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30.07.2019, 09:33 #21
AW: BMW R100S EZ1980 HU durchgefallen wegen Seitenständer der nicht die Zündung deakt
Während meiner Bundeswehrzeit war ich Kradmelder mit einer Herkules 125, deren sehr solider Seitenständer nie von alleine einklappte. Und da man beim Konvoifahren immer im Stress war (Seitenstraße absperren, letzten Wagen durchwinken, schnell wieder nach vorne für die nächste Seitenstraße etc.) fuhren wir ganz oft mit ausgeklappten Seitenständer los. Erste Linkskurve, knall, Hinterrad versetzte satt nach rechts (wieder Glück gehabt), weiter geht's.... War absolut nicht optimal damals ….
Also irgendeine Vorkehrung sollte man haben, wenn es nicht automatisch funktioniert! Gruß Jensibert
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30.07.2019, 10:20 #22
AW: BMW R100S EZ1980 HU durchgefallen wegen Seitenständer der nicht die Zündung deakt
Bin Ende der 90er mit einer Suzuki GS 500E wegen des ausgeklappten Seitenständers in einer Linkskurve gerade aus in einen Raps-Acker gefahren. Wäre da ein Hindernis gestanden....
Hannes
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30.07.2019, 13:33 #23
AW: BMW R100S EZ1980 HU durchgefallen wegen Seitenständer der nicht die Zündung deakt
Tatsächlich hat es hier in der Nähe von Alzey noch vor etwa 2-3 Jahren einen tödlichen Unfall wegen eines nicht eingeklappten Seitenständers gegeben...
Da kann man da den Prüfer wirklich verstehen.
mfg GS_manBackup not found:
A>bort R>etry P>anic?
PS: Ich nehme mich selbst nicht ernst, Du bist selbst schuld, wenn Du es tust!
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30.07.2019, 14:07 #24
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AW: BMW R100S EZ1980 HU durchgefallen wegen Seitenständer der nicht die Zündung deakt
Mal ganz leise frag:
Gilt das alles auch für vor-1970-Modelle?
(bei meiner R60/2 klappt weder Hauptständer noch Seitenständer von selber hoch.)
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30.07.2019, 14:14 #25
AW: BMW R100S EZ1980 HU durchgefallen wegen Seitenständer der nicht die Zündung deakt
Geändert von Manitoba (30.07.2019 um 14:16 Uhr)
Viele Grüße,
Volker
BMW R80 Monolever, Modelljahr 1991, Zulassung 03/1992.
100% original, nicht verbastelt und seit August 1992 in meinem Besitz.
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30.07.2019, 14:38 #26
AW: BMW R100S EZ1980 HU durchgefallen wegen Seitenständer der nicht die Zündung deakt
Hallo,
bei dem Modell ab Bj. 80 klapp der Seitenständer nicht automatisch nach hinten. Zunächst geht der Seitenständer mehr in die senkrechte mit einem Abstand zum Boden und beim nach vorn schieben klapp er ein. Die Ausführung wurde dann irgendwann zurückgerufen. Der neue Ständer ist auch nicht viel besser. Mist ist die Kugellagerung in der ursprünglichen Ausführung.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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30.07.2019, 17:36 #27
AW: BMW R100S EZ1980 HU durchgefallen wegen Seitenständer der nicht die Zündung deakt
Hallo Walter,
bist du sicher mit dem Lager. Ich denke das ist nur ein Bolzen, der wenn trocken und ohne Schmierung nicht mehr automatisch zurückklappt.
Viele Grüße,
Volker
BMW R80 Monolever, Modelljahr 1991, Zulassung 03/1992.
100% original, nicht verbastelt und seit August 1992 in meinem Besitz.
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30.07.2019, 18:52 #28
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AW: BMW R100S EZ1980 HU durchgefallen wegen Seitenständer der nicht die Zündung deakt
Das war eine Umrüstlösung mit zylindrischen Buchsen. Dazu gab es eine im Gabelbereich verbreiterte Seitenstütze (alles auf dem Foto erkennbar). Zusätzlich war die Zugfederkinematik so ausgelegt, dass die Seitenstütze bei Entlastung selbsttätig einklappt. Die erste Version hatte ein Kugelsegment als Lagerbuchse und war nur Mist.
Gruß
WedGeändert von wed (30.07.2019 um 18:54 Uhr)
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30.07.2019, 21:19 #29
AW: BMW R100S EZ1980 HU durchgefallen wegen Seitenständer der nicht die Zündung deakt
Der lustigeste Mechanismus:
Soweit ich weiss hate die Kawa LTD440 einen zweiten Zug am Kupplungshebel der den entlasten Seitenständer automatisch einklappte, und stand das Mopped auf dem Seitenständer konntest Du die Kupplung nich ziehen...
mfg GS_man[/QUOTE]
Kannst du dir bei mir ansehen. Ist kein 2. Zug sondern über einen Verteiler geteilt.
Als ich die Kawa erworben habe war genau dieser geteilte Zug defekt.
Der Einbau und die Einstellung des neuen Zuges hat mich 2 Tage und sogar Verzeiflungstränen gekostet. Entweder ging die Kupplung nicht oder der Ständer klappte nicht ein.
Eine scheixxx Fummelei.
Und genau, Zündunterbrechung ist nicht erforderlich wenn der Ständer selbstständig einklappt.
Gruß LutzGeändert von Lutzel (30.07.2019 um 21:26 Uhr)
R80RT Monolever, Bj. 2/89 mit SR-RP-Kit und angepassten Köpfen, Kawasaki Z 440 LTD 1980
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31.07.2019, 06:50 #30
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