Neues Projekt - 'n Bobber oder so.

[BMW Erstling]

Letztes Jahr habe ich ne R80RT umgebaut. Ich bin das Teil dann 3500km gefahren und war extrem happy. Irgendwann im Oktober hat mir dann jemand ein Angebot gemacht, dass ich einfach nicht ablehnen konnte. Mit viel Herschmerz habe ich das gute Stück abgegeben.



Das Positive war, dass ich jetzt zum einen die finanziellen Mittel hatte, um mir gleich zwei Moppeds zu kaufen. Und zum anderen, habe ich das schrauben echt vermisst und hatte jetzt wieder die nette Aussicht die Winterabende im Bastelkeller verbringen.

Im Spätherbst habe ich dann wieder eine R80RT geschossen. Das Teil war in prima Zustand und technisch frisch überholt. Der Vorbesitzer hatte das Mopped für seine Frau aufgebaut, die sie allerdings nie gefahren ist. Als Besonderheit sei gesagt, dass sie tiefergelegt (geringe Körpergröße der werten Dame) und mit einem nagelneuen Wilbersfederbein ausgerüstet ist.
Die Tieferlegung finde ich super - das hätte ich eh gemacht

So sah das gute Stück aus:




Ich habe für den Umbau ein klares Bild im Kopf, dass sich an einem Mopped von CRD anlehnt. Einzelsitz, Tief, K60 Stollen mit dickem Schlappen vorne für die Bobberigkeit. Kein Reisetourer. Das Ding soll mir Spass machen für die Wochenend- oder Feierabendrunde. Und sich dabei durchaus flott bewegen lassen. Gepäckunterbringung gibts nicht. Für den Zweck habe ich mir vom "Restgeld" mittlerweile noch ne GS geholt.


Aktueller Status ist mittlerweile folgender - wobei die Sitzkonstruktion hier nur ein Provisorium ist, um die Linie fein abzustimmen. Die Optik wird dann aber schon so oder so ähnlich sein.





Es gibt noch viel zu tun. In erster Linie die Heckkonstruktion. Anschließend Elektrik, Lackierung (oder vermutlich Folierung) und Polsterei. Ich plane mal mit Mai bis Fertigstellung.


Cheers
Andi

[Q-bik]

Hallo Andi,

Gefällt mir sehr gut.

Dem ersten Moped nach wird diese ja wieder klasse.

Viel Spaß beim weiteren Umbau und versorge uns weiter mit
Berichten und Fotos.

LG Gerhard

[Tiefton]

...hast du denn schon eine Idee, wie du den Sattel befestigen willst?

[BMW Erstling]

...hast du denn schon eine Idee, wie du den Sattel befestigen willst?

Das wird ein ovalisiertes Rohr werden, dass ins Hauptrohr des Rahmens geschoben und verschraubt wird. An dem wird dann der Sattel befestigt. Das ganze soll möglichst freischwebend werden. Also keine zusätzlichen Streben o.ä.

Da ich das nicht alleine machen kann, hole ich mir dabei Hilfe.



Gestern Abend kam noch ein schönes Päckchen an, mit der neuen Alu-Luftfilter-Replacement-Haube

Gleich mal an den Motor gehalten....




Am Wochenende wird das geschwärzt.

[motoclub]

Die Haube ist schön!

Aber wo kommt dann der LuFi hin?

[Riki]

[QUOTE=BMW Erstling;899395]Das wird ein ovalisiertes Rohr werden, dass ins Hauptrohr des Rahmens geschoben und verschraubt wird.

Hallo Andi,

solltest du ein Loch zum Verschrauben in den Rahmen bohren wollen, würde ich das mit dem TÜV Mann absprechen, denn manche Prüfer mögen so etwas überhaupt nicht.

Gruß Uwe

[Kelloggs]

Die Haube ist schön!

Aber wo kommt dann der LuFi hin?

Na, der Holden flink die Nylons geklaut und über die Ansaugrohre gespannt...
Hab ich schonmal gesehen...

Die Haube macht sich ganz anders...so in einem kompletten Motorrad. Schön, wenn man sieht, was aus einem 'Werk' wird...

[BMW Erstling]

Die Haube ist schön!

Aber wo kommt dann der LuFi hin?

Offene Filter. Ja....und ich weiß....Leistung uns so

[BMW Erstling]

[QUOTE=Riki;899404]

Das wird ein ovalisiertes Rohr werden, dass ins Hauptrohr des Rahmens geschoben und verschraubt wird.

Hallo Andi,

solltest du ein Loch zum Verschrauben in den Rahmen bohren wollen, würde ich das mit dem TÜV Mann absprechen, denn manche Prüfer mögen so etwas überhaupt nicht.

Gruß Uwe

Ja. Danke für den Hinweis. Mit dem TÜV sind die Dinge schon abgesprochen.

[motoclub]

Offene Filter. Ja....und ich weiß....Leistung uns so

Solltest Du irgendwann sehen, daß "form follows function" Fahrer viel flotter unterwegs sind als Du, dann wirst Du feststellen, dass eine definierte Länge am Ansaugrohr keine theoretische Größe ist.

Mit anderen Worten: Trichter an den Bing Gleichdruckvergasern geht gut, aber fährt nicht so toll.