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Thema: Vergaserverzweiflungsproblem
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11.07.2018, 21:20 #1
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Vergaserverzweiflungsproblem
Hallo Männers,
ich komme mit meiner Neuen grad net weiter ....
Vergaser links 94/40/123A rechts 124A
Hab folgendes gemacht:
- Vertile eingestellt.
- Kompressionstest, beide Zylinder knapp über 9, also ok.
- SLS raus
- Vergaser komplett zerlegt, beschallt, durchgeblasen, Dichtungen ersetzt
- Drosselklappen schliessen sauber (gegens Licht gehalten)
- Nadel 3. Kerbe von oben
- Federn der Membran beide 110 mm lang.
- Neue Züge
- Benzinfilter ersetzt
- Neue Gummis vor und nach dem Vergaser
- Leerlaufdrehzahl 900 mit Böhm Uhren synchron (natürlich vorher mit T-Stück die Uhren abgeglichen)
- Einstellung nach BMW Reparaturhandbuch
Wenn ich jetzt die Gemischschrauben reindrehe dann geht die Drehzahl etwas hoch, wenn sie ganz drin sind. Wenn ich sie wieder rausdrehe, dann geht die Drehzahl wieder runter auf die 900 und wenn ich weiter rausdrehe, dann passiert irgendwie nix.
Hab das ganze nach "zeebulon" mit einer Leerlaufdrehzahl von 1100 probiert. genau das Gleiche.
Gaszüge mit Böhm Uhren so eingestellt so sie beim Gasgeben synchron sind.
Wenn ich dann losfahre dann tuckert die Maschine ab 1500 bis 2500 rum. Ab 2500
gehts dann. Fühlt sich aber irgendwie net gut an.
Wenn da jemand auch mal sowas gehabt hat wäre ich für einen Tipp sehr dankbar.
Gruß Thomas
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11.07.2018, 21:31 #2
AW: Vergaserverzweiflungsproblem
Zündung hast du nicht erwähnt; unterstelle, dass die stimmt.
Wie liefen die Vergaser vor der Aktion?
Auch schon problematisch oder war es da besser?
Hört sich jedenfalls so an, als ob das Leerlaufsystem nicht wirklich sauber wäre.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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11.07.2018, 21:34 #3
AW: Vergaserverzweiflungsproblem
Ist es evtl. möglich, dass Du bei der Vergasermontage die Startvergaser vertauscht hast oder deren Wellen verdreht hast?
Leerlaufdüsen-O-Ring ok?Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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11.07.2018, 21:35 #4
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11.07.2018, 21:41 #5
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AW: Vergaserverzweiflungsproblem
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11.07.2018, 21:42 #6
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AW: Vergaserverzweiflungsproblem
Genau danach würde ich an Deiner Stelle nochmal schauen. Hab damals nach Kauf meiner R65 die Vergaser ebenfalls geschallt, gereinigt, neu bedüst und gedichtet. Lief anschließend echt beschissen, und ich hatte keine Erklärung.
Tja... und dann habe ich irgendwann herausgefunden, das da zwei Teile im Choke explizit, aber klein, mit R und L markiert sind...
Seitdem läufts ganz gut
ChristianR65 LS 860cc
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12.07.2018, 10:13 #7
AW: Vergaserverzweiflungsproblem
Hallo,
sitzen die Vergasermembranen in den Vertiefungen vom Vergasergehäuse richtig?
Gruß
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Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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12.07.2018, 14:48 #8
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AW: Vergaserverzweiflungsproblem
Moin Thomas,
bist Du sicher, dass Deine Zündung ok ist?
In dem von Dir angeprochenen Bereich 1500 - 2500 1/min verstellt die Zündanlage in Richtung Früh.
Springt der Drehzahlmesser während dieser Drehzahl?
Gruß Brar
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13.07.2018, 06:52 #9
AW: Vergaserverzweiflungsproblem
Schau dir mal des Kerzenbild an, vielleicht ist eine Kerze auffällig. Am besten nach einer größeren Runde.
Vergaser nochmals genau prüfen, alle Kanäle gründlich reinigen, Zündung prüfen ob die Verstellung funktioniert.Liebe Grüße aus Wien, Wolfgang
Motorradwerkstatt in 2481 Auch.
Vergaser,- Motor,- Getriebereparaturen
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13.07.2018, 20:03 #10
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AW: Vergaserverzweiflungsproblem
Gruss Thomas
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