Leistungsverlust durch Y-Rohr ?

[Eckhard]

Wirkt sich das Y-Rohr hier mehr oder weniger aus????

@ Christian
So wie's ich bei der R100GS/R auswirkt, so wird's sich prozentual auch bei der R80GS/R auswirken.
Meine Meinung: Vergiss es!
Es sei denn Du willst Sound und alles andere ist Dir egal.

Unterschied R zu GS Auspuff: Bewegt sich im Rahmen der Serienstreuung (oder Tagesform).
Leistung ist bei dieser Entscheidung sicher nicht das Kriterium.

meint
Eckhard

der sich einen R Auspuff an die GS schraubt, weil ihm das Bruckschlögl Rohr nicht gefällt und, wenn man den Leistungskurven glauben kann, weil der SR im ganz niedriegen Drehzahlbereich Leistung verliert.
Gibt's etwa noch andere Meinungen!

[Caferacer]

Servus Eckard,

andere Meinungen schon, aber keine Gegenteiligen. Zumindest meine GS hat auf dem offiziellen SR Prüfstand untenrum deutlich und obenrum auch verloren. Insgesamt aber eine bessere Gesamtabstimmung erfahren.
Wg. Umbaumassnahmen fahr ich im Augenblick wieder die Originalanlage und muss leider gestehen, daß ich nix vermisse, obwohl ich dachte, daß der Sound süchtig macht. ::-))
Ich werde sie schon allein aus Kosten- und Gewichtsgründen aber wieder verbauen.

Klaus

PS: der Sound ist schon Aber auch nicht aufdringlich.

[Euklid55]

Hallo,

mit dem Y Rohr mit ABE erreiche ich weniger 10 Km/h Höchstgeschwindigkeit als die Anlage mit VSD/R100R Endrohr oder die 2 in 2 Anlage von Sebring. Diesen Leistungsverlust über die Bedüsung wettzumachen ist praktisch unmöglich. Schon jetzt läuft der Motor optimal und die fehlende Leistung wird in Lautstärke umgesetzt. Für Einstellarbeiten ist zur Zeit die Lufttemperatur zu hoch.

Gruß
Walter

[Euklid55]

Hallo,

nach eingehenden versuchen habe ich das BSM Boxup Y Rohr mit ABE endgültig herausgeworfen. Die Leistung von BMW Sammler und Y Rohr Keihan waren eindeutig besser. Mit Y Rohr ABE schaffte ich nach Navi nur 192 Km/h. Die anderen Lösungen waren gut für 198/199 km/h. Außerdem soff die Q 8,3 l/100km, sonst brauche ich 6 l/100km.
Im nachhinein denke ich, daß die verbaute KW mit 320° einen gewissen Staudruck vom Auspuff her benötigt. Der ist mit den Keihan Y Rohr gegeben, mit Y Rohr ABE jedoch nicht. Das Ziel ist die 2 in 2 Anlage.

Gruß
Walter

[Shanta]

Original von Euklid55
...Außerdem soff die Q 8,3 l/100km, sonst brauche ich 6 l/100km

hallo walter,
deutet drauf hin, dass die gemischzusammensetzung auch nicht mehr optimal war.

[Euklid55]

Original von Shanta

Original von Euklid55
...Außerdem soff die Q 8,3 l/100km, sonst brauche ich 6 l/100km

hallo walter,
deutet drauf hin, dass die gemischzusammensetzung auch nicht mehr optimal war.

Hallo,

so kann man es auch nennen. Entweder ein Loch in der Mitte und Leistung oben heraus mit viel Krach, oder fetter in der Mitte und oben flache Leistungsabgabe. War mir zu kompliziert, ich will Leistung in der Mitte und ober heraus sollte auch noch etwas vorhanden sein. Ging ja mit den anderen Anlagen.

Gruß
Walter

[Max Schmeling]

Hallo, ich krame mal den alten Faden hervor:

Ich möchte ein Y-Rohr verbauen. Hauptgrund ist, daß ich eine GS zur G'Strich'S Optik umbauen mag und auch vom Gewicht her deutlich die Maschine abspecken möchte.
Ob so ein Y-Rohr etwas Leistung bzw. Drehmoment kostet ist mir dabei RELATIV wurscht.
Nun habe ich recherchiert und bin bei bmwboxersupplies, wunderlich, boxup und swr sports fündig geworden, es scheint sich bei dem 1,1 kilo leichten Edelstahl-Y-Rohr mit "Powerkonus" (der konischen Zusammenführung der beiden Rohre) um immer dasselbe Teil zu handeln. Eine ABE hat es auch, das fände ich praktisch.

Wie lauten Eure Ratschläge / Erfahrungen? - nach dem Motto (sinngemäß): "Wenn's denn ein Y-Rohr sein soll, dann nimm wenigstens dieses, weil..."

Besten Dank und Grüße
Max

[northpower]

Ich hab´auch das Boxup Y-Rohr mit ABE. Wenn Leistungsverlust da sein sollte, merk ich den nicht. Mein Motor is aber auch nich mehr ganz Serie.
Kann sein das durchs Y-Rohr unten rum etwas Drehmoment fehlt, aber ich dreh eh immer eher oben rum Verarbeitung und Passgenauigkeit sind Top

Heut würde ich auch das Y-Rohr von Hattech ins Auge fassen. Hat ne E-Nummer und is geteilet. Die Verarbeitung dürfte bei Hattech auch sehr gut sein.

[Floyd]

Hi Max !

meine Erfahrungen kannst Du hier lesen:

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...hlight=sammler

[steinhummer]

Hab auf einer frühen R80GS ein Boxup-Y-Rohr samt Boxup-ESD verbaut und spüre eher das Gegenteil von Leistungsverlust: Motor wirkt unnerum agiler und dreht schön frei raus, während er sich vorher mit der Originalanlage (Vor- und ESD) lustlos anfühlte.

Und dann hab ich noch ne R80 Mono mit 1000er Zylindern und einem SR Racing für GS. Die Anlage (Edelstahl, komplett gesteckt und mit Federn zusammengehalten) ist verarbeitungsmäßig ein Traum, sehr leicht und bringt mE. über das ganze Drehzahlband deutlich mehr Bumms. Wenn man die Kohle hat, Originaloptik nachrangig ist und der Verlust der linken Soziusraste verschmerzt oder kompensiert werden kann (Siebenrock hat da ein Blech im Programm), wäre das mein Favorit, den ich immer wieder kaufen würde.

Pitt