Elektrischer Anschluss von Ignitech in R80R

[FranzG]

Hallo zusammen

Da meine R80R zerlegt auf der Hebebühne steht und ich auf Ersatzlager für das Paralevergelenk am HAG warte (seufz, wegen Reorganisation des BMW Ersatzteillagers längere Lieferfristen, musste daher Express bestellen mit 8% Zuschlag), beschäftige ich mich mit dem Einbau der Ignitech Zündung mit flachem Sensor.

Der mechanische Einbau des Sensors scheint mir klar, auch dessen elektrische Verbindungen zur Ignitech.

Weniger klar war mir bis jetzt der elektrische Anschluss der Zündbox ins Bordnetz. Ich habe mir aus der DB den R100R Schaltplan runtergeladen und reingezeichnet, wie ich die Anschlüsse für richtig halte.

Kann das so stimmen?

Gruss
Franz

[FranzG]

Ich denke, es handelt sich um diesen 3-poligen AMP Stecker, welcher die Schnittstelle zum Bordnetz bietet.

Das heisst, ich muss einen solchen, männlichen, 3-poligen Stecker beschaffen und kann die Ignitech so anstecken, dass alles andere drin bleibt und man im Störungsfalle durch blosses Umstecken dieses einen Steckers zurück auf die Standardzündung schalten kann.

Sorry, das Bild ist unscharf.

Franz

[MM]

Schau doch mal hier:

[FranzG]

Danke

Aufgrund der vielen verfügbaren Dokumente musste ich mir den Anschluss selbst noch sicher erarbeiten um keinen Fehler zu machen.

Und einen Fehler hatte ich drin: Pin 7 der Box wird korrekterweise mit der Masse des Sensors verbunden und nicht mit der Masse des Bordnetzes.

Habs in meiner Zeichnung korrigiert

Franz

[Detlev]

Du kannst die AMP-Stecker aus dem 3-poligen Gehäuse rausdrücken und mit neuen Steckern dann die Ignitechbox anstecken. Ist alles da, was Du brauchst.

[Euklid55]

Hallo,

das Dokument, was den Anschluß an dem 3 poligen Stecker beinhaltet habe ich überarbeitet.
2018ElekEinbauSo1.pdf
Weiterhin biete ich den Stecker zum Verkauf an.

Gruß
Walter

[FranzG]

Danke für die bisherige Hilfe.

Ich dachte, nun ist mir alles klar und wollte weiterarbeiten. Aber nein, ein Mosaiksteinchen fehlt mir noch:

Das hellblaue Kabel, Pin 7 der Ignitec Box, muss ja an "Masse des Sensors".

Wo genau bitte? Führe ich das Kabel auch in den Motorblock rein und installiere einen Kabelschuh an einer Befestigungsschraube?

Sorry für meine Schwerfälligkeit. Ich möchte einfach die Installation so ausführen, dass es beim ersten Mal einschalten funktioniert und keine Rauchentwicklung entsteht.

Franz

[Detlev]

Du hast drei Kabel am optischen Geber, 5 Volt, Signal und Masse. Diese Masseleitung muss mit dem Anschluss an der Ignitechbox verbunden werden.

[FranzG]

Du hast drei Kabel am optischen Geber, 5 Volt, Signal und Masse. Diese Masseleitung muss mit dem Anschluss an der Ignitechbox verbunden werden.

Danke Detlev

Das schafft mir leider noch nicht Klarheit. Diese drei Kabel sind klar.

Nicht klar ist mir Pin 7 der Ignitech Box!

Im Dokument "2017 Einbau flacher Sensor.pdf" steht:

Elektrischer Anschluß der Ignitech Box herstellen:
Zunächst die Masseleitungen (blau PIN14) Kabelbaum (braun BMW) und Rahmen
(blau PIN7), dann Zündspule (orange PIN1) und Versorgungsspannung (rot PIN13)
+12V
Am Sensorstecker: (Gegenseite Sensorkabel)
- PIN 16 (Masse,blaues Kabel) geht an schwarze Kabel Sensor
- PIN 17 (+5V,rot/weiß Kabel) geht an rotes Kabel Sensor
- PIN 9 (Signal,gelbes Kabel) geht an gelbes Kabel Sensor

PIN 17, 9 und 16 sind also die drei Kabel, die Detlev mit "Du hast drei Kabel am optischen Geber, 5 Volt, Signal und Masse" bezeichnet.

Wohin führe ich aber das blaue Kabel von PIN7?

Sorry, ist wirklich nicht klar beschrieben! Ich verstehe was von Elektrik und Elektronik, was Masse resp. GND ist, ist mir schon klar!

Gruss

Franz

[Detlev]

Pin7 und 16 sind identisch belegt. Ich habe es an 16 nie probiert sondern immer an 7 angeschlossen. Sollte aber auch an 16 laufen.