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  1. #1
    Avatar von mechanix
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    Kung Long auch für 1100er 4-Ventiler ???

    Hallo,
    für unsere 2-Ventiler ist die 12V 18Ah Kung Long ja der Geheimtip.
    Bei den frühen 4-Ventilern 1100R/ RT/ GS/ RS ist auch diese Batteriegröße verbaut. Gibt es Erfahrungen ob sich die Kung Long auch bei den 4-Ventilern bewährt hat?

    Danke

    Grüße

    Holger

  2. #2
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Kung Long auch für 1100er 4-Ventiler ???

    Ja, passt, funktioniert und hat sich auch da bewährt.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  3. #3

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    AW: Kung Long auch für 1100er 4-Ventiler ???

    Hab ich sogar im Aufsitzrasenmäher!

    Gruß
    Peter

  4. #4
    Avatar von boxerliebe
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    AW: Kung Long auch für 1100er 4-Ventiler ???

    Ich habe die 18er nun gegen die 22Ah in meiner 12erRT getauscht !
    Da nukkelt ja immer was an der Batterie--
    und die kommt mir etwas ''stabiler '' und kräftiger vor beim start !
    Also würde ich den 15ner mehr ausgeben !
    (die 18ner dient nu in der grünen 2V-wo mich nach 14 j die Hawker verlies !!)
    Jörg , Kleber und Pins von dem Laden hier !
    Geändert von boxerliebe (25.04.2018 um 16:36 Uhr)
    Elektro-Töff???
    Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !

    2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0

  5. #5
    Avatar von mechanix
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    AW: Kung Long auch für 1100er 4-Ventiler ???

    Zitat Zitat von detlev Beitrag anzeigen
    Ja, passt, funktioniert und hat sich auch da bewährt.
    Hallo Detlev,
    klingt gut. In welchem 4- Ventiler hattest Du die Kung Long?
    Wie lange hat die KL im 4- Ventiler gehalten?

    Grüße

    Holger

  6. #6
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Kung Long auch für 1100er 4-Ventiler ???

    Ich hatte sie schon vor 14 Jahren in der R1150R, die ist dann weiter gewandert in die K1200RS und dann in die K75S, danach in der R90/6 um dann schließlich im Aufsitzmäher zu enden (wo sie heute noch läuft).
    Ein Freund fährt sie seit vielen Jahren in seiner R1100R.
    Es kommt aber durchaus auch vor, dass so eine Batterie vorzeitig stirbt, ist mir letztes Jahr auch mit einer erst 4 Jahre alten Hawker passiert (die ich danach durch eine KungLong ersetzt habe).
    Grüße,
    Detlev

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  7. #7
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Kung Long auch für 1100er 4-Ventiler ???

    Zitat Zitat von mechanix Beitrag anzeigen
    Hallo Detlev,
    klingt gut. In welchem 4- Ventiler hattest Du die Kung Long?
    Wie lange hat die KL im 4- Ventiler gehalten?
    Hallo,

    in der K1100 ist auch eine 18 AH serienmäßig. Eigentlich immer zu klein. Der Motor startet gemeinsam mit dem ABS. Nur bei ganz neuer Batterie und höchstens 2 Tag Standzeit springt das Motorrad komplett an.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  8. #8
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Kung Long auch für 1100er 4-Ventiler ???

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    in der K1100 ist auch eine 18 AH serienmäßig. Eigentlich immer zu klein. Der Motor startet gemeinsam mit dem ABS. Nur bei ganz neuer Batterie und höchstens 2 Tag Standzeit springt das Motorrad komplett an.

    Gruß
    Walter
    Hi,
    wobei es auf der Powerboxer-Seite einen guten und meiner Meinung nach auch sinnvollen Vorschlag gibt: Das Bremssteuermodul wird am Entlastungsrelais angeschlossen, so dass es beim Starten (da bricht ja die Spannung zusammen) deaktiviert wird und dann erst bei Motorlauf (und genügend Spannung vorliegt) zugeschaltet wird. Die, die das gemacht haben, scheinen auch mit normal-schwachen Akkus keinerlei Probleme mehr zu haben.

    Fand ich eine tolle Idee und würde es bei einem ABS-Teil auch so umsetzen.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  9. #9
    Admin Avatar von MM
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    AW: Kung Long auch für 1100er 4-Ventiler ???

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    ...

    Fand ich eine tolle Idee und würde es bei einem ABS-Teil auch so umsetzen.

    Hans
    Ja, ist definitiv eine sinnvolle Idee!
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  10. #10
    Avatar von boxerliebe
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    AW: Kung Long auch für 1100er 4-Ventiler ???

    Bei den 12ern ist es so ab Werk !!


    Da kann man mit dem ''letzten Funken'' starten und das Abs funzt trotzdem
    normal , wenn der Mot läuft !
    Jörg
    Elektro-Töff???
    Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !

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