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Thema: Leerlauf- Anlasserknopf
Hybrid-Darstellung
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16.04.2018, 15:37 #1
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Leerlauf- Anlasserknopf
Moin an alle Wissenden, dir mir schon verschiedentlich weiter geholfen haben.
1)Nach einem Winter mit viel Bastelei die ersten Probefahrten. Heute dann: Leerlaufkontrolle stieg aus, und einmal ausgeschaltet bewegte sich beim nächsten Startversuch nichts. Außer der Leerlaufkontrolle leuchtete alles brav. Angeschoben und außer der Leerlaufkontrolle funktionierte wiederum alles. Kurz vor dem Zuhause brannte auf einmal wieder die Leerlaufkontrolle und auch der Starter funktionierte. Gibt es zwischen den beiden einen Zusammenhang? Laut Schaltplan läuft beides über das Anlaßrelais?
2) Voltmeter angeschlossen (nachträglich eingebaut), aber beim Blinken geht er fleißig mit, zeigt jeden Verbraucher, der zugeschaltet wird, an. Ich hatte nicht den dazugehörigen Kabelbaum und habe dort angeschlossen, wo laut Schaltplan Anschluß für Sonderausstattung steht.
Verzeiht mir meine Ignoranz, Mechanik ist ja noch mein Ding, aber Motorradelektrik ist bei aller Unterstützung auch weiterhin ein Problem.
Somit hoffe ich auf hilfreiche Hinweise (Besitzer außer einem Multimeter von Polo kein entsprechendes Werkzeug!),
Karl
ach so: R 80 RT Mono von 85
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16.04.2018, 15:40 #2
AW: Leerlauf- Anlasserknopf
Ja, wenn der Leerlaufschalter nicht auf Masse schaltet, funktioniert der Starter nicht bzw nur wenn zusätzlich der Kupplungshebel gezogen wird. So ein Leerlaufschalter steigt tatsächlich schon mal aus, ein neuer ist dann kein Luxus.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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16.04.2018, 17:10 #3
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AW: Leerlauf- Anlasserknopf
Danke erst einmal, Detlev,
kann ich also mit gezogener Kupplung starten? Und gleich Frage zwei, bekomme ich den Leerlaufschalter raus ohne gleich das ganze Getriebe auszubauen?-, ist nämlich gerade erst wieder reingekommen (neue Lager)
Und drittens,- oh je,- am Relais kann es nicht liegen? Ich tausche nämlich nach und nach die elektrischen Elemente aufgrund des Alters aus!
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16.04.2018, 20:02 #4
AW: Leerlauf- Anlasserknopf
Die übliche Schaltung erlaubt das Starten im Leerlauf oder bei gezogener Kupplung.
Das Wechseln des Schalters ohne Getriebeausbau wäre Aufgabe für einen Geburtshelfer. Du kommst dort mit keinem Finger bei.
Zum Starterrelais: Das enthält die Diode, die Leerlauf- und Kupplungssignal koppelt.
Solange die Leerlaufkontrolle nicht leuchtet, ist aber erst mal der Schalter verdächtig.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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17.04.2018, 04:40 #5
AW: Leerlauf- Anlasserknopf
Widerspruch,
Wenn Du das Querrohr zwischen den hinteren Motorhaltepunkten rausnimmst, geht das recht einfach.
Gruß WolfeOb Hans ob Sepp, GS fährt jeder ........
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17.04.2018, 06:10 #6
AW: Leerlauf- Anlasserknopf
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Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
Batt-trenner
04.05.2024, 14:34 in Elektrik