fahren, Vollgas Alpen oder Autobahn 6,5 max.
Meine 100/7 konnte mit 5l rumgondeln, die CS mit GS-Motor und HD155 aber auch. Das ist heute nicht mehr superwenig, aber nach meiner Erfahrung eben auch nicht unterschiedlich zw. den Baujahren.

Ich habe irgendwo zuhause einen Bericht über die erste CS, datiert im Frühjahr 1981, da wurde angemerkt, dass die allerersten Maschinen mit Plattenfilter exorbitant gesoffen hätten - bis zu 10l. BMW hätte da aber noch in den ersten Auslieferungswochen nachgebessert und die Sache in den Griff bekommen.

Leider konnte ich die ursprüngliche Quelle dieser Info nie herausfinden, auch deren Wahrheitsgehalt und die vermeintlichen Maßnahmen nicht.
Weiss jmd was dazu?

[BMWolf]

mit serienmäßiger Verdichtung?

Ja, bis auf die Dellorto, alles Serie.
Ja im Windschatten von Fritz fährt man sehr sparsam.
Ist vielleicht auch mein Fahrstil.
Bin hald nicht auf Kampf aus So wie vielleicht manche. Gell, Fritz.

[Euklid55]

Also ich hab mit den 40er Bing an meiner r100r 4,8 Liter verbraucht. Jetzt mit den Dellorto sind es 4,2 Liter
Von durstig keine rede.

Hallo,

bei 4,2l/100km sind mir am R100RS Bj. 82 Einspritzmotor die Ventilsitze herausgefallen. Der Motor lief zu heiß. Lambda lag bei 0,95.

Gruß
Walter

[Blue QQ]

Ich habe irgendwo zuhause einen Bericht über die erste CS, datiert im Frühjahr 1981, da wurde angemerkt, dass die allerersten Maschinen mit Plattenfilter exorbitant gesoffen hätten - bis zu 10l. BMW hätte da aber noch in den ersten Auslieferungswochen nachgebessert und die Sache in den Griff bekommen.

Ich glaube das war bei einer R80ST

Manfred

[sigi_rs]

Na super,

ich habe die Nummer 72, gebaut 10/1982, in der ST-Reihe und bin das Ding wegen schlechtem Wetter noch nicht gefahren.

Da bin ich mal gespannt, ob die säuft. Meine F700 hat auch in den Alpen nur um die 4 Liter gebraucht. Die hat fast noch Benzin hergestellt.

Viele Grüße
Jörg