Getriebe Montagefrage dringend

[Hofe]

Original von hubi
...bin doch gerade dabei, mir ne Menge neuen Kram in den Kopf zu pressen.

Feinkorn oder Feinkorn?

[MUC]

Original von Hofe

Original von hubi
...bin doch gerade dabei, mir ne Menge neuen Kram in den Kopf zu pressen.

Feinkorn oder Feinkorn?

Feinkorn? Dann braucht er danach aber noch nen Grappa... oder zwei, oder drei...

[Euklid55]

Original von manzkem

Original von willi
...So sah das zerbröselte Ausgangslager aus:...

Sauber!

Hallo,

hatte das Lager Dichtscheiben?
In letzter Zeit hatte ich Getriebelager mit Dichtscheiben. Da kommt dann kein Öl mehr an die Kugel.

Gruß
Walter

[sujo42]

Moin, will natürlich nicht versäumen mich in der Vorstellungsecke auch ordentlich vorzustellen, kenne halt den Willi und hab durch ihn das Forum kennengelernt. Schon super hier.Wo finde ich die Vorstellungsecke ? Gruss Jochen

[Hofe]

Original von sujo42
Wo finde ich die Vorstellungsecke ?

In der Rubrik "Allgemeines", hier.

[Detlev]

Original von Euklid55

Original von manzkem

Original von willi
...So sah das zerbröselte Ausgangslager aus:...

Sauber!

Hallo,

hatte das Lager Dichtscheiben?
In letzter Zeit hatte ich Getriebelager mit Dichtscheiben. Da kommt dann kein Öl mehr an die Kugel.

Gruß
Walter

Ich werfe dazu mal was in den Diskussionsraum.


Ein älterer Meister hier in der Gegend, der in den 70-90er Jahre auch mal ne offizielle BMW-Motorradvertretung hatte, sagte mir, dass er nur noch beidseitig gekapselte Lager in die Getriebe einbaut.
Er sagte, die Dauerfettfüllung der Lager würde für ein langes Getriebeleben gut sein. Die offenen Lager würden nicht durch Belastung sterben, sondern weil sich Getriebeabrieb in den Lagerschalen absetzt und dadurch die Laufflächen geschädigt werden. Er verbaut seit vielen Jahren die gekapselten Lager und musste seitdem nicht mehr bei diesen Getrieben bei gehen.

Ob man das so unterschreiben kann, weiß ich nicht, aber unlogisch klingt das nicht.
Hat hier aus dem Forum schon jemand diesbezüglich Erfahrung sammeln können?

[mfro]

Original von detlev
Ob man das so unterschreiben kann, weiß ich nicht, aber unlogisch klingt das nicht.
Hat hier aus dem Forum schon jemand diesbezüglich Erfahrung sammeln können?

Ich weiß es auch nicht, werfe aber in die Diskussion, daß (normale) Lager mit Deckscheiben üblicherweise für eine höchste Betriebstemperatur von 100°C spezifiziert sind, während die offenen Lager angeblich 120°C auf Dauer aushalten.

[Hofe]

Original von mfro
Ich weiß es auch nicht, werfe aber in die Diskussion, daß (normale) Lager mit Deckscheiben üblicherweise für eine höchste Betriebstemperatur von 100°C spezifiziert sind, während die offenen Lager angeblich 120°C auf Dauer aushalten.

Das wird an den Deckscheiben liegen, die, wenn sie richtig dicht sein sollen, aus Kunststoff sind.
Offene Lager sollten deutlich mehr abkönnen, sofern der Käfig komplett aus Metall ist.

[Andi-Q]

Hallo
Das halte ich für blanken unsinn!
Denn, wenn das Hintere Lager der Getiebeeingangswelle gekapselt ist
Bekommt des Drucklager der Kuplung kein Öl mehr!
Gerade bei denn Modellen vor Bj.80 (schwere Schungscheibe) ist das ein Problem.
Diese Modele haben dort ein Radialnadellager, welches anders als Radialkugellager auf den einzelnen rollen unterschiedliche Abrollgeschwindigkeiten hat (umfagsgeschwindigkeit in m/sek)
und da durch treten hier höhere Reibungskräfte auf.
wenn das lager zu wenig Öl hat zerlegt es sich von selber.

[Wilhelm]

Original von detlev
Er verbaut seit vielen Jahren die gekapselten Lager und musste seitdem nicht mehr bei diesen Getrieben bei gehen.
Ob man das so unterschreiben kann, weiß ich nicht, aber unlogisch klingt das nicht.
Hat hier aus dem Forum schon jemand diesbezüglich Erfahrung sammeln können?

bin zumindest dabei. Bei der letzten Revision (vor 15 tkm) habe ich drei gekapselte Lager verbaut: auf der Zwischenwelle und hinten auf der Abtriebswelle.
Die alten, verschlissenen Lager hatten deutliche Verschleißspuren auf den Laufbahnen der Lagerringe. Würde zur Diagnose Deines Bekannten passen.
btw: BMW hat da selber auch ein bischen experimentiert, u.a. mit einseitig gekapselten Lagern.

Mal sehen.

@Andi: auf der Eingangswelle habe ich eine offenes Lager aus dem Grund, den Du genannt hast (=> Schmierung Kolben und Ausdrücklager).