Ölkohle (SR Big Bore)

[Rudi]

Was Neues zum BBK.
Ich war gestern bei einem Freund, der baut gerade seinen Motor neu auf und bei der Gelegenheit auf den BBK um.

Beim aktuellen Satz ist der Ölabstreifer jetzt dreigeteilt.
Zwei ganz dünne Stege und eine Feder, die das Ganze in Position hält.
Anscheinend hat auch Siebenrock erkannt, dass da Verbesserungspotential ist.

EDIT: hab ganz vergessen nachzusehen, ob die Kolben noch von Mahle sind.
Die sind jetzt nämlich hell/Alu-farben und das Kolbenhemd ist beschichtet.
Von der Form her sahen sie auf den ersten Blick aus wie gehabt.

[JIMCAT]

Was Neues zum BBK.
Ich war gestern bei einem Freund, der baut gerade seinen Motor neu auf und bei der Gelegenheit auf den BBK um.

Beim aktuellen Satz ist der Ölabstreifer jetzt dreigeteilt.
Zwei ganz dünne Stege und eine Feder, die das Ganze in Position hält.
Anscheinend hat auch Siebenrock erkannt, dass da Verbesserungspotential ist.

Hallo Rudi,

das ist ja mal interessant.

Die Ölabstreifringe wird es wohl nicht einzeln sondern nur als kompletten Satz geben.
Macht dann 170 € für beide Kolben plus Dichtsatz.

Mein BBK hat doch erst 9000 km gelaufen.

[Klaus S.]

Hallo Rudi,

das ist ja mal interessant.

Die Ölabstreifringe wird es wohl nicht einzeln sondern nur als kompletten Satz geben.
Macht dann 170 € für beide Kolben plus Dichtsatz.

Mein BBK hat doch erst 9000 km gelaufen.

Du putzt doch doch eh das Ende deines Auspuffs mit der Flaschenbürste.
Daher kannst dir den Ringsatz sparen

[JIMCAT]

Du putzt doch doch eh das Ende deines Auspuffs mit der Flaschenbürste.
Daher kannst dir den Ringsatz sparen

Mein lieber Klaus, dafür den hier

Hab mich ein wenig mit den Düsen gespielt, das Auspuffende wird nun kaum noch schwarz.
Die Denso IW20 Iridium zeigen aber Ablagerungen von Ölkohle.

[VV 01]

Fritz, einfach reinschrauben und fahren.

Wenn Unregelmäßigkeiten auftreten rausschrauben und erneuern. (Punkt)

Gruß Ulli

[mk66]

Was Neues zum BBK.
Ich war gestern bei einem Freund, der baut gerade seinen Motor neu auf und bei der Gelegenheit auf den BBK um.

Beim aktuellen Satz ist der Ölabstreifer jetzt dreigeteilt.
Zwei ganz dünne Stege und eine Feder, die das Ganze in Position hält.
Anscheinend hat auch Siebenrock erkannt, dass da Verbesserungspotential ist.

EDIT: hab ganz vergessen nachzusehen, ob die Kolben noch von Mahle sind.
Die sind jetzt nämlich hell/Alu-farben und das Kolbenhemd ist beschichtet.
Von der Form her sahen sie auf den ersten Blick aus wie gehabt.

Also erstmal finde ich es schon interessant, was der Siebenrock so an Änderungen am BBK vornimmt. Ich könnte mir gut vorstellen, dass der Treiber nicht immer technische Verbesserung sondern sondern eventuell auch Verfügbarkeit und Kaufmännische Aspekte sind.

Die skizzierte Bauweise in hellem Aluminium mit beschichtetem Kolbenhemd und als Ölabstreifer zwei Lamellenringen mit Feder kenne ich von z.B. von Wösser. Mit Kolben von denen hab ich mir mal wg. falschem Ringmaterial einen Satz Zylinder kaputtgemacht. Mir wären Kolben und Zylinder aus einer Hand vom von Traditionshersteller Mahle symphatischer. Wäre echt interessant zu wissen, von wem die "neue" Kolbenvariante kommt.

Grüße
Marcus

[Rudi]

Wäre echt interessant zu wissen, von wem die "neue" Kolbenvariante kommt.

Den Namen hat er vergessen, aber es ist wohl ein italienischer Hersteller.

[mk66]

Den Namen hat er vergessen, aber es ist wohl ein italienischer Hersteller.

Nur der Kolben oder auch der Zylinder? Beim PK und beim RK verwendet Siebenrock ja Teile von Gillardoni. Die ersten Werbebilder vom BBK zeigen auch eindeutig Zylinder von Gillardoni. Ich habe dann einen relativ frühen BBK gekauft und war (angenehm) überrascht, weil Kolben und Zylinder von Mahle waren.

Grüße
Marcus

[Gerd]

Also erstmal finde ich es schon interessant, was der Siebenrock so an Änderungen am BBK vornimmt. Ich könnte mir gut vorstellen, dass der Treiber nicht immer technische Verbesserung sondern sondern eventuell auch Verfügbarkeit und Kaufmännische Aspekte sind.
...

Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit war das bei meinem braunkohleproduzierendem BBK der Fall. Vorher, zu Produktionsbeginn, haben die Ringe die (besonders beim BBK sehr) anspruchsvolle Aufgabe geschafft, hinterher auch, nur in einem Zwischenzeitraum (2015) gab es wohl eine Charge, da waren die Ringe nix.

(Nachtrag: natürlich ohne Gewähr. Basiert aber nicht auf meiner Erfahrung allein.)

[kosi]

Meine Kolben sind von Mahle, die Zylinder von Gillardoni. Denke die sind noch aus der Anlaufphase. Bei mir steht aber Gillardoni nicht mehr drauf, ist irgendwie abgefallen